JIPES E FORAS DE ESTRADA: Dardo IFV

Veículo de combate de infantaria - 200 fabricados

O “dardo”

O Dardo italiano foi projetado para substituir o M113 em geral e foi inspirado por IFVs modernos como o Bradley e o Marder. O desenvolvimento começou no início dos anos 1990 pelo consórcio industrial Iveco Fiat Oto Melara. A Iveco era responsável pelo casco e motor, enquanto Oto Melara era responsável pelas armas, FCS e eletrônica. O primeiro protótipo foi testado em 1996 e o veículo de produção ficou pronto em 1998, quando entrou em serviço, sendo aceito pelo Exército. Agora já foram produzidos 200, principalmente para unidades da Bersaglieri. Seu equivalente com rodas é o Freccia IFV, um spin-off do caça-tanques Centauro .

Projeto

Uma olhada no Dardo é suficiente para dizer sua finalidade, é bastante simples como um IFV, com todas as características típicas do tipo: um autocanhão de 20 mm complementado por mísseis AT, uma boa blindagem, um compartimento traseiro da tripulação e alguma velocidade para ir com ele. O casco é feito de liga de alumínio, assim como o M113, mas com placas de aço adicionais para uma melhor proteção. Embora as especificações não sejam bem conhecidas, ela é declarada à prova de balas APDS de 25 mm sobre o arco frontal, enquanto as laterais são protegidas contra balas API de 14,5 mm. Além disso, para ocultação (e granadas fragmentadas alternativas), quatro lançadores de granadas de 80 mm são instalados em cada lado da frente da torre.

O motor e a transmissão ocorreram do lado direito, enquanto o motorista sentou-se do lado esquerdo. Ele tem uma escotilha deslizante com três blocos de visão (visão IV central). O motor é um Iveco V6 turboalimentado a diesel pós-resfriado, capaz de 512 cv (382,2 kW), e acoplado a um sistema de transmissão automática Iveco Fiat ZF com quatro marchas à frente / duas à ré. Ele também incorpora o sistema de direção e um retardador hidráulico. O casco se apóia em um trem de força composto por seis rodas revestidas de borracha e há três rolos de retorno em cada lado. As trilhas são do tipo conector, pino único. As rodas dentadas de transmissão estão na frente, os roletes na parte traseira e as suspensões compreendem unidades de barra de torção, completas com um pára-choque e um amortecedor hidráulico. O sistema de frenagem compreende discos em cada uma das unidades finais, governado por um retardador de transmissão. Conforme medido em campo de testes, a velocidade máxima está bem acima de 70 km / h, com a velocidade máxima controlada. Ele é capaz de escalar gradientes de 60% e vadear rios de 1,5 m de profundidade sem preparação.

O armamento está concentrado na torre de dois homens. O núcleo é um canhão automático Oerlikon KBA de 25 mm, capaz de 600 rpm, e alimentado com 200 cartuchos prontos armazenados na torre, com cartuchos extras armazenados no casco. Além disso, há uma metralhadora coaxial OTAN de 7,62 mm, e outra em torno do anel de montagem do teto, servida pelo comandante. A seis infantaria transportada pode, além disso, disparar suas armas pessoais através de duas portas de pistola laterais na parte traseira, mais uma na porta traseira. A bolha defensiva maior (4.000 m) é fornecida por dois Spike-LR ATGM em recipientes orientáveis de cada lado da torre são removíveis. O comandante está sentado do lado esquerdo, munido de seis visores episcópicos de um campo de visão de 360 ° e visão panorâmica estabilizada.

O FCS (Fire control System) feito pela Galileo Avionica é o sistema integrado Hitfist capaz de medir a velocidade do alvo e alcance para um tiro preciso em movimento. O atirador recebe um telêmetro a laser e um termovisor, mas o comandante pode monitorar o próprio sistema de visão noturna do atirador.

Serviço

O Dardo ainda não foi exportado. As unidades ativas são:

1º e 8º Regimentos Bersaglieri, Brigada Garibaldi Bersaglieri
11º Regimento Bersaglieri, Brigada Blindada Ariete
1º Regimento Granatieri di Sardegna, Brigada Mecanizada Granatieri di Sardegna

Até agora, todos os Dardos em serviço estão equipados com a torre IFV “Hitfist”, mas estão em desenvolvimento variantes do mesmo chassi, um porta-morteiros de 120 mm, veículo de comando, ambulância e até um tanque leve equipado com uma torre de canhão de 105 mm. O primeiro desdobramento ocorreu como parte da implicação italiana no Iraque (Operação Iraqi Freedom) em 2004. Dez estão agora destacados no Afeganistão como parte dos grupos de batalha italianos estacionados na área, e alguns também servem com o contingente da UNIFIL.

Especificações Dardo IFV
Dimensões	6,7 x 3 x 2,64 m (22 x 9,8 x 8,6 pés)
Peso total, pronto para a batalha	23,4 toneladas (ibs)
Equipe técnica	3 (motorista, cdr, artilheiro) +6 tropas
Propulsão	Iveco – Fiat 6V MTCA TD 512 hp (382,2 kW) P / w 24,5 hp / t
Suspensão	Unidades de barras de torção hidráulica independentes
Velocidade máxima em estrada / off-road	70 km / h (43,5 mph)
Alcance máximo operacional	600 km (373 mi)
Armamento	20 mm Oerlikon (200 rds), 2 × 7,62 LMGs, 2xTOW ATGMs
armaduras	Liga de alumínio + aço, intervalo de 15-30 mm.
Produção	200 até agora