Veículo de transporte protegido BV 206 S (Bw) - SanTrp -

Quando BV 206 S é uma variante melhorada e protegida da BV 206 D . O BV 206 S é - assim como o BV 206 D - um veículo de duas partes cujas rodas dianteiras e traseiras são conectadas por uma junta articulada. Um controle hidráulico na junta articulada causa a direção do veículo. A frente do veículo assume o motor e transmissão, a traseira é equipada para serviços médicos.

BV 206 S da 4ª Companhia do Batalhão de Assistência Aerotransportada 262 
(Foto: Michael Mertl)

O BV 206 S protegido é usado pelo esquadrão médico de forças aerotransportadas que o acompanha 
(Foto: Michael Mertl)

O BV 206 S protegido é usado pelo esquadrão médico de forças aerotransportadas que o acompanha 
(Foto: Michael Mertl)

O corpo do veículo é feito de aço com painéis de vidro à prova de bala inseridos. Isso fornece proteção contra descasque de armas pequenas e contra lascas. O peso total permitido é de 7,10 t. A carga útil gravável é especificada em até 2,65 t. O motor Steyr M16 de 130 kW (177 hp) acelera o veículo através das quatro "correntes" acionadas a 52 km / h. A velocidade de marcha na água (correntes) é de 4,7 km / h. Com os 160 litros de gasóleo, que estão disponíveis como conteúdo do tanque, são possíveis gamas de 300 km. O veículo de 6,90 m de comprimento, 2,00 m de altura e 2,00 m de largura está equipado com proteção ABC e ar condicionado nas duas metades do veículo.

O BV 206 S será usado para equipar equipes médicas. O veículo altamente fora de estrada e transportável a ar pode ser usado mesmo sob as condições mais difíceis do terreno e é particularmente adequado para uso por forças especiais / pára-quedistas. O equipamento médico é projetado de modo que o pessoal médico possa assim manter as funções vitais dos feridos e produzir sua capacidade de transporte. A tripulação é composta por três notas médicas. Além disso, você pode levar 2 feridos ou 1 mentindo e 3 feridos feridos.

A Bundeswehr encomendou um total de 31 veículos da Rheinmetall Landsysteme GmbH, Kiel, que serão entregues até 2004.

O espaço para o motorista na frente 
(Foto: Michael Mertl)

Vista no carro da frente 
(Foto: Michael Mertl)

A sala de transporte do paciente do carro de volta 
(Foto: Michael Mertl)