KAMAZ » 43269 “Shot”

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Os primeiros esboços de KamAZ-43269 apareceram em 1997, o então chefe do Serviço Federal de Fronteiras, general do exército A. Nikolayev, iniciou o desenvolvimento.Nas problemáticas fronteiras do sul, esses KAMAZs substituiriam as “sexagésimas sextas” patrulhas de fronteira abertas a todos os ventos. Mas logo o padrão eclodiu e teve que esquecer o financiamento público. Muito tempo se passou até a fábrica encontrar o dinheiro para continuar o trabalho. Dos 35 "tiros" feitos até o momento, a maioria caiu sobre outros alvos. Havia demanda de carros no "cidadão" para o transporte de materiais radioativos, explosivos, dinheiro e bens valiosos.

Vários carros blindados foram comprados pelo Ministério da Administração Interna do Cazaquistão e do Azerbaijão. A propósito, durante muito tempo não foi possível romper a licença de exportação. Mas há um ano, em uma reunião entre o presidente e a equipe do KamAZ-Master, o chefe de estado recebeu um "bronik" - e os documentos necessários foram emitidos em dois dias. No design do “Shot”, a contribuição de especialistas da Universidade Técnica do Estado de Bauman Moscou é grande, no entanto, decisões revolucionárias no design não são visíveis - elas não são necessárias. A pedra angular foi a unificação com a família do exército “Mustang”, portanto, o índice do veículo de bordo permaneceu na designação. De fato, apenas os veículos blindados da transportadora e as mudanças nos controles causados ​​pela transição para o layout do capô são originais.

A montagem é realizada na fábrica da Remdiesel em Chelny, em breve haverá corte de chapas de armadura e soldagem de carroceria. Enquanto o corpo blindado está sendo feito no Kurganmashzavod. Os especialistas encontrarão muito em comum com os veículos blindados de transporte de pessoal dos anos cinquenta - BTR-152 e GAZ-40, mas a semelhança se deve à funcionalidade. A bala ricocheteia dos lados inclinados, como cinquenta anos atrás, e o fundo em forma de V dissipa a energia da explosão ao atingir uma mina. A espessura da armadura é de 16 milímetros., A classe de proteção é 6, mas a reserva local protegerá ainda mais a tripulação quando for demitida. O aumento de massa é compensado pela instalação de um diesel KAMAZ mais potente, até 360 cavalos de potência, e um aumento na rigidez da suspensão.

Escotilhas laterais - para o motorista e o carro mais velho, duas portas com dobradiças na popa - para o patamar. Até 10 lutadores são colocados em bancos ou assentos e, se necessário, podem disparar por brechas. Existem várias opções de vidros: forças especiais e policiais exigem mais vidro nas laterais, civis na frente, no ar no telhado. Está claro por que, nas tripulações dos veículos e tanques de combate de infantaria, há homens muito fortes, de estatura média - não há para onde se virar. Tudo é extremamente compacto, e a conveniência de ajustar o assento e o volante é sacrificada em prol de uma concha extra na munição. No novo KamAZ, tudo é mais democrático. A menos que você precise chegar ao volante, coloque as pernas sobre o encosto do banco.

Essa é a sobrecarga do layout. Em vez da chave de ignição, há uma bandeira: nas tropas existe um sistema especial de alarme anti-roubo com um sistema de identificação de amigo ou inimigo. Instruções detalhadas estão na Carta do Serviço de Guarda. O bloco do pedal é largo mesmo para andar com botas de exército. Ele não aperta em lugar algum, apenas uma revisão - como em uma casa de pássaros, mas quando as balas baterem na armadura, e isso parecerá muito. Ao contrário de tanques e veículos de combate de infantaria, aqui o motor a diesel liga rapidamente, sem primeiro bombear o sistema de óleo, mas o ruído interno é comparável. Placas de armadura nuas - isolamento deficiente, mas não há nada para queimar. No entanto, o "tiro" é quase silencioso do lado de fora - é conveniente se você precisar se aproximar de "patas macias" em algum lugar.

"Terceiro, vamos lá", o walkie-talkie resmungou. Este comando para mim - "primeiro" e "segundo" permaneceu na fábrica. O controle do carro blindado não é mais complicado do que com um caminhão comum, e os caminhões KamAZ comuns invejam o overclock. Ainda assim, o poder específico é de 20 "cavalos" por tonelada, mas talvez mais. As engrenagens são ligadas com facilidade e clareza - uma unidade de controle eletropneumática é acoplada a uma caixa comum. Esse joystick é um bom civil, a alavanca usual é mais comum para o exército e dá as submetralhadoras Voith ou Allison para estrangeiros.

Em uma floresta, mas em uma estrada bastante limpa, o "bronik" já acelerou para 80. Temos que dirigir uma dúzia de quilômetros, quase todo o caminho até o rio, há uma curva à direita. Depois de alguns quilômetros para subir a colina, aterre os paraquedistas e ataque o inimigo com eles. Existem claramente mais deles, mas a surpresa está do nosso lado. O "Kalashnikov" do ancião retumbou através da fenda, minha arma - rodas e armaduras. Ah, você ainda não fugiu? Então vamos até você ... Corro para um grupo hesitante, cada um segurando algo grande, preto-azulado, com mochilas atrás. Uma figura parecia familiar para mim, mas não havia tempo para lembrar ... Então eu percebi - este é o nosso fotógrafo. Desculpe irmão, na guerra, como na guerra.

©. Foto por: Vitaly V.Kuzmin, Andi13nemo.