SVOBODA Diesel-kar 22 TRAKTOR
Svoboda Diesel-kar 22 era um trator universal, fabricado pela empresa tcheca
SVOBODA motor, Ml.Boleslav - Kosmonosy.
Estava equipado com motor diesel de dois cilindros refrigerado a água com potência de 22 cv e o cliente podia adquiri-lo na versão com pneus ou na versão com pinhão de aço.
SVOBODA motor, Ml.Boleslav - Kosmonosy.
Estava equipado com motor diesel de dois cilindros refrigerado a água com potência de 22 cv e o cliente podia adquiri-lo na versão com pneus ou na versão com pinhão de aço.
Página de rosto de um prospecto artisticamente muito bonito, publicado durante a Segunda Guerra Mundial pela conhecida gráfica V. Neubert and Sons, Prague-Smíchov.
Descrição técnica:
Motor:
Dois cilindros, 4 tempos, pré-câmara Diesel 22 pcs, 1.500 rpm. com regulador automático, furo de Ø 100 mm, curso de 140 mm, lubrificação por pressão com bomba de óleo, inserções cilíndricas substituíveis.
Caixa de câmbio e eixos traseiros:
acionamento direto do motor, através da embreagem, à caixa de câmbio, às rodas dentadas, diferencial com trava e semieixos.
Número de velocidades: 4 para frente e 1 para trás.
Motor:
Dois cilindros, 4 tempos, pré-câmara Diesel 22 pcs, 1.500 rpm. com regulador automático, furo de Ø 100 mm, curso de 140 mm, lubrificação por pressão com bomba de óleo, inserções cilíndricas substituíveis.
Caixa de câmbio e eixos traseiros:
acionamento direto do motor, através da embreagem, à caixa de câmbio, às rodas dentadas, diferencial com trava e semieixos.
Número de velocidades: 4 para frente e 1 para trás.
Velocidades do trator em km com pneu traseiro tamanho 8 x 20 “:
1.velocidade …………. 2,73
2ª velocidade …………. 4,82
3ª velocidade …………. 8,33
4ª velocidade …………. 15
Voltar ……………… .. 2,50
1.velocidade …………. 2,73
2ª velocidade …………. 4,82
3ª velocidade …………. 8,33
4ª velocidade …………. 15
Voltar ……………… .. 2,50
Velocidades do trator em km com rodas de ferro Ø 1.000 mm:
1ª velocidade …………. 3,25
2ª velocidade …………. 5,70
3ª velocidade …………. 9,75
4ª velocidade …………. -
Voltar ……………… .. 2,65
1ª velocidade …………. 3,25
2ª velocidade …………. 5,70
3ª velocidade …………. 9,75
4ª velocidade …………. -
Voltar ……………… .. 2,65
Freios:
Freio de pé nas rodas traseiras, freio de mão com cinta, nas marchas.
Eixo dianteiro:
Eixo dianteiro giratório maciço.
Resfriamento: resfriamento de
água por bomba, resfriador, ventilador.
Acoplamento: Acoplamento
seco de placa única.
Direção:
Worm, ligeiramente giratória, volante grande.
Freio de pé nas rodas traseiras, freio de mão com cinta, nas marchas.
Eixo dianteiro:
Eixo dianteiro giratório maciço.
Resfriamento: resfriamento de
água por bomba, resfriador, ventilador.
Acoplamento: Acoplamento
seco de placa única.
Direção:
Worm, ligeiramente giratória, volante grande.
Filtro de ar:
O filtro de ar múltiplo remove perfeitamente toda a poeira.
Quadro de suspensão:
Adaptado para pendurar todos os tipos de ferramentas agrícolas e carros.
Iluminação:
Dínamo de iluminação, 2 refletores, luzes traseiras, vidro refletor.
Consumo de diesel: 210 g por 1 pc / hora
Capacidade do tanque de diesel: 50 l
Consumo de óleo: 0,75 kg em 10 horas
Carga:
Aperta em uma estrada boa e dura 150 q a uma velocidade de 15 km até uma subida de 3%,
100 q de 3% a 5% de inclinação, dependendo do estado da faixa de rodagem.
O filtro de ar múltiplo remove perfeitamente toda a poeira.
Quadro de suspensão:
Adaptado para pendurar todos os tipos de ferramentas agrícolas e carros.
Iluminação:
Dínamo de iluminação, 2 refletores, luzes traseiras, vidro refletor.
Consumo de diesel: 210 g por 1 pc / hora
Capacidade do tanque de diesel: 50 l
Consumo de óleo: 0,75 kg em 10 horas
Carga:
Aperta em uma estrada boa e dura 150 q a uma velocidade de 15 km até uma subida de 3%,
100 q de 3% a 5% de inclinação, dependendo do estado da faixa de rodagem.
BALANÇA
Rodas dianteiras de borracha ………… 5,50 - 18 “ Dianteira de
ferro ………………. Ø 760 mm
Rodas traseiras de borracha …………. 8,00 - 20 “
Ferro traseiro ……………… .. Ø 1.000 mm
Pneus de borracha com as seguintes dimensões também podem ser usados para as rodas traseiras: 8,25 - 20“ e 9,00 - 20 “
Rodas dianteiras de borracha ………… 5,50 - 18 “ Dianteira de
ferro ………………. Ø 760 mm
Rodas traseiras de borracha …………. 8,00 - 20 “
Ferro traseiro ……………… .. Ø 1.000 mm
Pneus de borracha com as seguintes dimensões também podem ser usados para as rodas traseiras: 8,25 - 20“ e 9,00 - 20 “
MEDIDAS E PESOS:
Largura total do trator sobre pneus ………… 2,55 m
Altura incluindo chaminé de sucção …………… 1,90 m
Largura ……………………………………… .. 1,
Largura de 55 m com rodas de ferro …………………… 1,60 m
Distância entre eixos …………………………………… ... 1,65 m Distância
mínima ao solo ………………… 265 .... 265 mm
Diâmetro da polia ……………………………. Ø 250 mm
Largura da polia ……………………………… 140 mm
Peso da própria máquina …………………… 1.460 kg
NÚMERO DE VOLTAS:
Polia ………………………………… … 1.250
Auto-encadernação drive ………………………… 540
Mower drive kos . 3,45
Largura total do trator sobre pneus ………… 2,55 m
Altura incluindo chaminé de sucção …………… 1,90 m
Largura ……………………………………… .. 1,
Largura de 55 m com rodas de ferro …………………… 1,60 m
Distância entre eixos …………………………………… ... 1,65 m Distância
mínima ao solo ………………… 265 .... 265 mm
Diâmetro da polia ……………………………. Ø 250 mm
Largura da polia ……………………………… 140 mm
Peso da própria máquina …………………… 1.460 kg
NÚMERO DE VOLTAS:
Polia ………………………………… … 1.250
Auto-encadernação drive ………………………… 540
Mower drive kos . 3,45
Svoboda Diesel-kar 22 funciona com diesel e querosene!
NOSSOS PRODUTOS SÃO CONSTANTEMENTE MELHORADOS E ADAPTADOS ÀS EXIGÊNCIAS DA PRODUÇÃO MODERNA E, PORTANTO, POSSÍVEIS DIFERENCIAÇÕES DOS DADOS DA DESCRIÇÃO TÉCNICA!
NOSSOS PRODUTOS SÃO CONSTANTEMENTE MELHORADOS E ADAPTADOS ÀS EXIGÊNCIAS DA PRODUÇÃO MODERNA E, PORTANTO, POSSÍVEIS DIFERENCIAÇÕES DOS DADOS DA DESCRIÇÃO TÉCNICA!
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GALERIA DE MÁQUINAS CONSERVADAS:
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GALERIA DE MÁQUINAS CONSERVADAS:
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Václav Brožka, o organizador e principal organizador do encontro anual de coletores de tratores na vila de Mahouš, no sul da Boêmia, possui um belo "vinte e dois" original com uma barra de corte em sua rica coleção.
A primeira foto mostra seu trator no estacionamento, o segundo Vašek Brožka em pessoa, ao volante, em ação.
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A primeira foto mostra seu trator no estacionamento, o segundo Vašek Brožka em pessoa, ao volante, em ação.
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O trator Svoboda Diesel-kar 22 descrito foi fabricado durante a Segunda Guerra Mundial e logo depois.
Embora isso não seja mencionado no prospecto, Svoboda motor, Ml. Boleslav - Kosmonosy.
Na verdade, era um trator alemão de dois cilindros DEUTZ F 2 M 417 produzido pela Klöckner-Humboldt-Deutz AG, Köln / Rhein, Deutschland.
A foto de um belo espécime é do evento anual "Volantes giratórios"
Embora isso não seja mencionado no prospecto, Svoboda motor, Ml. Boleslav - Kosmonosy.
Na verdade, era um trator alemão de dois cilindros DEUTZ F 2 M 417 produzido pela Klöckner-Humboldt-Deutz AG, Köln / Rhein, Deutschland.
A foto de um belo espécime é do evento anual "Volantes giratórios"
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