Veículos de combate a incêndio (Flkfz) (Bw) - FlKfz 3000 -

menor representante dos segundos mecanismos de geração de fogo é o FlKfz 3000. Ela foi desenvolvida especificamente para protecção contra incêndios nos aeroportos (aeronaves de asa rígida e rotativo) e em sistemas de condutas de Bundeswehr. Para instalações de extinção de incêndios incluem 3000 kg de pó (Marca Classe B e C), o grupo de quatro homem (1/3) pode ser posta em uso ao longo do tubo voltando-se para a cabina e duas instalações de ataque rápido. A equipe de veículos também possui cinco dispositivos de proteção respiratória, uma torre de luz e um gerador de energia de 5 kVA disponíveis.

O FlKfz 3000 - uma vez em vermelho e branco, uma vez em verde bronze monocromático 
(Foto: Ralf Schulte)

O FlKfz 3000 é construído em um chassi FAUN tipo LF 22.30 / 45V 4x4. A velocidade máxima é de 100 km / h (estrada) e 45 km / h (terreno). O FlKfz 3000 tem 8,7 m de comprimento, 3,2 m de altura e 2,75 m de largura.

O equipamento de combate a incêndios vem das empresas Bachert / Ziegler e Total e está localizado principalmente na parte central da estrutura. Este segmento do corpo teve nos primeiros veículos, que foram entregues em 1976 e 1977, persianas laterais contínuas. A partir de 1979, o corpo da caixa foi modificado para que cinco das três caixas de armazenamento superiores e duas de piso pudessem ser fechadas com estores separados.

Na estrutura traseira do motor, um motor KHD é B / F 8L 413F / W alojados V8 com uma potência de 235 kW (320 hp), com as unidades associadas e um gerador de energia 5kva.

O FlKfz 3000 da Escola de Armas da Aviação do Exército preenchendo o formato completo
(Foto: Ralf Schulte)

A tinta do FlKfz 3000 varia muito. Existem veículos com uma pintura vermelha bombeiros (RAL 3000) geral (incl. Bumpers) e persianas de alumínio de cor, outros foram pintados completamente exceto o pára-choque em vermelho, outros ainda tinha uma tinta verde bronze e por último mas não menos importante vir FlKfz 3000 com Flecktarnanstrich antes.