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LMTV
2,5 toneladas
Carga padrão | |
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Nenhum outro caminhão tático da sua classe pode corresponder aos seus recursos padrão:
- Tracção integral a tempo inteiro
- CTIS (sistema central de inflação de pneus) inteligente para soldados
- Transmissão totalmente automática
- Caso de transferência integral
- Barra anti-balanço
- Relação alta de potência / peso
- Totalmente compatível com MANPRINT
- Assentos de tropas não lenhosas
- HAEMP endurecido
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Informações básicas do veículo
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Modelo do veículo | M1078 |
NSN | 2320-01-354-3385 |
Dirigir | 4x4 (tempo integral) com diferencial interaxial de travamento |
Motor | Diesel, compatível com EPA, 225 hp |
Transmissão | Totalmente automatizado |
Eixos | Redução única com planetários externos |
Táxi | 3 pessoas, cabine com motor |
Pneus | Super singles com CTIS |
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Dimensões
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comprimento | | 6.429 mm (253 ") |
Altura | Operacional para transporte aéreo | 11245 mm (2.645 mm) 10580 mm ( 105,5 ") |
Largura | | 2.438 mm (96 ") |
Distância entre eixos | | 3.900 mm (153,5 ") |
Peso do freio do veículo | Sem Kits, Tripulação, Combustível | 7.484 kg (16.499 lb) |
Afastamento à terra | Carregado | 22 "(559 mm) |
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Características de desempenho
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Velocidade máxima | Governado, com Peso Bruto | 94 km / h |
Alcance | Mínimo, com Peso Bruto | 645+ km (400+ milhas) |
Nota Máxima | | 60% |
Ângulo de aproximação | | 40 o |
Ângulo de partida | Padrão | 40 o |
Inclinação lateral | | 30% |
Fording | Sem KIT Com KIT | 36 "(914 mm) 60" (1.524 mm) |
Carga útil | | 2.268 kg (5.000 lb) |
Carga rebocada | | 4.700 kg (10.362 lb) |
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Especificações do equipamento
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Táxi | Crew Seating | 3-Man |
Design do assento | Frente / ré ajustável |
Volante | Ajustável, inclinado e telescópico |
Tipo de direção | Assistência de potência |
Armazenamento (atrás dos assentos) | 4 cu-ft cada |
Suspensão da cabine | Mola pneumática com amortecedores integrados |
Motor | Caterpillar, Diesel, 6 cilindros | 6,6 L, turboalimentado e pós-arrefecido |
Avaliação | 225 hp (168 kW) a 2600 rpm, certificado pela EPA |
Governador | Mecânico |
Combustível | Diesel, DF-2, JP-4, JP-8, V VF-800 |
Óleo | 18 qt (17 L) (MIL-L-2104D, MIL-L-46167) |
Resfriamento | Água, radiador |
Ventilador | Acionado por motor, tipo embreagem |
Transmissão | Allison | Totalmente automático, controlado eletronicamente |
Velocidades | 7 velocidades, automático / seleto |
Tração nas quatro rodas em tempo integral | Maleta de transferência integral com diferencial interaxial de bloqueio |
Operação normal | Rodas dianteiras com torque de 30%, rodas traseiras de torque de 70% |
Fora de estrada (diferencial bloqueado) | Velocidade igual da frente para a traseira |
Óleo | 31,8 qt (30 L) (MIL-L-2104D, MIL-L-46167) |
Eixos | Rockwell | Frente, Traseira |
Transportadora | Redução única, engrenagem amboide |
Extremidades da roda | Redução da extremidade da roda da engrenagem cônica |
Relação da extremidade da roda | 2: 1 |
Relação geral da engrenagem do eixo | 7.8: 1 |
Ângulo de direção do eixo dianteiro | 35 o |
Freios | Expansão interna ativada por ar (cunha) |
Alternador | Acionado por motor | EMI / RFI suprimido, impermeável |
Padrão de classificação | 100 amp |
Opção | 200 amp |
Voltagem | 12/24 V |
Sistema de inflação de pneus | Eaton | Controles eletrônicos (montados na cabine) - Rodovia - Cross-country - Areia / lama / neve - Emergência |
Cargo Bed | Dimensões | 3.658 x 2.413 mm (144 x 95 ") |
Escada | Armazenado, metálico |
Construção | Todo em aço, revestimento antiferrugem, revestimento com trilho lateral |
Opções padrão | Assentos de tropas, não-madeireiros; arcos e kit de lona |
Equipamento de manuseio de material (opcional) | Guindaste de carga / descarga | Carrega / descarrega cama de carga, operação elétrica, 680 kg (1.500 lb) de elevação a 1,2 m (4 pés) |
Guincho de auto-recuperação | Opção padrão | Posições de recuperação na frente / atrás; operação hidráulica; Capacidade de linha de 308 pés (93,9 m); Tração da linha de cilindro desencapado de 11.000 lb (4.990 kg); 110% de sobrecarga |