Renault VBC-90
Tanque de Rodas (1985)
França. 34 construído.
Tanque de rodas da Renault
Ao contrário dos muitos tanques com rodas construídos por Panhard, a Renault era uma novata nessa área. A empresa (RENAULT VEHICULES INDUSTRIELS) conseguiu na década de 1970 um dos contratos mais prolíficos com o Exército, entregando até 5.000 VABs(Família APC 4 × 4 e 6 × 6). Mas pouco se sabe sobre um modelo mais confidencial, o VBC-90, um tanque com rodas do início dos anos 80. Ele nunca foi encomendado nem correspondeu a nenhuma especificação oficial e, portanto, era um empreendimento privado voltado para o mercado de exportação e compartilhando o maior número possível de componentes com o VAB para reduzir o preço. VBC significa "Veículo Blindé de Combat" ou literalmente "Veículo Blindado de Combate", seguido pelo calibre da arma. Apesar de recursos interessantes, o VBC-90 nunca encontrou o sucesso para o qual foi construído. Somente Omã o comprou, seguido pela Gendarmerie Francesa.
Projeto
Sem nenhuma experiência anterior nesse campo, a Renault projetou no final dos anos 70 um casco RHA soldado convencional, reforçado na frente, o que poderia derrotar disparos de metralhadoras pesadas para a faixa de 13 mm, conforme declarado pelo fabricante. O restante do casco estava protegido apenas contra o fogo de armas pequenas e lascas de conchas, e a armadura estava na faixa de 6-8 mm. O veículo em si era relativamente leve com 13 toneladas, o que combinado com sua pistola de 90 mm faz com que ele perfure muito além do seu peso. Era baseado no chassi VAB 6 × 6, mas o casco tinha, é claro, uma linha de teto mais baixa. Para proteção ativa, na parte traseira da torre foram instalados dois pares de lançadores de granadas de fumaça, enquanto um extintor automático foi colocado no compartimento do motor e no compartimento da tripulação, mas não havia sistema NBC.
O motorista estava sentado na frente esquerda, vendo através de uma espécie de dossel com janelas à prova de balas de tamanho relativamente importante e a parte da frente poderia ser levantada para permitir acesso ou simplesmente dirigir em setores silenciosos. Portanto, não havia visão infravermelha que limitasse a noite ou a má visibilidade. Tanto o comandante quanto o artilheiro estavam sentados no GIAT TS 90, uma torre bem inclinada e multifacetada, relativamente estreita, também usada no contemporâneo Panhard Sagaie , um tanque de 6 × 6 relativamente semelhante. A cúpula do comandante à esquerda recebeu seis blocos de observação. A mira GIAT M563 tinha uma ampliação de 5,9 x (dia) e mira passiva TJN2 90 com mag. 6 x dia e 5,5 noites, campo de visão de 8 °, alcance máximo de 2.000 m.
Protótipo original do fabricante mantido em Satory (fotografado em 9 de janeiro de 2014)
Assim como o último, o VBC-90 usa o mesmo canhão de 90 mm de espingarda de alta pressão (opcional COCKERILL de 90 mm), acoplado a uma máquina AAT-NF1 ou MAG coaxial de 7,62 mm arma de fogo. A arma não foi estabilizada, o que significa que ela precisa parar para disparar com precisão. Apresentava elevação / depressão de -8 ° / + 15 °. 45 rondas de AT e AP estão reservadas para a arma principal, que pode ser usada para envolver todos os veículos de combate, exceto os principais tanques de batalha modernos. Foi, em teoria, capaz de derrotar um T-54 / 55 ou T-62dos lados e traseira. O valor de penetração da armadura era de 250 mm na faixa ideal de 1.000 m. poderia disparar cartuchos, HE, HE de longo alcance, HEAT, fumaça e rondas APFSDS. Além disso, a pistola foi assistida por um moderno sistema de controle e alcance de incêndio (M 586), compreendendo o telêmetro a laser CI LAS TCV 107 e o computador balístico COTAC. Além disso, o teto da torre recebeu um suporte de pintura opcional que pode receber uma metralhadora AAT-NF1 de 7,62 mm ou a metralhadora MAG pesada 50.50 (12,7 mm) Browning M2HB com 1.000 cartuchos em caixas de 200 munições.
O motorista estava sentado na frente esquerda, vendo através de uma espécie de dossel com janelas à prova de balas de tamanho relativamente importante e a parte da frente poderia ser levantada para permitir acesso ou simplesmente dirigir em setores silenciosos. Portanto, não havia visão infravermelha que limitasse a noite ou a má visibilidade. Tanto o comandante quanto o artilheiro estavam sentados no GIAT TS 90, uma torre bem inclinada e multifacetada, relativamente estreita, também usada no contemporâneo Panhard Sagaie , um tanque de 6 × 6 relativamente semelhante. A cúpula do comandante à esquerda recebeu seis blocos de observação. A mira GIAT M563 tinha uma ampliação de 5,9 x (dia) e mira passiva TJN2 90 com mag. 6 x dia e 5,5 noites, campo de visão de 8 °, alcance máximo de 2.000 m.
Protótipo original do fabricante mantido em Satory (fotografado em 9 de janeiro de 2014)
Assim como o último, o VBC-90 usa o mesmo canhão de 90 mm de espingarda de alta pressão (opcional COCKERILL de 90 mm), acoplado a uma máquina AAT-NF1 ou MAG coaxial de 7,62 mm arma de fogo. A arma não foi estabilizada, o que significa que ela precisa parar para disparar com precisão. Apresentava elevação / depressão de -8 ° / + 15 °. 45 rondas de AT e AP estão reservadas para a arma principal, que pode ser usada para envolver todos os veículos de combate, exceto os principais tanques de batalha modernos. Foi, em teoria, capaz de derrotar um T-54 / 55 ou T-62dos lados e traseira. O valor de penetração da armadura era de 250 mm na faixa ideal de 1.000 m. poderia disparar cartuchos, HE, HE de longo alcance, HEAT, fumaça e rondas APFSDS. Além disso, a pistola foi assistida por um moderno sistema de controle e alcance de incêndio (M 586), compreendendo o telêmetro a laser CI LAS TCV 107 e o computador balístico COTAC. Além disso, o teto da torre recebeu um suporte de pintura opcional que pode receber uma metralhadora AAT-NF1 de 7,62 mm ou a metralhadora MAG pesada 50.50 (12,7 mm) Browning M2HB com 1.000 cartuchos em caixas de 200 munições.
Enquanto sua configuração 6 × 6 com pneus grandes, a direção nas quatro rodas oferece excelentes recursos off-road, o motor Renault MIDS 06.20.45 de 6 cilindros refrigerado a água, na traseira, que tem 160 kilowatts (220 hp), proporcionou uma velocidade de estrada de 92 km / h, perfeito para missões de reconhecimento profundo em ritmo acelerado em territórios ou patrulhas inimigas. No entanto, essa mobilidade foi reduzida devido à falta de capacidade anfíbia, e não houve flutuabilidade, pois o veículo pode atravessar rios de uma certa profundidade despreparados.
Exportações e serviço ativo
O papel principal do VBC-90 foi o reconhecimento; no entanto, devido ao seu armamento, ele pode funcionar como destruidor de tanques ou veículo de apoio a incêndios. O principal usuário do VBC-90 é a Gendarmerie francesa, que opera 28 veículos, seu ativo mais poderoso para a função de segurança interna. Um pedido de mais 6 foi garantido para exportação para Omã. pouco se sabe sobre esses veículos, começando com sua possível adaptação à guerra no deserto (climatização do compartimento da tripulação, filtros do motor etc.) Até fotos são raras;
Ligações
Galeria
Omani VAB e VBC-90 no desfile do dia nacional.
Especificações VBC-90 | |
| Dimensões (lwh): | 5,63 (8,14 oa) x 2,50 x 2,52 m (18,6 x 8,2 x 8,4 fts.in) |
| Peso total, pronto para a batalha: | 13,5 toneladas (29.800 ibs) |
| Equipe técnica : | 3 (Motorista, Comandante Artilheiro) |
| Propulsão: | Renault MIDS 06.20.45 6 cil. wc diesel, 160 kw (220 hp) |
| Suspensões: | 6 × 6 molas independentes |
| Velocidade máxima | 92 km / h (57 mph) 40 km / h fora de estrada |
| Intervalo (estrada) | 1.000 km (620 milhas) |
| Armamento | Principal: pistola espingarda de alta pressão de 90 mm Sec: cabo coaxial LMG de 7,92 mm (0,3 pol.), Suporte para pintle de telhado opcional |
| Armaduras | Max. 13 mm à frente, 6-8 mm em outro local RHA (0,3-0,5 pol.) |
| Produção total | 34 |
VBC-90 da Gendarmerie francesa.
Omã VBC-90. Seis estão em serviço com o sistema de controle de incêndio SOPTAC 11, que incorpora um telêmetro a laser.
Nenhum comentário:
Postar um comentário