JIPES E FORAS DE ESTRADA: K1-88

K1-88

no K1-88

Coréia do Sul (1987) Tanque de Batalha - 1511 construído

Os Abrams asiáticos

Os laços da Coréia do Sul com os EUA tornaram seu exército amplamente equipado com veículos blindados americanos e, em particular, tanques até meados da década de 1970. Naquela época, a maior parte das forças terrestres estava equipada com os Shermans M4A3E8 da era da segunda guerra mundial "Easy Eight", que acabaram de se aposentar do serviço e deixaram os tanques M47 e M48 Patton da era 1950 em serviço. Entretanto, entretanto, a Coréia do Norte reforçou suas próprias divisões blindadas com o T-62 e atualizou suas variantes como o Chonma-Ho . Os últimos receberam uma pistola de cano liso de 125 mm e uma armadura composta aprimorada, enquanto as armas de 90 mm e a armadura RHA padrão dos M47 / M48 iniciais não eram páreo para ela.

K1 MBT nos exercícios
Portanto, a administração de Park Chung-hee se aproximou dos Estados Unidos para adquirir o M60A1 Pattons . Mas o preço e os números exigidos suscitaram preocupações sobre os objetivos reais do negócio. Atualizações de M47 / M48s também foram estudadas. A KMW também foi contatada para a produção da licença Leopard-1 , mas as negociações nunca foram concluídas. Como alternativa, um programa ambicioso para o desenvolvimento de um tanque doméstico comparável ao Leopard 2 / Abramsfoi lançado, enquanto a frota existente do M48 foi modernizada como M48A3K e M48A5K. A partir do início dos anos 80, foram estudados projetos estrangeiros que podiam ser produzidos localmente. Eventualmente, o XM1 da Chrysler Defense foi escolhido e teve uma parte vital no desenvolvimento do que agora é considerado superficialmente como uma “cópia” coreana dos Abrams, mas com muitas diferenças que o tornam adequadamente coreano.

Desenvolvimento do XK1

A partir de 1980, a General Dynamics Land Systems foi encarregada da supervisão do projeto coreano. Assemelhava-se muito ao XM1, mas era mais leve, menor e equipado com um Teledyne Continental AVCR-1790 Teledyne Continental, menos eficiente e comprovado, também compartilhado pelo Merkava III., juntamente com uma transmissão ZF LSG 3000. O armamento principal era o mesmo canhão principal M68E1, de 105 mm, rifrado, produzido sob licença, como o telêmetro a laser K68, Hughes Aircraft FCS e Nd: YAG. Uma melhoria em comparação com o M1 / M1A1 Abrams foram as vistas panorâmicas independentes, fornecendo uma capacidade precoce e muito eficiente de caçador-assassino e o dispositivo de observação térmica do artilheiro. O programa de desenvolvimento terminou em 1983 com a sanção de um protótipo de pré-produção, enquanto a Hyundai Precision (Hyundai Rotem) foi encarregada de entregar os principais lotes de produção, iniciados em 1985. O segredo foi mantido até 1987, quando o tanque foi revelado ao público, e o K1 entrou em serviço oficialmente em 1988 (daí o “88”). O K1 foi substituído pelo K1A1 (1999), K1A2 (2012) e agora está sendo substituído peloK2 Black Panther , um dos MBTs mais avançados do mundo.

K1 do desembarque de fuzileiros navais sul-coreanos

Projeto

Proteção

O casco K1 e a torre hexagonal são um pouco idênticos aos XM1 Abrams, com o mesmo bico altamente inclinado e nariz glacial superior quase plano, reclinação sutil na parte traseira, um casco em duas etapas com o compartimento do motor traseiro levantado e o trem de força protegido por saias laterais rígidas e removíveis para proteção contra RPGs. Sobre o núcleo de aço RHA do casco e da torre estão compartimentos soldados para as camadas compostas, de composição classificada. Essas eram as placas especiais de armadura (SAP). A tecnologia e a composição estão intimamente relacionadas à armadura de Abrams, um desenvolvimento do britânico Chobham-II, que enfatiza a proteção das balas HEAT e APFSDS. Os lados das torres recebem painéis de armazenamento projetados na Coréia, que também atuavam como uma armadura extra da BAR contra RPGs. A proteção ativa compreende um sistema de aviso a laser e dois lançadores de 6 tubos instalados na seção frontal da torre, disparando fumaça e projéteis de infravermelho, bem como granadas de fragmentos. A proteção será posteriormente atualizada para o nível K2 nos anos 2010. O compartimento da tripulação possuía um sistema de ar condicionado, mas nenhuma NBC coletiva ou sobrepressão, forçando a tripulação a usar equipamentos especiais em caso de ambiente contaminado. O extintor de incêndio automático contava com um sensor óptico no compartimento da tripulação e um fio de termopar no compartimento do motor. forçar a tripulação a usar equipamentos especiais em caso de ambiente contaminado. O extintor de incêndio automático contava com um sensor óptico no compartimento da tripulação e um fio de termopar no compartimento do motor. forçar a tripulação a usar equipamentos especiais em caso de ambiente contaminado. O extintor de incêndio automático contava com um sensor óptico no compartimento da tripulação e um fio de termopar no compartimento do motor.

Mobilidade

Em vez dos gigantescos acoplamentos de turbina Honeywell AGT1500C de 1.500 hp escolhidos para os Abrams, os protótipos K1 contaram com o Teledyne Continental AVCR-1790 comprovado, menor e com menos combustível de 1.200 hp, que aproveita as 51 toneladas do projeto inicial (versus 55 no XM1). Logo foi atualizado para o MTU MB Ka-501, a versão compacta do MB-873 Ka-503 de 1.500 hp que impulsionou o Leopard 2 para produção em massa. As grades de exaustão também eram semelhantes ao leopardo. A transmissão escolhida foi a ZF LSG 3000 (quatro marchas à frente e duas marchas à ré). Graças a isso, a relação potência / peso foi de 23,4 hp / tonelada e o veículo podia navegar a 65 km / h em um cross country ou 40 km / h. Poderia escalar uma inclinação de 60%, inclinação lateral de 30%, degrau vertical de 1 m, vala de 2,74 m, ford 1,2 m despreparado e 2,2 m com preparação. O sistema de tração compreendia seis rodas de estrada por lado e o sistema de suspensão era mais avançado que o XM1: contava com um sistema híbrido composto por unidades hidropneumáticas para a primeira, segunda e sexta rodas de estrada, enquanto as outras descansavam em barras de torção. Graças a isso, a elevação do casco foi de +20 graus e a depressão de -9,7 graus, permitindo uma posição otimizada do casco e elevação / depressão extras para a pistola principal.

Metralhadora pesada Daewoo K6 DN-SD 12,7 mm em ação

Potência de fogo

O canhão completamente estabilizado, com rifles de 105 mm, KM68A1, foi o armamento principal, carregado manualmente com 47 cartuchos armazenados no porta-malas e casco da torre, com escotilhas de recarga traseiras e painéis de sopro de segurança. O armamento secundário consistia em um pesado K6 HMG de 12,7 mm instalado no suporte direito para o comandante, um M60D de 7,62 mm no suporte esquerdo para o carregador e um M60E2-1 adicional de 7,62 mm no suporte coaxial. As munições eram coreanas, compreendendo o mesmo conjunto de armas da OTAN L7, HE, Frag, HEAT, APFSDS entre outras. O moderno sistema de controle de incêndio foi substituído no modelo de produção por um similar ao usado pelos alemães Leopardos, que fornece uma probabilidade de acerto na primeira rodada superior a 90% em todas as condições climáticas. Contudo, deve-se notar que o comandante não possuía um dispositivo de visões térmicas e precisava confiar em óculos de visão noturna. Isso foi corrigido posteriormente no K1A1. As miras térmicas de tanque primário do Gunner (GPTTS) da Texas Instruments substituíram o sistema Hugues inicial para produção. Ele possuía um laser integrado de CO2, menos nocivo para os olhos do usuário do que o antigo Nd: YAG.

O K1

O K1 foi produzido de 1987 a 1998 para 1.027 tanques na unidade de produção automatizada da Hyundai em Changwong, atingindo um pico de 100 por ano a um preço unitário de 2.500.000.000 ₩ (ganho). Melhorias graduais foram realizadas em um protótipo que levará ao K1A1. O K1M foi uma variante de exportação proposta para a Malásia, desenvolvida em 1997, incluindo um sistema de alerta a laser e um aparelho de ar condicionado, pesando 49,7 toneladas, mas a Malásia recorreu ao PT-91M polonês em 2003. O P1 do K1 incluía o nível de proteção KSAP, GPTTS e telêmetro a laser de CO2. Em 2013, o nível de atualização mais importante foi o K1E1, cuja conversão / produção começou em dezembro de 2013 (lançada pela primeira vez em 7 de julho de 2014), semelhante ao nível K1A2, baseado no K2 Black Panther. A atualização completa para todos os K1s em serviço está agendada para 2026.

O K1A1

A próxima iteração e melhoria total do K1 foi o K1A1. Seu desenvolvimento terminou em 1996, quando o primeiro foi produzido em 3 de abril. Entrou em serviço em 2001. Sua principal diferença era a pistola principal de 120 mm de diâmetro interno KM256, fabricada sob licença, com base no M256 / Rheinmetall L44. O sistema de controle de incêndio, o telêmetro a laser, as miras térmicas, os sistemas de estabilização da torre e da pistola foram todos melhorados. A proteção também foi bastante aprimorada com o novo Korean Special Armor Plate (KSAP). As especificações de visão térmica panorâmica do comandante foram as seguintes: ampliação de dia / noite 3x / 10x, +/- 35˚ vertical, 360˚ horizontal e 8 ° para o zoom alternativo da vista do artilheiro. O alcance do laser de dióxido de carbono foi de 200 a 7.990 m, com um dia de 1x / 10x e ampliação noturna de 3x / 10x. A forma da torre é modificada, ao lado da nova pistola que possui uma manga térmica mais grossa, a metralhadora coaxial é mais alta na seção frontal da torre e um KGPS de dia / noite de forma diferente em cone. O peso total agora era de 53,2 toneladas e o desempenho diminuiu levemente. O K1A1 também é muito mais caro (dobro) em 4.400.000.000 wons ou aproximadamente 4.030.853 USD; Até agora, apenas 484 (incluindo o K1A2 muito atualizado) foram acionados até 2010. A atualização para o nível A2 está agendada para 2022.

K1A1 nos exercícios de treinamento de campo da 11ª divisão blindada de 2013

O K1A2

Esta versão apareceu ao mesmo tempo que a atualização do K1E1 para o K1 e é muito importante para o K2 Black Panther. Foi derivado do K1A1 PIP e desenvolvido de 2008 a 2010, enquanto a produção começou em 2012. O casco era equipado com tubos de flutuação, havia um sistema de controle de comando automático que compreendia identificação IFF, navegação por satélite e sistemas de posicionamento INS, comunicações sem fio digitais e displays digitais para a tripulação, com maior conhecimento do campo de batalha. O ar-condicionado foi aprimorado e um sistema de proteção ativa de ataque suave foi instalado contra mísseis e foguetes. O A2 será o nível de atualização para todos os A1 criados anteriormente até 2022.

Pantera Negra K2

Este MBT de terceira geração de última geração foi desenvolvido inicialmente em 1995 pela Agência Sul-Coreana de Desenvolvimento de Defesa para produzir um tanque doméstico estanque e, portanto, liberar os problemas de licenciamento da produção que proibiam a exportação. Após o estudo do furo liso de 140 mm, projetado na Alemanha, foi escolhido um 120 mm / L55. O motor era um diesel sobrealimentado de 1500 hp da Doosan Infracore Corporation acoplado a uma transmissão local da S&T Dynamics, mas ocorreram atrasos de tal maneira que os 100 primeiros entregues foram provisoriamente equipados com o mesmo MTU que impulsionava o K1. Após um programa de orçamento de US $ 230 milhões, o desenvolvimento foi sancionado pelo início da produção em março de 2007 em Changwon. Foi revelado publicamente na DX Korea 2014. O preço unitário é fixado em 8,5 milhões de dólares, tornando-o um dos MBT mais caros de todos os tempos.

Variantes

Deve-se notar que o K1 recebeu um kit semelhante usado no Abrams, com uma lâmina hidráulica. Ao lado de variantes especializadas, foram construídos como o K1 Armored Recovery Vehicle, equipado com guindaste, guincho e lâmina fixa. O kit foi projetado e produzido pela Krupp MaK Maschinenbau GmbH / Rheinmetall Landsysteme GmbH entre 1988 e 1992 e implantado pela primeira vez em 1993. A camada de ponte é a ponte lançada por veículo blindado K1 que opera um sistema de ponte tipo tesoura montado no chassi, desenvolvido em 1988 -1992 com a ajuda da Vickers Defense Systems.

K1 MBT em manobras navais conjuntas dos EUA acabou de sair de um USMC LCAC

O K1 88 em serviço

O K1 foi revelado publicamente em 1987, quando jornalistas estrangeiros foram convidados para a cerimônia de inauguração, seguida de um enorme treinamento de publicidade.
Ao entrar em serviço com as Forças Marines e Territórios da Coréia do Sul, foram observados alguns acidentes com armas. O último ocorreu em 2010 devido a uma manipulação defeituosa do carregamento durante um exercício de tiro ao vivo em Paju. Os procedimentos foram modificados de acordo, mas não houve registro de fatalidades desde então. O K1 nunca esteve envolvido em nenhuma operação militar estrangeira ainda.

Ligações

O K1 88 na wikipedia
Em globalsecurity.org

Especificações K1-88
Dimensões (lwh):	9,67 oa x 3,60 x 2,25 m (29,5 x 9,84 x 6,5 pol)
Peso total, pronto para a batalha:	51,1 Toneladas (102.200 ibs)
Equipe técnica :	4 (comandante, artilheiro, carregador, motorista)
Propulsão:	8 cilindros. wc diesel MTU 871 Ka-501 1200 hp (890 kW) a 2600 rpm e 23,4 hp / ton
Suspensões:	Braços de torção e unidades hidropneumáticas
Velocidade máxima	65 km / h (40 mph) 40 km / h fora de estrada
Intervalo (estrada)	500 km (280 milhas)
Armamento (K1)	Principal: 105 mm KM68A1 (47 rodadas) Sec: 12,7 mm K6 HMG, 7,62 mm M60D de teto, M60E2-1 coaxial
Armaduras	Classificado, composto, baseado em Chobham.
Produção (somente K1)	1.027