A série LPSW foi introduzida em 1941 para substituir os antigos modelos BM e BX. Foi produzido em forma de caminhões de 2 e 3 eixos. Originalmente, os caminhões foram projetados para a construção do Canal do Panamá, onde foram envolvidos 10 caminhões. Totalmente 55 caminhões foram feitos. Veículos envolvidos em ação militar por tropas britânicas. O design do front end foi unificado com os caminhões da série L. Os caminhões da série LPSW foram equipados com uma cabine aberta de um homem com pára-brisa para o motorista. Estes caminhões foram equipados com motores Thermodyne a gasolina de 160 cv. Também em 1941 foi apresentada uma versão NW de tração nas quatro rodas. Esses veículos, na verdade, foram projetados para uso comercial, no entanto, usados no Exército dos EUA para trabalhar na reconstrução do Canal do Panamá antes e depois da entrada dos Estados Unidos na Segunda Guerra Mundial. Apenas 16 unidades de caminhões NW foram fabricados.
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