Carro Blindado M1
M1: Geral | |||
Data da primeira aceitação | 1931 | Aceitações totais | 20 |
Fabricante | James Cunningham, Filho e Companhia | Equipe técnica | 4 homens |
M1: Dimensões | |||
Peso de combate | 9.200 libras 4.200kg | comprimento | ~ 192 " ~ 488cm |
M1: Armamento | |||
Tipo | Mount | Atravessar | Elevação |
.50cal M1920 MG | Montagem combinada T5 na torre | 360 ° (manual) | Manual |
.30cal M1919 MG | Coaxial a .50cal MG | 360 ° (manual) | Manual |
M1: Armadura | ||
.25 "-. 375" .64cm-.953cm |
M1: Automotivo | |||||
Motor | Cunningham; 8 cilindros, 4 ciclos, gasolina vee | ||||
Cavalos-força | 133 | ||||
Transmissão | 4 velocidades à frente, 1 marcha à ré | ||||
Direção | Volante |
M1: Suspensão |
Rodas de estrada |
3 / lado |
M1: Desempenho | |||
Velocidade máxima da estrada | 55 mph 89 km / h | Distancia de cruzeiro | ~ 250mi ~ 400km |
O carro blindado 6x1 M1 foi acionado pelos dois eixos traseiros. Uma roda sobressalente de roda livre foi montada em cada lado entre os eixos dianteiro e central, para ajudar na passagem de obstáculos. Os motoristas receberam um pára-brisa de armadura dobrável que poderia girar para baixo quando necessário.
Referências
- Hunnicutt, RP Armored Car: Uma História dos Veículos de Combate com Rodas Americanos . Novato, CA: Presidio Press, 2002. Reproduzido a partir de Armored Car , RP Hunnicutt © 2002, disponível na Presidio Press, 505B San Martin Drive, Suite 160, Novato, CA 94945.
- Conselho AGF No. 2. Desenvolvimento de Veículos Blindados, volume II: Carros Blindados, Carros Escoteiros e Transportadores de Pessoal .
- Crismon, Fred W. Veículos com rodas militares dos EUA . Minneapolis: Victory Publishing, Ltd., 2001.
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