Caminhão resistente protegido 2 (SLT) Mammoth (Bw) - MAN HX81 -

A partir do final de 2012, o Bundeswehr terá acesso aos primeiros caminhões pesados ​​protegidos de segunda geração (SLT 2). O Ministério Federal da Defesa ordenou doze combinações de veículos do Veículo Militar Rheinmetall MAN (RMMV), que consistem em tratores de semi-reboque MAN HX81 e variantes de semirreboque nas classes de carga útil de 30 toneladas e 70 toneladas. Até o final de 2013, a RMMV deveria ter concluído o pedido e entregue todas as unidades. Proponentes concorrentes para a ordem de aquisição não existiam. Somente o trem pesado de semirreboque desenvolvido em conjunto pela MAN e pela KMW foi capaz de atender aos requisitos da Bundeswehr. Entre outras coisas, isso inclui uma cabine de motorista, que oferece à tripulação a maior proteção possível. SLT "Franziska ". Além disso, o transporte de correntes e veículos com rodas, assim como contêineres e equipamentos de grande porte, deve ser possível mesmo com distâncias ruins.

O semi-reboque de serviço pesado 2-70t da RMMV com um trator MAN HX81 
(Foto: Werkfoto RMMV)

A carga útil de 70t garante que os futuros tanques de batalha também possam ser transportados 
(Foto: Werkfoto RMMV)

O veículo desenvolvido pela RMMV é baseado em um chassi 8x8 da série MAN HX, Uma tração permanente nas quatro rodas, travas longitudinais e transversais em todos os eixos, a grande distância do solo e o aumento da capacidade de caminhar garantem a alta mobilidade exigida pelas Forças Armadas da Alemanha. A cabine totalmente em aço fornece a tripulação de quatro homens, com dois espaços únicos destinados ao pessoal do veículo danificado, proteção contra IEDs, minas e farpas, bem como ameaças balísticas. Um motor Euro 5 V8 com uma potência de 500 kW / 680 hp fornece a propulsão necessária para um peso bruto de até 130 toneladas. Dois guinchos carregam e descarregam um dispositivo defeituoso com uma força de tração de 20 toneladas cada. Um self-threading com uma força de tração de oito toneladas está localizado na frente do veículo.

O trator com SAnh 52t 
(Foto: Burkhard Brockelt)

O trator em tinta flecktarn 
(Foto: Burkhard Brockelt)

O trator em tinta flecktarn 
(Foto: Burkhard Brockelt)

O semi-reboque de carga baixa de 2-70t tem um chassi de eixo pendular hidráulico de sete eixos de última geração. Em conjunto com o gooseneck dinâmico, o reboque alcança o maior nível possível de capacidade off-road e segurança de condução. Se necessário, os eixos de direção do semirreboque podem ser controlados remotamente manualmente. O semi-reboque é adicionalmente equipado com elementos de fixação de contêineres e, portanto, é aprovado para o transporte de dois contêineres ISO de 10 pés ou um contêiner ISO de 20 pés.

Vista do chassi hidráulico do pêndulo da SAnh 70t 
(Foto: Achim Schopper)

O semi-reboque de carga leve 30t deve permitir o uso do trator em países com infraestrutura de tráfego deficiente. O semi-reboque é telescópico (até 12 metros de comprimento), por isso pode ser usado em condições apertadas e difíceis. O transporte de dois contêineres ISO de 20 pés ou um contêiner ISO de 40 pés é possível.

Além disso, o reboque todo-o-terreno de 52t que foi usado anteriormente pelo elefante para o trator SLT-2 pode ser adaptado e usado.