Um tanque de batalha principal 100% italiano
Dos anos 1970 a 1995, o principal tanque de batalha da Itália foi o M60A1 construído nos Estados Unidos , com um pouco mais moderno do Leopard Is. Já estava previsto para substituir os envelhecidos M60s em 1985, e o protótipo do C1 foi revelado em 1986, denominado “Ariete” (Ram), em homenagem à famosa divisão blindada italiana ww2 que lutou ao lado do Afrika Korps de 1941 a 1943. O O projeto foi desenvolvido por um consórcio formado pela Iveco-Fiat e pela Oto Melara (que também tinha experiência na construção do Leopard sob licença), enquanto muitos subcontratantes foram contratados. A montagem final e os testes foram realizados em La Spezia (próximo à base naval e arsenal). As especificações pediam um veículo rápido, dia / noite, fogo em movimento preciso com o mais sofisticado sistema de controle de fogo (FCS) disponível, graças a muitos sensores e um computador com sistema de batalha digital centralizado.
Ariete C1 No Circus Maximus em 2009.
Projeto
Casco e armadura
O casco, desenhado e produzido pela Iveco tem alguma semelhança com a maioria dos MBTs ocidentais, mas é um pouco menor, ajudado pelo motor compacto. O compartimento é padrão, com o motorista na frente à esquerda, o motor na parte traseira e o compartimento de combate no meio. O teto frontal do casco é bem inclinado, mas as laterais são planas, com convés do motor traseiro elevado, iniciando após o anel da torre. O trem de força compreende rodas dentadas de acionamento ajustáveis na parte traseira, rodas-guia na dianteira, sete rodas emparelhadas suspensas por barras de torção com braços de suspensão, amortecedores hidráulicos, amortecedores de fricção e quatro rolos de retorno em cada lado. Há guarda-lamas com faróis protegidos acima e saias laterais blindadas feitas de seis painéis individuais. Muitas partes do chassi são inspiradas diretamente no Leopard 2 alemãoMBT (e usar componentes semelhantes). A armadura é Classificada, composta por placas de aço laminado / compósito e inspirada no Challenger e Abrams . A distância ao solo é de 0,44 m (1,4 pés) e o casco, totalmente tratado com NBC, pode ser completamente vedado para vadear rios com mais de 5 metros de profundidade. No entanto, devido ao seu casco leve, o Ariete pode cruzar a maioria das pontes na Europa.
Três Ariete participando das manobras. Foto: www.strategic-bureau.com
Torre e armamento
A torre, desenvolvida pela OTO Melara, como a arma e equipamento de combate e eletrônicos, parecia semelhante em forma ao usado no Challenger, com uma frente bem inclinada e bico inferior curto para reduzir os efeitos das armadilhas curtas. Há um carregador e uma cúpula de comandante. O carregador ou artilheiro está equipado com uma metralhadora padrão NATO MG 42/59 7,62 mm montada em anel, enquanto a outra é coaxial à arma principal. O último é um canhão principal padrão OTAN de calibre 122 mm, autofrettaged e endurecido por estresse desenvolvido pela OTO Melara e disparando APFSDS-T e HEAT e outras munições padrão, 27 sendo armazenados à esquerda para a posição do motorista e 15 na azáfama da torre traseira. A pistola possui uma luva isolante térmica e extrator de fumaça e é estabilizada em três planos por um acionamento eletro-hidráulico comandado digitalmente. A torre também é equipada com montagem lateral,
O Galileo Avionica OG14L3 TURMS FCS tem uma mira panorâmica SP-T-694 dia / noite para o comandante e uma plataforma estabilizada incluindo uma mira térmica e telêmetro a laser para o atirador. Um controle de fogo digital assistido por computador com muitos captores garante dar coordenadas aos alvos em todos os momentos e condições, incluindo a temperatura e o desgaste do cano. O comandante recebe um conjunto panorâmico de “caçador-assassino” para designar e tratar todos os tipos de alvos. Alcance e elevação rápida são configurados para destruir alvos voando baixo, como helicópteros. A visão térmica noturna, compartilhada pelo comandante, poderia detectar um alvo de 2,3 x 2,3 m a uma distância de 1.500 m.
Motor e transmissão
O V12 FIAT-Iveco MTCA 25,8 litros é turboalimentado, composto por dois V6 usados em veículos de rodas mais leves como o Dardo e o Centauro . Ele poderia desenvolver 950 kW (1.270 cv) a 2.300 rpm e ter uma potência / peso de 22 kW / t (29 cv / t) e torque máximo de 4.615 Nm a 1.600 rpm. A velocidade máxima é de 65 km / h (40 mph) e o alcance geral é de 600 km (370 mi). É acoplado a uma transmissão automática ZF LSG3000, com quatro marchas à frente e duas à ré. A aceleração de 0 a 32 km / h é de 6 segundos e pode subir 60% em declive. As instalações de montagem e acesso ao motor permitem a substituição de ambas as unidades em uma hora.
Produção e Evolução
Os seis protótipos finais da pré-série estavam prontos em 1986 e exaustivamente testados, incluindo um teste de 16.000 km. No entanto, modificações e configurações antes que a produção pudesse ser ajustada significaram atrasos e, apesar de um cronograma original de 1993, os primeiros veículos de produção verdadeiros foram entregues apenas em 1995. 200 foram produzidos até agosto de 2002. As linhas de produção foram interrompidas, mas mantiveram possibilidades de entregas extras .
Foto: esercito.difesa.it
Devido à natureza do V12 FIAT-Iveco, um maior RPM foi necessário para obter melhores desempenhos, ao custo de maior desgaste dos componentes e sua vida útil mais curta. Surgiram problemas de confiabilidade, mas foram compensados por velocidades maiores, e a IVECO começou na década de 2000 para atualizar o motor, com cursos prolongados (30 litros), um novo sistema de injeção direta de combustível common rail e um novo turboalimentador duplo, dando uma potência máxima de 1600 HP a 1800 rpm (1200 kw) e torque controlado eletronicamente para poupar a transmissão. A OTO Melara também visa atualizar a blindagem, com seus novos conjuntos ajustados apresentados pela primeira vez na Eurosatory 2002. Devido a atrasos financeiros, essas atualizações foram adiadas por muito tempo, mas atualmente estão programadas para esta década.
Serviço ativo
Atualmente liberado em 1995, este tanque não participou de um combate como a primeira guerra do Golfo, mas foi implantado em operações de manutenção da paz na Iugoslávia. O Ariete Mk.2 (ou C-2?) Foi revelado em 2002 e está programado para produção no período de 2015-2020 com um autoloader, nova suspensão hidropneumática, FCS modernizado e blindagem adicional.
Foto: esercito.difesa.it
Especificações Ariete C1 | |
| Dimensões: | 35,43 / 24,6 x 11,48 x 9,51 pés (10,8 oa / 7,5 mx 3,5 mx 2,9 m) |
| Peso total, pronto para a batalha | 55 toneladas (11.000 lbs) |
| Equipe técnica | 4 (comandante, motorista, artilheiro, carregador). |
| Propulsão | British Leyland diesel BL 40, 450-650 bhp, mais tarde BL 60, 695 bhp |
| Velocidade | Estrada / cross-country 48/30 km / h (29,82 / 18,64 mph) |
| Gama / consumo | 500 km (310,6 mi) |
| Armamento | Uma pistola L11A1 de 120 mm (4,7 pol.) Uma metralhadora coaxial L8A1 (0,3 pol.) De 7,62 mm Uma metralhadora AA L37A1 de cúpula montada em 7,62 mm (0,3 pol.) |
| armaduras | Torre frontal de 7,6 pol., Glacis 4,72 pol., Lados de 1,37 pol. (195/120/35 mm) |
| Munição usada | HESH antipessoal, APDS perfurante |
| Produção total | 200 |
Links
Ariete CI, 1995.
Ariete Mk.2 / C-2 atualizado, 2010.
Ambas as ilustrações são do próprio David Bocquelet da Tank Encyclopedia.
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