BT-42

Design e desenvolvimento

Com o avanço da Segunda Guerra Mundial, os soviéticos estavam lançando tanques melhores e melhores. O Exército Finlandês, por outro lado, teve que se contentar com um grande número de tanques capturados, que eram na maior parte levemente blindados e armados. Os finlandeses decidiram redesenhar o tanque do modelo 1937 BT-7. Eles construíram uma nova torre e a armaram com obuses britânicos de 114,3 mm que haviam sido fornecidos pelos britânicos durante a Guerra de Inverno (QF 4,5 polegadas obus Mark II, também conhecido como 114 Psv.H / 18 na Finlândia). Dezoito BT-42 foram construídos e estes foram colocados em operação em 1943. O BT-42 foi usado pela primeira vez em 1943, no rio Svir, onde era usado contra casamateriais inimigos. O design funcionou razoavelmente bem contra alvos fáceis, mas era completamente inadequado para a guerra antitanque. Para combater isso, os finlandeses copiaram uma rodada de HEAT projetada pelos alemães para a arma e inicialmente se pensou que seria eficaz contra a blindagem inclinada do T-34. No entanto, este não foi o caso. Esses veículos convertidos rapidamente se tornaram muito impopulares com suas tripulações. Suas fraquezas mecânicas poderiam ser atribuídas principalmente à nova torre, que além de dar ao tanque um alto perfil, também acrescentava peso significativo ao veículo, enfatizando a suspensão e o motor. Os BT-42 foram usados ​​novamente durante a grande ofensiva soviética em 1944. Eles foram desdobrados na defesa de Vyborg. Em um encontro, um BT-42 finlandês atingiu um T-34 soviético 18 vezes, deixando de imobilizar o veículo inimigo. Oito dos 18 BT-42 em ação não contribuíram significativamente para os combates. Na época, as unidades blindadas finlandesas ainda eram compostas principalmente por projetos mais antigos, como os tanques Vickers 6-Ton, T-26 e T-28, e todos eles sofreram perdas. Suprimentos de emergência dos tanques Panzer IV e das pistolas de assalto autopropulsadas StuG III da Alemanha, bem como dos T-34 capturados, possibilitaram que os finlandeses substituíssem suas perdas por veículos mais eficazes. O BT-42 foi aposentado logo após as batalhas de Vyborg, substituído em seu papel pelo alemão StuG IIIs. Especificações técnicas Tipo Arma de assalto Lugar de origem  Finlândia Histórico de serviço Guerras Guerra de continuação Histórico de produção Número construído 18 Variantes BT-43 Especificações Peso 15 toneladas comprimento 5,7 m (18 pés e 8 pol) Largura 2,1 m (6 pés 11 pol) Altura 2,2 m (7 pés 3 pol.) Equipe técnica 3 armaduras 6–13 mm Armamento principal Obus de 114 mm (4,5 pol.) Motor Mikulin M-17T  500 cv (370 kW) Potência / peso 33,33 hp / tonelada Suspensão Christie Faixa operacional 375 km (233 mi) Rapidez 53 km / h (33 mph)