O desenvolvimento desse carro blindado original começou em meados da década de 1920, quando o exército japonês começou a procurar um substituto adequado para as unidades de cavalaria, que, como mostra a prática da Primeira Guerra Mundial, se revelaram vulneráveis demais. Como naquela época os tanques não eram distinguidos por boa velocidade, a taxa era feita em seus "irmãos" mais leves - tanquetes e carros blindados. Em 1929, os japoneses conseguiram concordar com a firma britânica Carden-Loyd na entrega de várias amostras de tanquetes do tipo Mk.VI, mas ao mesmo tempo sua própria versão do veículo blindado “cavalaria”, agora conhecido como Experimental Amphibious Car Sumida AMP , foi desenvolvido . O escopo com o qual os designers trabalharam foi impressionante. Além do alto desempenho, o veículo blindado japonês com material rodante semitrack teve que superar obstáculos de água. Armamento e reserva, no entanto, tiveram que se sacrificar. Chassi consistia em duas partes principais. Na frente, havia uma ponte comum do tipo automóvel, com a ajuda da qual o motorista controlava a direção do movimento do carro. Na parte de koromovo havia uma unidade de propulsão de lagarta, que incluía 4 roletes de esteira de pequeno diâmetro, um rolete de suporte, um guia frontal e rodas motrizes traseiras. Ainda não conseguimos encontrar informações sobre os recursos de gerenciamento, bem como sobre a reserva desse veículo blindado. O armamento consistia de uma única metralhadora de 6,5 mm tipo 3, instalada em uma única torre cilíndrica. Incomum era o corpo do carro, feita sob a forma de apontada em ambas as extremidades do barco. A tripulação consistia de duas pessoas: um motorista e um comandante (ele é um metralhadora). Testes de Sumida AMP foram realizados com sucesso variável, até que em 1932 o exército escolheu tanques leves do tipo 2592, que foram colocados em serviço. O projeto de um carro blindado anfíbio semitrave, apesar de algumas vantagens, tinha muitas falhas de projeto e parou de funcionar nele no mesmo ano.
Источник: http://aviarmor.net/tww2/halftracks/japan/ac_sumida_amp.htm
Fontes: TANKS!: Carros blindados - Carros de estrada de ferro - Portadores - Carros de pessoal - Caminhões - Motocicletas - Reboques DADOS TATICO-TÉCNICOS DO CUIDADO BLINDADO AMPHÍBICO Carro Anfíbio Experimental Sumida AMP Modelo 1929 MASSA DE COMBATE ~ 2600 kg Equipe, pessoas 2 DIMENSÕES GERAIS Comprimento mm 4.000 Largura, mm 1600 Altura mm 1900 Apuramento, mm ? ARMAMENTO uma metralhadora tipo 6,5 mm na torre BOECOMPLEKT cerca de 2000 rodadas (?) FERRAMENTAS DE TARA mira telescópica RESERVA testa do casco - 5 mm casco - 5 mm do casco popa - 5 mm do teto -? fundo -? torre - 5 mm (?) MOTOR Ford tipo A, carburador, 4 cilindros, refrigeração líquida, 16 hp TRANSMISSÃO tipo mecânico PARTICIPAÇÃO parte da roda: eixo dianteiro do tipo automóvel com rodas direccionais equipadas com pneus tubeless parte da lagarta (de um lado): 4 rodas de apoio de pequeno diâmetro, um rolo de apoio, guia frontal e rodas motrizes traseiras, trilho de grão fino VELOCIDADE 45 km \ h na estrada 9 km \ h à tona ESTOQUE NA ESTRADA ? OBSTÁCULOS CONSTRAINOS Ângulo de ascensão, granizo. ? Altura da parede, m ? Profundidade do passo, m flutuante A largura do poço, m ? INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO -
Источник: http://aviarmor.net/tww2/halftracks/japan/ac_sumida_amp.htm
Nenhum comentário:
Postar um comentário