Tractor, leve, 15t tmil (Bw) - Tipo MAN 15.420 FAS -

A unidade de trator, leve, 15t, pertence desde 1980 à existência das Forças Armadas federais alemãs e postos, embora o sucessor já seja introduzido, a hoje no emprego. Durante a construção da unidade de tracção, a MAN utilizou componentes experimentados e testados em veículos comercialmente disponíveis, importados das Forças Armadas Alemãs (camião 10 t tmil). O veículo todo-terreno 15.420 FAS tem uma distância entre eixos de 3.500 mm, um total de 5.900 mm de comprimento, 2.500 mm de largura e 3.035 mm de largura. O SaZgM é movido por um motor a diesel de seis tempos MAN 6 cilindros de injeção direta com um deslocamento de 11.433 cc e 177 kW. A carga admissível do reboque é de 7.700 kg e permite a combinação com diferentes semi-reboques.

O trator leve MAN Type 15.420 FAS da exposição "Nossa Força Aérea" 
(Foto: Axel Klunkert)

O trator leve MAN Type 15.420 FAS da exposição "Nossa Força Aérea" 
(Foto: Axel Klunkert)

O trator é usado tanto pelo exército quanto pela Luftwaffe. No exército, serve como um veículo de reboque para os semirreboques do sistema REMUS e para a optics, óptica e drones da WSA. A Força Aérea usa o trator leve com os de mesa / lona semi-reboques do tipo P 327/402 na Força Aérea e Vorsorgungsregimentern anteriormente em combinação com os semi-reboques de armas Nike e Pershing, para o equipamento de topografia ou Kalibrierwerkstätten.

O semirreboque com plataforma semi-reboque, 15t, por Blumhardt
(Foto: Ralf Schulte)

Semirreboques de mesa / lona tipo P 327/402 da Escola de Aviação do Exército 
(Foto: Ralf Schulte)

Semi-reboque com semi-reboque caixa Blumhardt tipo P 426/406 da estação de testes REMUS da 
reparação electrónica
(foto: Ralf Schulte)

MAN semirreboque trator semi-reboque SC T6 de Kögel. Os calibradores são colocados na cabine de 10t. 
(Foto: Manfred Pahlkötter)

Semi-reboque da Rendsburg Port Envelope Company 
(Foto: Sven Gruber)

O semi-reboque 15.240 FAS com semi-reboque de 20 pés para transporte de contentores por Schmitz Cargobull 
(Foto: Sven Gruber)