Tanque Tractor Disston

Hoje em dia, no que diz respeito aos tractores blindados, foi estabelecida uma firme convicção de que estes eram produtos puros de guerra. No Primeiro Mundo, experiências ativas em tratores foram realizadas por americanos e franceses, e depois de mais de 20 anos, centenas de tratores blindados foram fabricados por empresas soviéticas. No entanto, poucas pessoas sabem que o desenvolvimento deste tema continuou no período entre guerras. É claro que a liderança incondicional foi mantida aqui pelos projetistas soviéticos, mas os americanos também deram sua notável contribuição. A Grande Depressão, que atingiu o mundo do capitalismo em 1929-1932, levou a uma redução tão significativa nas alocações militares que o exército americano praticamente parou de comprar veículos blindados. Pior de tudo, os clientes estrangeiros também não conseguiam pagar por veículos de combate caros. Contra o pano de fundo das circunstâncias, a Caterpillar Tractor Company, tendo decidido melhorar sua condição financeira, deu um passo completamente razoável ao oferecer uma versão militar de produtos civis. Isso, claro, foi sobre tratores blindados, no campo da construção, dos quais a Caterpillar alcançou um sucesso significativo. O trator agrícola Modelo 30, produzido em quantidades significativas, foi tomado como base, o que garantiu imediatamente o fornecimento de peças sobressalentes por completo. O chassi desta máquina consistia em quatro rodas de estrada e dois rolos de suporte em cada lado. As rodas motrizes estavam localizadas na frente, guias - na parte de trás. Lagarta grossa recrutada a partir de trilhos de aço. A usina, que incluía um motor de 35 cavalos, estava localizada na frente do casco, e o banco do motorista, os controles e o tanque de combustível estavam na parte de trás. Para a construção de uma versão blindada do trator, o layout não foi alterado, no entanto, cálculos preliminares mostraram que após a instalação do casco blindado, montado a partir de chapas de aço blindado laminado, praticamente não havia espaço para a tripulação. Assim, “sponsons” característicos apareceram nas laterais, à direita da qual o assento do motorista foi colocado, e na esquerda - o metralhador. No telhado do caso foi instalado única torre cônica. A tripulação do carro consistia em três pessoas: o motorista, o comandante, o carregador e o artilheiro que servia o curso de metralhadora. Segundo alguns relatos, uma metralhadora antiaérea de 12,7 mm também foi instalada. Para veículo blindado estava em pé de igualdade com os tanques que tinha para se equipar com armas de pleno direito. Na torre foi planejada a instalação de um canhão de 37 mm, mas os primeiros carros produzidos em massa foram equipados com uma metralhadora. Mais uma metralhadora estava em instalação esférica dos patrocinadores esquerdos. Além disso, o corpo tinha vários embrasures para disparar armas pessoais. Aterragem no tanque foi realizada através dos dois na broneliste popa.
Источник: http://aviarmor.net/tww2/tractors/usa/disston_tractor_tank.htm
A Disston Company foi escolhida para implementar o produto e logo o mundo ficou sabendo sobre o surgimento de veículos de combate, que agora são conhecidos por nós como o Tanque de Trator de Toneladas Disston (ou simplesmente Tanque de Tratores Disston ). Em primeiro lugar, a aposta foi colocada em clientes estrangeiros. Tentativas de oferecer um trator blindado ao Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA não foram coroadas com sucesso particular, embora no final fosse possível garantir um contrato para o fornecimento de 16 veículos. De acordo com relatos não confirmados, mais quatro foram destinados à China, mas provavelmente nunca foram enviados. Mais interessante é a história da ordem afegã. Em 1935, a comissão de compras deste país demonstrou interesse em adquirir um certo número de tratores blindados. A empresa satisfez o pedido, mas o quanto "disston" foi comprado não é conhecido até agora. Segundo alguns dados, havia 10, por outro - apenas 3, no terceiro - 9 e mais 3 corpos blindados. O trator blindado foi enviado por mar através do porto paquistanês de Karachi e depois entregue a Cabul. Como foi sua operação agora instalar é improvável. O serviço de “disston” continuou até o início dos anos 1940, após o qual, em vista da condição técnica deplorável, eles foram gradualmente desmantelados. Apenas um trator blindado, que foi enviado para o Museu de Cabul, foi preservado. Enquanto esses eventos se desenvolviam, a Caterpillar preparou uma versão aprimorada do trator blindado, notável pela ausência da torre, bem como melhor proteção do radiador do motor e melhor visibilidade do assento do motorista. Armado com esta máquina duas metralhadoras. A Caterpillar não encontrou compradores para este carro. Em 1936-1937 A situação com financiamento estabilizou-se mais ou menos e a necessidade de tais “substitutos” desapareceu temporariamente.
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Fontes: Tanque de Trator Disston Fred W.Crimson “Veículos Militares Rastreados dos EUA”. ISBN: 978-0879386726. 1992 CARACTERÍSTICAS TÁTICAS E TÉCNICAS DO BROKETRACTOR Disston Tractor Tank 1935 sample MASSA DE COMBATE 6200 kg Equipe, pessoas 3 DIMENSÕES GERAIS Comprimento mm 4420 Largura, mm 2470 Altura mm 2490 Apuramento, mm ? ARMAMENTO um canhão de 37 mm, dois de 7,92 mm e uma de 12,7 mm BOECOMPLEKT ? FERRAMENTAS DE TARA ? RESERVA testa do casco - torre de 51 mm - conta do casco de 16 mm - 12 mm de popa - tecto de 12 mm - fundo de 9 mm - 9 mm MOTOR Holt, gasolina, com um volume de trabalho de 1440 cc, 75 cv a 550 rpm TRANSMISSÃO tipo mecânico PARTICIPAÇÃO (por lado): 4 rodas fixas com uma suspensão mais rígida, 2 roletes de suporte, guia da roda dianteira, roda motriz traseira, trilho de rodas grandes VELOCIDADE 8 km / h na estrada ESTOQUE NA ESTRADA ? OBSTÁCULOS CONSTRAINOS Ângulo de ascensão, granizo. ? Altura da parede, m ? Profundidade do passo, m ? A largura do poço, m ? INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO -
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