aeronave Antonov An-70 é uma aeronave de transporte militar tático médio
Descrição: A aeronave Antonov An-70 é uma aeronave de transporte militar tático médio, com quatro motores, projetada para substituir o An-12 em serviço nas Forças Aéreas da Comunidade dos Estados Independentes (CEI) e em vários países do mundo. Este avião se destaca por suas características curtas de decolagem e pouso, além de sua capacidade de operar em pistas despreparadas. Isso se traduz na capacidade de operar de 600 a 700 metros de tiras não pavimentadas, transportando até 20 toneladas de carga.
O An-70 é alimentado por quatro motores turboélice D-27 equipados com pás de ventilador de alta eficiência e contra-rotação SV-27. Esses motores garantem maior velocidade de cruzeiro e eficiência de combustível em comparação com os motores turboélices convencionais e / ou turbojatos. O An-70 é capaz de transportar itens militares com peso de 35 a 47 toneladas em faixas de 3.000 a 5.100 km enquanto cruza de 700 a 750 km / h. Esta aeronave foi equipada com aviônicos modernos que podem ser facilmente e rapidamente atualizados.
Além do papel das aeronaves de carga, o An-70 é capaz de derrubar paraquedistas, veículos ou cargas pesando até 21 toneladas em altitude baixa ou alta em apoio a operações militares. A aeronave pode acomodar no máximo 300 soldados e pode percorrer distâncias de até 8.000 quilômetros. Ele foi projetado para operar em pistas preparadas de 1.800 metros de comprimento, mas, considerando suas características de decolagem e pouso, pode atender a 700 metros de pistas não pavimentadas.
Um sistema de entrega aéreo autônomo integrado cuida das operações de carga / descarga, bem como a queda de ar. Esse sistema consiste em quatro guinchos elétricos para trilhos suspensos, capazes de levantar 12 toneladas e dois guinchos a bordo com esforço de tração de 1,5 toneladas cada. Equipamento adicional permite automatizar totalmente as operações de movimentação de carga. O sistema de diagnóstico automático a bordo permite que a aeronave seja submetida a manutenção e reparo em aeródromos mal equipados.
Antonov está planejando o desenvolvimento de outros modelos que assumirão funções de guerra eletrônica, comando e controle, patrulha marítima, navio-tanque e aviação civil (An-70T). Todos os aspectos do programa An-70, da fuselagem aos motores, foram gerenciados pelo consórcio internacional Medium Transport Aircraft (MTA) ao qual Antonov pertence.
A aeronave de carga An-70 entrou em serviço com a Força Aérea da Ucrânia em 2002. Desde que a An-70 passou por teste de certificação para várias agências de aviação em todo o mundo. As críticas a essa aeronave se concentram na confiabilidade, porque um protótipo sofreu um acidente fatal durante o programa de testes. Até o momento, foi encomendado pela Ucrânia, República Tcheca e Hungria. A Rússia recuou em 2006 devido ao alto número de aeronaves de transporte Il-76 ainda disponíveis para missões de transporte aéreo. Finalmente, a Força Aérea Russa comprará a aeronave de transporte movida a turbofan Il-476, em vez da aeronave movida a turboélice Antonov An-70.
O An-70 é alimentado por quatro motores turboélice D-27 equipados com pás de ventilador de alta eficiência e contra-rotação SV-27. Esses motores garantem maior velocidade de cruzeiro e eficiência de combustível em comparação com os motores turboélices convencionais e / ou turbojatos. O An-70 é capaz de transportar itens militares com peso de 35 a 47 toneladas em faixas de 3.000 a 5.100 km enquanto cruza de 700 a 750 km / h. Esta aeronave foi equipada com aviônicos modernos que podem ser facilmente e rapidamente atualizados.
Além do papel das aeronaves de carga, o An-70 é capaz de derrubar paraquedistas, veículos ou cargas pesando até 21 toneladas em altitude baixa ou alta em apoio a operações militares. A aeronave pode acomodar no máximo 300 soldados e pode percorrer distâncias de até 8.000 quilômetros. Ele foi projetado para operar em pistas preparadas de 1.800 metros de comprimento, mas, considerando suas características de decolagem e pouso, pode atender a 700 metros de pistas não pavimentadas.
Um sistema de entrega aéreo autônomo integrado cuida das operações de carga / descarga, bem como a queda de ar. Esse sistema consiste em quatro guinchos elétricos para trilhos suspensos, capazes de levantar 12 toneladas e dois guinchos a bordo com esforço de tração de 1,5 toneladas cada. Equipamento adicional permite automatizar totalmente as operações de movimentação de carga. O sistema de diagnóstico automático a bordo permite que a aeronave seja submetida a manutenção e reparo em aeródromos mal equipados.
Antonov está planejando o desenvolvimento de outros modelos que assumirão funções de guerra eletrônica, comando e controle, patrulha marítima, navio-tanque e aviação civil (An-70T). Todos os aspectos do programa An-70, da fuselagem aos motores, foram gerenciados pelo consórcio internacional Medium Transport Aircraft (MTA) ao qual Antonov pertence.
A aeronave de carga An-70 entrou em serviço com a Força Aérea da Ucrânia em 2002. Desde que a An-70 passou por teste de certificação para várias agências de aviação em todo o mundo. As críticas a essa aeronave se concentram na confiabilidade, porque um protótipo sofreu um acidente fatal durante o programa de testes. Até o momento, foi encomendado pela Ucrânia, República Tcheca e Hungria. A Rússia recuou em 2006 devido ao alto número de aeronaves de transporte Il-76 ainda disponíveis para missões de transporte aéreo. Finalmente, a Força Aérea Russa comprará a aeronave de transporte movida a turbofan Il-476, em vez da aeronave movida a turboélice Antonov An-70.
An-70 Especificações
Grupo: 5
Número de motores: 4
tropas: 300
Dimensões
Altura: 16 metros (52 pés)
Comprimento: 40 metros (131 pés)
Envergadura: 44 metros (144 pés) Teto de
desempenho
: 12.000 metros (39.370 pés)
Alcance máximo: 8.000 quilômetros (4.320 milhas náuticas)
Potência Potência
máxima na decolagem: 55.200 shp (41.179 kW)
Velocidade Velocidade de
cruzeiro: 209 mps (753 km / h)
Velocidade máxima em alta altitude: 217 mps (422 KTAS)
Peso de
carga: 47 toneladas
Peso máximo de decolagem: 130 toneladas (286.596 libra)
Número de motores: 4
tropas: 300
Dimensões
Altura: 16 metros (52 pés)
Comprimento: 40 metros (131 pés)
Envergadura: 44 metros (144 pés) Teto de
desempenho
: 12.000 metros (39.370 pés)
Alcance máximo: 8.000 quilômetros (4.320 milhas náuticas)
Potência Potência
máxima na decolagem: 55.200 shp (41.179 kW)
Velocidade Velocidade de
cruzeiro: 209 mps (753 km / h)
Velocidade máxima em alta altitude: 217 mps (422 KTAS)
Peso de
carga: 47 toneladas
Peso máximo de decolagem: 130 toneladas (286.596 libra)
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