Iveco Trakker 380T38
Apresentado na Argentina em 2006, o Iveco Trakker oferece uma grande capacidade de carga, baixos custos operacionais e alto desempenho.Disponíveis nas versões chassi e caminhão de reboque, estão as alternativas orientadas para os setores de cana, madeira, mineração, construção civil, transporte de cargas indivisíveis e outros.
Tudo isso é garantido pelo uso de um sistema de transmissão moderno e robusto, com alta capacidade de tração, que destaca os avançados motores eletrônicos Cursor 13, a caixa de engrenagens equipada com “câmbio mecânico”, eixos traseiros Iveco (com redutores nos cubos) e suspensões de grande capacidade de carga.
Monte uma cabine em um estilo moderno e arrojado, oferecendo ao motorista as melhores condições de conforto e segurança para garantir altas taxas de desempenho operacional.Quantidade (dependendo das versões): 380 T38 - CAB AD 3500: 918 unidades produzidas // 380 T38 - CAB AT 4500: 274 unidades produzidas // 380 T38 - CAB AT 4500: 59 unidades produzidas.
Local de fabricação: Ferreyra, Córdoba province
Início da fabricação: 2006
Fim da fabricação: 20 ??
Origem: Itália
Corpo: caminhão no quadro. Portas: 2
Chassis: escada por vigas planas em "C" de aço Fe E 420 unidas por barras transversais rebitadas ou fixadas ao núcleo.
Ciclo: Diesel
Deslocamento a 4 tempos (cm3): 12880
Nº de cilindros: 6 em linha, vertical
Diâmetro x Curso (mm): 135 x 150
Potência (hp): 380 a 1500 a 1900 RPM
Torque (mKg): 183 a 1000 a 1500 RPM
Taxa de compressão: 16,5 a 1
Sistema de combustível: injeção direta.
Bomba de injeção: linear
Arrefecimento: água , radiador, termostato e ventilador
Combustível: Gas-Oil grau II
Tração: Traseira
Caixa de câmbio: ZF 16S221. 16 para a frente e 2 para a ré
Relações: 1º = 13,80; 2a = 11,54; 3º = 9,49; 4o = 7,93; 5o = 6,53; 6o = 5,46; 7 = 4,57; 8 = 3,82; 9 = 3,02; 10 = 2,53; 11 = 2,08; 12 = 1,74; 13 = 1,43; 14 = 1,20; 15 = 1,00; 16 = 0,84; RM1 = 12,92; RM2 = 10.80.-
Embreagem: monodisco seco servo-assistido.
Eixo de transmissão entre a caixa e a primeira ponte: GNK 2060 SF. Para a etapa 3500 + 1380, de uma seção deslizante; para a etapa 4500 + 1380, de duas seções. Um intermediário com suporte elástico + outro deslizante. Entre pontes: GNK 2045 SF, de uma seção deslizante.
Capacidade de combustível (litros):
Peso vazio (Kg.): 38000
Eixo dianteiro: IVECO 5886, feixe duplo T.
Eixo traseiro: IVECO 453291 com redução diferencial.
Freios de serviço: pneumáticos, com sistema de tambor "duo duplex" com circuito independente. IVECO freio de motor de descompressão de freio turbo.
Travão de estacionamento: acionamento pneumático no eixo traseiro.
Suspensão dianteira: mola semi-elíptica de um estágio, com pára-choques de borracha, 2 amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora.
Suspensão traseira: Cantilever com mola semi-elíptica de flexibilidade simples e barra estabilizadora.
Direção: Esferas de recirculação de acionamento hidráulico ZF 8098.
Rodas: disco de aço de 8,5x20 ''
Pneus: 12,00 R 20 '' misto
Sistema elétrico: 24V. Baterias 2x12V 100Ah em série. Alternador 24V 90A.
Desempenho com uma ponte 5.01: - Modelo 380T38 Inclinação máxima excedida na 1ª marcha com PBT: 50%.
Inclinação máxima excedida na 1ª marcha com PBTC de 74Tn: 27,5 %%.
Velocidade máxima na 16ª marcha: 92,5 km / h
DIMENSÕES
Distância entre eixos (mm): 3500 + 1380 // 4500 + 1380
Comprimento total (mm): 7820 // 9405
Largura (tampas traseiras) (mm): 2498
Altura ( descarregado com ar condicionado) (mm): 3260
Eixo traseiro (mm): 2040
Eixo dianteiro (mm): 1827
Altura do chassi no solo (sem carga) (mm): 1129
Folga do eixo dianteiro (com carga) (mm): 320
Folga no eixo traseiro (com carga) (mm): 217
Saliência frontal (mm): 1445
Quantidade:
Iveco 380 T38 - CAB AD 3500: 918
http://iveco-venezuela.blogspot.com.ar/
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