O Maverick foi projetado para viagens rodoviárias pavimentadas e também para cross-country. Sua mobilidade é obtida através de um forte sistema de suspensão e alta distância ao solo, além de um poderoso motor montado na frente. Uma lâmina e uma barra estabilizadora permitem que os obstáculos sejam violados / eliminados, se necessário. Além desses recursos, o caminhão mantém um excelente raio de virada para sair rapidamente dos pontos problemáticos. Uma câmera a bordo permite visão traseira.
A tripulação de base é número dois e há capacidade para outros doze. Todos os painéis de vidro são blindados e placas adicionais podem ser afixadas no piso do veículo. A capacidade de carga útil chega a 2.000 kg.
As variantes da família de veículos Maverick incluem o ISV da polícia (oferta base com portos de tiro opcionais e canhões de água montados no teto), SWAT APC (transportador de pessoal blindado da polícia com proteção aprimorada e portos de tiro), o sistema móvel de rampa ajustável (os assentos do veículo um sistema de rampa sobre o teto) e veículo de eliminação de bombas EOD.
Os operadores até o momento (2017) incluem Argentina, Azerbaijão, Brasil, Gabão, África do Sul e Zâmbia.
Nenhum comentário:
Postar um comentário