Semovente da 75/46

 

SPG - 11 (15?) Construído

Desenvolvimento

Entre os últimos tanques italianos a entrar em serviço estavam os caçadores de tanques derivados do tanque médio italiano M42. O padrão era a Semovente da 75/34, mas já havia um canhão muito potente em serviço com o Exército italiano que poderia ser adotado em seu lugar, o antiaéreo 75/46 Modello 34. Mas, devido ao seu peso, o engenheiro Giuseppe Rosini de Ansaldo planejou usar o chassi M42L para a adaptação controcarri em vez disso. Quando o Armistício de Cassibile de 3 de setembro de 1943 foi assinado, no entanto, esses planos foram interrompidos, pois as fábricas nas proximidades das zonas de ocupação alemãs caíram sob seu controle. Portanto, com o pessoal e os materiais restantes, essas fábricas, agora sob total controle alemão, foram encarregadas de produzir o novo caçador de tanques casando o chassi M15 / 42 com o canhão antiaéreo modello 34 L / 46, já em falta.

Projeto

Embora ainda baseado no M15 / 42, o novo Semovente recebeu o Cannone da 75/46 CA modello 34. Tais armas já foram capturadas e utilizadas pelas forças alemãs, como o Flak 264/3 (i) de 7,5 cm. Esta potente peça de ordenança tinha 3,45 m (10 pés) de comprimento, com um peso de concha HE de 6,5 kg (14 lb 5 oz) (HE), calibre de 75 mm (2,95 pol.) E calibre 46 de comprimento. Tinha 34 ° de transversal e -12 ° a + 22 ° de depressão / elevação dentro da casamata, e uma velocidade de focinho de 750 m / s (2.500 pés / s).

O chassi diferia pouco na aparência geral do Semovente M42 anterior, mas o M42L era mais baixo e mais largo. Esta versão, desenvolvida exclusivamente para uso alemão, tinha uma casamata mais espaçosa com uma frente mais inclinada e um aumento geral na espessura da armadura, de 75 mm para 100 mm (2,95-3,94 pol.) Na frente, 42 mm para 60 mm (1,65 -2,36 pol.) Nas laterais e 25 mm a 35 mm (0,98-1,38 pol.) Na placa traseira. O trem de força permaneceu inalterado, composto por dois truques com oito rodas duplas suspensas por VVS. O Semovente da 75/46 era movido pelo motor FIAT V8 SPA 15TB M-15 diesel (360L) de 192 cv, mas a velocidade máxima era de apenas 38 km / h (24 mph). Além do canhão principal, havia uma montagem provisória em uma das escotilhas do telhado para uma metralhadora leve Breda 8 mm (0,31 pol.), Que também poderia ser usada para defesa de AA. Este último pode ser servido pelo comandante / artilheiro,

Produção e serviço alemães

Eventualmente, apenas 11 a 15 veículos foram construídos, denominados M42T (de "Tedesco" - alemão), durante o outono de 1943 (8) e início de 1944 (3), e chamados StuG M43 mit 75/46 852 (i) em serviço alemão . Foi usado por um único JagdPz. Abt. ao longo de 1944 e 1945. O ainda mais pesado Ansaldo 105/25 M43 foi desenvolvido ao mesmo tempo.

Links sobre a Semovente da 75/34

The Semovente 75/46 na Wikipedia

Especificações do Semovente M43 da 75/46
Dimensões (LWH)	5,1 x 2,40 x 1,75 m (19,8 x 9,3 x 5,9 pés)
Peso total, pronto para a batalha	15,8 toneladas
Equipe técnica	3 (comandante / atirador, motorista, carregador / radioman)
Propulsão	SPA 15TB M-15 diesel (360 l), 192 cv (143,17 kW), 15 cv / t
Suspensão	Molas volutas verticais
Velocidade máxima (estrada)	38 km / h (24 mph)
Alcance operacional	150 km (93 mi)
Armamento	75 mm (2,95 pol.) L46 modello 34, 40 tiros 8 mm (0,31 pol.) Metralhadora Breda 38, 1100 tiros
armaduras	De 30 a 100 mm (1,18-3,94 pol.)
Produção total	11

Sturmgeschütz M43 mit 75/46 852 (i), linha gótica, outono de 1944.

Galeria

Foto oficial em 1944. Foto de Bundesarchiv do Canhão da 75/46 Modello 34, usado como arma antitanque na Itália pelas tropas alemãs.