A montadora de automóveis britânica Jaguar, hoje controlada pela indiana Tata Motores, vai lançar o seu primeiro crossover no próximo ano. Trata-se do Jaguar F-Pace - carro que terá tração integral e chegará ao mercado para estabelecer concorrência com o BMW X3 e Audi Q5.
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O Jaguar F-Pace tem, segundo a marca, inspiração no cupê de dois lugares F-Type, consubstanciado-se em um "carro esporte familiar", na concepção da empresa.
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O Jaguar F-Pace adotará a tecnologia All-Surface Progress Control, que adota sensores para selecionar a melhor posição do acelerador e a melhor marcha para manter a máxima tração em pisos escorregadios.
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O Jaguar F-Pace será baseado no modelo conceitual Jaguar C-X17, cujas imagens ilustram este artigo. A versão de produção será mostrada ainda este ano.
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O nome Jaguar F-Pace, porém, já está confirmado, dado que a empresa já mostrou uma imagem provocativa da traseira do carro (que reproduzimos abaixo) e mostra o nome do modelo.
O Jaguar F-Pace será será construído em nova plataforma de alumínio da Jaguar - a mesma que está na base do sedan de médio porte XE, seu modelo mais barato.
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A empresa ainda não divulgou a faixa de preços e detalhes de motores, mas o F-Pace será fabricado na mesma linha de onde sai o XE, em Solihull, região central da Inglaterra.
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As vendas globais da Jaguar subiram 6 por cento no ano passado para 81.570 veículos. Já para este ano a meta é de 112.000 carros, graças ao novo sedan XE. Estimativas da IHS Automotive apontam que a empresa deverá vender cerca de 200.000 veículos em 2018.
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Integrados na doutrina da mobilidade da BMI, os M-109 A2 e mais recentemente também a versão A5, são meios de importância relevante no apoio de fogo às unidades de combate do exército. O M-109 foi desenvolvido pelos EUA na década de 50 e tornou-se num dos obuses mais usados no mundo. O veículo actua em baterias em conjunto com veículos de transporte de munições e de logística, embora possua capacidade para transportar até 36 projécteis. O M-109 A5 é uma versão melhorada do modelo A4 com um canhão M-284 que permite maior alcance. 
anfíbia e blindagem ligeira. O comandante e condutor estão alojados na frente protegida da viatura, enquanto as tropas seguem na traseira, junto do compartimento com o motor. No caso da versão portuguesa, dotada com uma torre - armada com uma peça de 90m - esta parte da viatura está preenchida com a estrutura da mesma. O V-150 equipa vários países nomeadamente Malásia, Filipinas, Bolívia, Taiwan, Singapura, Venezuela e Arábia Saudita.
Este veículo foi desenvolvido nos anos 80 pela França de modo a atender às exigências do exército francês em possuir um veículo ligeiro para reconhecimento e luta anti-tanque. Este veículo ligeiro é anfíbio, aerotransportável e possui protecção NBQ. 
Os EUA desenvolveram durante a década de 60 uma série de veículos sobre rodas para transporte de tropas e missões de apoio. Em Portugal foi fabricada uma versão nacional, a Chaimite, pela Bravia. O modelo fabricado em Portugal possui algumas semelhanças com o veículo blindado 4x4, de origem norte-americana, Cadillac Gage Commando.
mísseis anti-tanque Hot ou Swingfire, o V-400 com torre equipada com um canhão de 90mm e a versão porta-morteiros (V-600) que pode ser equipada com morteiros de 120mm e 81mm. 
blindado e capacidade polivalente para inúmeras missões, desde comando, defesa anti-aérea e transporte e apoio de fogo.
atender às necessidades de um veículo de comando. Na prática é um M113 com tecto sobrelevado e com maior capacidade para a instalação de um maior número de sistemas electrónicos. A sua tripulação de cinco homens conta com a protecção da blindagem do veículo e a sua mobilidade, estando a plataforma armada com uma 
Projectado e produzido nos EUA desde a década de 70 este veículo destinado à luta anti-tanque, tendo sido produzidas mais de três mil unidades, equipando um total de oito nações. O ITV tem como base o veículo blindado M113, tendo-lhe sido incorporado um lançador duplo de mísseis anti-tanque TOW que garante protecção blindada ao atirador enquanto dispara. Este resulta de uma evolução natural dos M113 destinados a luta anti-tanque que posseum um lançador simples de Tow, nos quais o atirador está, contudo, exposto a fogo inimigo. O veículo tem capacidade para transportar até 12 mísseis.
Carro de combate de origem norte-americana foi desenvolvido na década de 70. Ao longo da sua vida operacional adoptou várias versões, incluindo uma com blindagem reactiva. A versão operada por Portugal possui capacidade para fazer disparos em movimento e em quaisquer condições de visibilidade, uma grande evolução em relação aos M48 então em serviço. A nível internacional o M60 continua ainda a ter bastantes usuários entre Espanha, Taiwan, Brasil, Turquia, Israel e outros.