Embora o Ford Pigmeu tenha ficado em terceiro lugar nos testes do Exército, um pedido foi feito para 1.500 de uma versão desenvolvida. Aproximadamente 3.650 desta configuração foram eventualmente produzidos pela Ford Motor Company. A maioria foi para a Grã-Bretanha e a Rússia sob Lend-Lease.
O exemplo do museu é o número de série 9911 e foi entregue ao Exército dos Estados Unidos em 8 de maio de 1941. Esse jipe em particular é bastante significativo, pois é possivelmente o primeiro jipe militar a ser excedido e vendido a um proprietário civil, conforme documentado no dia 3 de janeiro. , Edição de 1944 da revista LIFE. O prefeito Fred Heine, de Lucas, Kansas, ouviu falar dos jipes excedentes do rádio e comprou o seu por 750 dólares pelo telefone. Ele então pegou o trem para Chicago, pegou o jipe e dirigiu 750 milhas até sua fazenda no Kansas, supostamente com uma média de 27 milhas por galão na viagem.
Esta história também foi destaque na revista Army-Navy Screen Magazine, número 25 (1944). Screen Magazine foi um filme quinzenal de notícias e informações que foi exibido antes do filme em exibição em todos os cinemas militares durante a Segunda Guerra Mundial. A maioria dos shows consistiu de cinco minutos com histórias de interesse humano sobre a frente interna, atualizações da indústria de defesa, notícias sobre os principais eventos de combate da guerra e, às vezes, um show de variedades com alguns dos maiores artistas do dia.
Esta história também foi destaque na revista Army-Navy Screen Magazine, número 25 (1944). Screen Magazine foi um filme quinzenal de notícias e informações que foi exibido antes do filme em exibição em todos os cinemas militares durante a Segunda Guerra Mundial. A maioria dos shows consistiu de cinco minutos com histórias de interesse humano sobre a frente interna, atualizações da indústria de defesa, notícias sobre os principais eventos de combate da guerra e, às vezes, um show de variedades com alguns dos maiores artistas do dia.
No final dos anos 70, um colecionador de veículos militares de Kansas City encontrou o artigo da revista LIFE, procurou o Heines na lista telefônica e fez contato com o filho do prefeito. A família confirmou que o velho jipe ainda estava estacionado no celeiro. Um acordo foi feito e o GP foi vendido. Restauração foi iniciada, mas não terminou antes do protótipo de jipe protótipo observado Ken Hake adquiriu o GP, completou a restauração e vendeu ao seu atual proprietário sobre 1982.
Vocês vão notar que o GP teve um grande sotaque quando o filme foi feito. Tendo residido no Alabama há quase 30 anos, temos o prazer de informar que o jipe agora fala normalmente e não tem nenhum sotaque
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