UAZ Patriot 2019

Eu não prestei atenção em que momento, mas não é ruim que o nome "Patriot" esteja escrito agora não como "Patriot". 

A indústria automobilística russa sempre foi valorizada e só poderia ter um preço barato, um design simples e um serviço de baixo custo. UAZ a este respeito é exatamente o mesmo. Recentemente eu estava em um jipe ​​em Guam Gorge , e por isso existem os carros mais transitáveis ​​- o UAZ. É verdade, claro, que as pontes foram cortadas, mão-de-obra do BTR, e muitas outras coisas foram refeitas, mas ainda assim. Mais uma vez, no planalto de Bermamyt, no norte do Cáucaso, também nos mudamos para os “patriotas” 

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1 novo motor. O motor ZMZ-Pro (409º agora desenvolverá 15 cavalos a mais - 150 hp, para ser exato) da picape UAZ Profi será instalado no UAZ Patriot. É com este motor forçado que uma nova transmissão automática será instalada. Versões com o bom e velho ZMZ-409 serão, como antes, associadas a “mecânica”. 

O motor é caracterizado pela presença de qualidades de aço e ligas de maior qualidade, o que deve aumentar a confiabilidade da unidade. O reforço foi feito substituindo as válvulas, alterando a câmara de combustão e aumentando a taxa de compressão. Veios de comando e fases substituídos. O torque aumentou para 235 Nm. As revoluções máximas na versão “Pro” aumentaram para 5,500 rpm.






2 Muitos estão esperando por isso, finalmente, uma caixa automática será instalada no UAZ Patriot (por enquanto, como uma opção adicional). Não se trata de desenvolvimento interno, mas sim do modelo 6L50 da empresa francesa Punch Powertrain. Vale ressaltar que, em muitos aspectos, o mesmo automático de 6 velocidades é instalado na Next Gazelle. 

A aparência da transmissão automática exigiu mudanças significativas no sistema de arrefecimento do motor (portanto, a máquina virá exclusivamente das versões do motor Pro). Aqui, um termostato de válvula única será usado, o que, conforme relatado pela RCI News, permitirá que o fluido de refrigeração circule em um pequeno círculo através do aquecedor mais automático. Usando este esquema lhe permitirá aquecer a transmissão automática e o compartimento de passageiro mais rapidamente.







3 O eixo dianteiro Patriot também será amplamente revisado. Este será o terceiro, já confirmado pelo refinamento do carro todo. Para melhorar o desempenho de um SUV, em particular, reduzindo quase um metro de raio de viragem, foram feitas as seguintes alterações: O 

SUV atualizado receberá um novo eixo dianteiro com articulações de direção de tipo aberto e uma articulação de direção mais rígida do UAZ Pro. Também mudamos o ângulo dos pivots (castor) e instalamos adicionalmente o amortecedor de direção. Graças a estas modificações, o raio de viragem foi reduzido em 0,8 me a manipulação melhorou significativamente.






4 Estas são as mudanças mais óbvias e importantes, que, no entanto, não excluem a possível presença de muitas outras melhorias interessantes em todo o SUV, da cabine ao exterior. Sim, provavelmente falaremos sobre adições locais, como cores adicionais, processamento adicional de partes do corpo ou alças nos suportes dianteiros dentro da cabine, como um Land Cruiser. Mas isso não significa que tais acréscimos não sejam necessários, pelo contrário, se eles aumentarem o conforto, a confiabilidade e a segurança da UAZ, deve haver mais deles, e eles devem ser integrados primeiro.


O custo do ano do modelo UAZ Patriot 2019 é atualmente desconhecido, até aproximadamente. Sujeito à instalação em todos os modelos da nova suspensão dianteira, o preço no SUV terá que crescer em qualquer negócio. Com a nova transmissão automática e o motor ZMZ-Pro, o preço do workaholic all-passer pode desagradavelmente “agradar” os fãs inveterados.