terça-feira, 13 de agosto de 2019

COUGAR (VEÍCULO)


O Technical Solutions Group era uma empresa de defesa nos EUA que estava envolvida em uma gama de produtos, incluindo veículos resistentes a minas baseados em projetos sul-africanos. Alguns veículos foram vendidos ao Exército dos EUA para avaliação, e uma pequena frota de veículos fortemente protegidos foi vendida para o Exército Britânico em 2001. A Technical Solutions foi comprada em 2002 pela Sonic Jet e a companhia combinada se renomeou Force Protection Inc em 2004.
Em 2004, o novo Cougar foi projetado por uma pequena equipe liderada pelos britânicos nos EUA na Force Protection, Inc., em resposta a uma exigência urgente do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA. Este foi um novo design, desenvolvido nos EUA, baseado na evolução da tecnologia de proteção contra minas de veículos usada pelo Exército Sul-Africano e pelas Forças de Segurança da Rodésia desde a década de 1970. Os primeiros esboços do novo veículo foram feitos no final de março de 2004 em resposta a essas investigações iniciais do USMC. O rápido desenvolvimento e produção que se seguiu basearam-se no pedido do USMC de que o primeiro veículo fosse entregue dentro de 6 meses de um pedido - que foi posteriormente colocado em meados de abril de 2004 por 27 unidades.
O novo design foi chamado Cougar para fornecer um grau de continuidade com os designs mais antigos, mas tinha pouco em comum com eles. Os antigos veículos eram quase totalmente não conformes com os padrões da OTAN para proteção, fatores humanos e segurança, o que tornou esses projetos obsoletos. O Cougar foi efetivamente um veículo totalmente novo que incorporou os mais recentes aprimoramentos feitos nos EUA, um novo design e estrutura do casco, bem como um potencial de crescimento embutido, incluindo dimensões que permitiram a adição dos mais recentes sistemas de blindagem e proteção.
Depois de deixar a fábrica, o primeiro veículo foi testado apenas fazendo alguns circuitos do campus da empresa e rodando sobre algumas pedras. Requisitos operacionais urgentes ditavam que a primeira unidade fosse embarcada para o teatro o mais rápido possível e os envolvidos no projeto decidissem que o risco de fazê-lo fosse compensado pelas vantagens de ter o veículo disponível. O Cougar foi totalmente testado quando se tornou parte do programa MRAP.
Os primeiros Cougars foram chamados HEV (veículo de engenheiro endurecido), que se tornou JERRV quando o exército se juntou ao programa, e depois MRAP por razões políticas quando a exigência de muitos milhares de unidades foi emitida.
Cerca de 4.000 destes veículos foram colocados sob o MRAP (Mine Resistant Ambush Protected) dos militares dos EUA e outros programas de veículos. O secretário de Defesa dos EUA, Robert Gates, exigiu que os veículos fossem encomendados em maior número, depois que os fuzileiros informaram em 2004 que nenhuma tropa havia morrido em mais de 300 ataques de IED contra os pumas. Desde então, os veículos Cougar foram atingidos por dispositivos explosivos improvisados ​​(IEDs) muitas vezes no Iraque, com poucas fatalidades. A Grã-Bretanha escolheu o Cougar sobre o RG-31 Nyala para o seu "Mastiff" APV.
Em dezembro de 2011, o Pentágono planeja adicionar a estação de arma remota Crows II e a armadura Anti-EFP Frag Kit 6.
Puma HE
TipoVeículo de Mobilidade de Infantaria
Lugar de origemEstados Unidos
Histórico de serviço
Usado porVeja Operadores
Guerras
Guerra no Iraque Guerra no Afeganistão 
Guerra no Donbass
Histórico de produção
DesenhistaSoluções Técnicas África do Sul
FabricanteIndústrias de proteção de força
Custo unitárioUS $ 475.000
Produzido2002
VariantesVeja variantes
Especificações
PesoCurb: 32.000 lb (14,5 t) 
Max bruto: 38.000 lb (17,2 t)
comprimento19,41 pés (5,91 m)
Largura9,0 pés (2,74 m)
Altura8,67 pés (2,64 m)
Equipe técnica2 + 4
armadurasClassificado

Armamento principal
Estação de arma remota opcional (Sistema de Arma Comum II Operado Remotamente)

Armamento secundário
Portas de disparo opcionais
MotorCaterpillar C-7 Diesel I6 
330 HP (243 kW)
Capacidade de carga6,000 lb (2,72 t)
TransmissãoAllison 3500SP automático
Suspensão4 × 4 com rodas
Distância ao solo15 in (410 mm)

Faixa operacional
600 mi (966 km)
Rapidez65 mph (105 km / h)


Puma HE
Lugar de origemEstados Unidos
Histórico de serviço
Usado porForças Armadas dos Estados Unidos 
Exército Britânico
GuerrasGuerra do Iraque
Histórico de produção
DesenhistaSoluções Técnicas (África do Sul)
FabricanteIndústrias de proteção de força
Custo unitárioUS $ 644.000
Produzido2002
VariantesPuma H
Especificações
PesoCurb: 38,000 lb (17,2 t) 
Max bruto: 49,000 lb (22,2 t) [3] 
Mastiff: 50,000 lb (22,7 t) no máximo
comprimento7,08 m (23,25 pés)
Largura2,74 m (9,0 pés)
Altura2,64 m (8,67 pés)
Equipe técnica2 + 10
armadurastodo protegido contra calibre .50

Armamento principal
Estação de arma remota opcional (Sistema de Arma Comum II Operado Remotamente)

Armamento secundário
Portas de disparo opcionais
MotorCaterpillar C-7 Diesel I6 
243 kW (330 hp)
Capacidade de carga13.000 libras (5,90 t)
TransmissãoAllison 3500SP automático
Suspensão6x6 com rodas
Distância ao solo15 in (410 mm)

Faixa operacional
600 milhas (966 km)
Rapidez65 mph (105 km / h)

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