Panzer Auto 1 (PA1) / (Junovicz)

Os militares austro-húngaros da Primeira Guerra Mundial (1914-1918) demoraram a apreciar o valor do carro blindado antes do conflito. Foi influenciado, bastante fortemente, por seus inimigos na Rússia e na Itália, que passaram a usar o carro blindado como um complemento eficaz no campo de batalha às manobras de infantaria. Como tal, os austro-húngaros logo adotaram o desenvolvimento de vários sistemas locais - um se tornando o Junovicz PA 1. ("Panzer Auto 1"). Este carro foi desenvolvido por um oficial dentro de suas fileiras, com o sobrenome "Junovicz" e apareceu em 1915. O veículo, portanto, passou a ter seu nome.

Como em outros carros blindados da guerra, o PA 1 foi construído no topo de um chassi de caminhão comercial comprovado por conveniência. O caminhão Fiat 40 - de origem italiana, mas produzido localmente sob licença - compunha a estrutura básica do carro. Uma superestrutura blindada, de aparência utilitária, foi adicionada ao chassi que protegia os cinco ocupantes - um motorista, comandante, dois metralhadores e um carregador dedicado -, bem como o importante motor da proa. O veículo pesava cerca de quatro toneladas e exibia um comprimento de 5,7 metros, uma largura de 1,9 metros e uma altura de 3,5 metros. Alto, pesado e pesado em operação, o PA 1 apresentou muitas das mesmas deficiências observadas em outros carros blindados do período. A proteção da armadura atingiu até 7 mm - adequada contra o fogo de armas pequenas, mas pouco mais. O poder provinha de um Fiat 12 litros,

O armamento estava centrado em duas ou três metralhadoras Schwarzlose Modelo 1907/12, nas quais uma era geralmente posicionada de frente para a superestrutura blindada. As armas restantes podem ser instaladas em qualquer uma das quatro portas de tiro ao longo dos lados do veículo (duas portas por lado do casco).

O lote inicial de carros era de três e apareceu durante os combates de 1915. Em 1917, um quarto e um quinto foram adicionados ao estoque austro-húngaro - o exemplo anterior construído sobre o chassi de um caminhão Bussing 36 e o ​​último construído na estrutura de um caminhão Saurer 34. A existência de operação desses veículos é amplamente desconhecida, mas geralmente é consensual que a série não foi fortemente influenciada em operações de combate devido ao terreno difícil encontrado nas frentes italiana e russa.

Especificações

Ano:
1915

 

Tripulação
5

 

Arsenal do Estado de Fabricação
- Áustria-Hungria

 

Produção
5 Unidades

  Áustria-Hungria

- Reconhecimento (RECCE)
- Segurança / Defesa / Aplicação da lei / Acompanhamento de comboios

Comprimento:
18,70 pés (5,7 m)

 

Largura / Alcance:
1,93 pés (6,23 pés)

 

Altura:
11,48 pés (3,5 m)

 

Peso:
4 toneladas (3.630 kg; 8.003 lb)

 

(Os valores estruturais apresentados pertencem ao modelo de produção Panzer Auto 1 (PA1) / (Junovicz) )

1 x FIAT 12 litros, motor a gasolina de 4 cilindros e 40 cavalos de potência a 2.000 rpm.

 

(As informações apresentadas sobre a central elétrica pertencem ao modelo de produção Panzer Auto 1 (PA1) / (Junovicz) )

Velocidade máxima:
35 km / h

 

Alcance máximo:
350 km

 

(Os valores de desempenho apresentados pertencem ao modelo de produção Panzer Auto 1 (PA1) / (Junovicz) ; Compare esta entrada com qualquer outra em nosso banco de dados)

Metralhadoras Schwarzlose Modelo 1907/12 de 2 a 3 x 8 mm; um posicionado para disparar para frente e os outros dois posicionados em qualquer uma das quatro portas de tiro laterais.

Munição:
Não disponível.

 

(Os detalhes de armamento apresentados pertencem ao modelo de produção Panzer Auto 1 (PA1) / (Junovicz) )

Panzer Auto 1 (PA1) - Designação militar da série base.