Como em outros carros blindados da guerra, o PA 1 foi construído no topo de um chassi de caminhão comercial comprovado por conveniência. O caminhão Fiat 40 - de origem italiana, mas produzido localmente sob licença - compunha a estrutura básica do carro. Uma superestrutura blindada, de aparência utilitária, foi adicionada ao chassi que protegia os cinco ocupantes - um motorista, comandante, dois metralhadores e um carregador dedicado -, bem como o importante motor da proa. O veículo pesava cerca de quatro toneladas e exibia um comprimento de 5,7 metros, uma largura de 1,9 metros e uma altura de 3,5 metros. Alto, pesado e pesado em operação, o PA 1 apresentou muitas das mesmas deficiências observadas em outros carros blindados do período. A proteção da armadura atingiu até 7 mm - adequada contra o fogo de armas pequenas, mas pouco mais. O poder provinha de um Fiat 12 litros,
O armamento estava centrado em duas ou três metralhadoras Schwarzlose Modelo 1907/12, nas quais uma era geralmente posicionada de frente para a superestrutura blindada. As armas restantes podem ser instaladas em qualquer uma das quatro portas de tiro ao longo dos lados do veículo (duas portas por lado do casco).
O lote inicial de carros era de três e apareceu durante os combates de 1915. Em 1917, um quarto e um quinto foram adicionados ao estoque austro-húngaro - o exemplo anterior construído sobre o chassi de um caminhão Bussing 36 e o último construído na estrutura de um caminhão Saurer 34. A existência de operação desses veículos é amplamente desconhecida, mas geralmente é consensual que a série não foi fortemente influenciada em operações de combate devido ao terreno difícil encontrado nas frentes italiana e russa.
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