Em 1941-42 para os sapadores Mack construiu 700 tratores de cabovero NJU1 (4x4) com o motor EN532 (8,7 l, 136 hp), transmissão de 10 velocidades e freios pneumáticos. Os caminhões foram usados para rebocar os elementos do pontão. Os tratores tinham uma grande caixa atrás da cabine, onde estava localizado um guincho, mecanismos de engate e cabos. Variantes: Mack NJU1 - o caminhão para transportar os elementos do pontão. Alguns desses caminhões foram usados pelas tropas britânicas no Egito. Em 1941, cerca de 700 unidades foram produzidas. Mack NJU2 - o caminhão sem caixa de carga atrás da cabine. Usado para transportar semi-reboques do Serviço Topográfico. Em 1941, 8 unidades foram feitas. Todos os caminhões fecharam a cabine com o modelo comercial da série C. Atrás do pára-choque dianteiro, havia um guincho. Totalmente cerca de 708 unidades foram feitas.
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