Semovente da 90/53

 

SPG - 30 construído

Um dos melhores caçadores de tanques italianos da 2ª Guerra Mundial

Muito antes de se pensar na Semovente da 90/53, o Regio Esercito, participando da ofensiva na Frente Leste, descobriu da maneira mais difícil que o T-34 e o KV-1 eram malucos para quebrar, assim como os alemães.

Semovente da 90/53 no sul da Itália, início de 1944.

Seguindo seu aliado, os italianos precisavam de uma arma autopropelida capaz de lidar com a ameaça. Este veículo foi inspirado no contemporâneo alemão Hornisse , o primeiro SPG montando o temível 88 mm (3,46 pol.). A Itália podia contar, naquela época, com um potente canhão antiaéreo naval e terrestre, o modello 1939 de 90 mm (3,54 pol.). No entanto, devido a limitações técnicas, os engenheiros italianos seguiram um caminho diferente para combiná-lo com um casco. Mas, no final, as forças italianas receberam um caçador de tanques que poderia efetivamente derrubar qualquer tanque Aliado em 1942.

Projeto da Semovente da 90/53

Devido à escolha da melhor plataforma disponível na época, o tanque M14 / 41 , as opções de montagem do canhão eram limitadas. Seu peso e tamanho significavam que uma torre giratória estava fora de questão, e montar a arma no meio teria sido impossível devido a problemas de estabilidade. Por razões de equilíbrio e distribuição de peso, a arma foi montada na parte traseira do chassi, sem seu carro, mas mantendo uma máscara fixa de 8 mm (0,31 pol.) De espessura. Além disso, o chassi foi modificado, abaixado na parte traseira para permitir que os servos escalassem e sacassem a arma com mais facilidade, e os truques foram movidos para a parte traseira, de acordo com a nova repartição de peso. O motor foi movido para o centro, com o motorista na frente, separado do resto da tripulação.

O canhão em si, o Cannone da 90/53 modello 1939, de cano longo calibre 53, era o melhor que a indústria italiana podia oferecer. Foi construído por Ansaldo, 539 unidades foram entregues a partir de junho de 1939 para a capitulação italiana em novembro de 1943. Tinha capacidade de tiro rápido (19 RPM), uma velocidade de cano de 830 m / s (2.723 pés / s), um teto máximo de 12.000 m (39.370 pés) e alcance indireto de 17 km (57.000 pés). No fogo direto, era eficaz contra alvos de até 2500 metros, mas os melhores resultados foram obtidos com o Effetto Pronto, ou projétil HEAT, que podia penetrar 70 mm (2,75 in) de blindagem a um alcance de 2.200 metros. Essa arma já era usada em duplo papel no Norte da África, montada em caminhões Lancia. Mas, na Rússia, era necessário um veículo com esteiras, então 48 foram montados no que se tornou o Semovente 90/53 (também chamado de 41M). Este modelo tinha desvantagens, no entanto. Era lento e pesado, o pequeno escudo não protegia os dois servos e o comandante que operavam atrás do veículo, e a falta de espaço disponível significava que apenas seis cartuchos foram carregados. O resto foi transportado por um convertido sem torreFIAT L6 / 40 , seguindo cada SPG.

O Semovente da 90/53 em ação

A 90/53 ao serviço da 26ª Divisão Panzer, Roma, março de 1944. Foto: - Beutepanzer.com

Os engenheiros de Ansaldo lideraram o projeto em um ritmo de tirar o fôlego, e o primeiro protótipo foi concluído em março de 1942. Após os testes, foi feito um pedido de 30 veículos mais 15 versões de comando. O Semovente 90/53 estava pronto para funcionar antes do final de abril de 1942, apenas algumas semanas após o surgimento da ideia.

Eventualmente, com a situação se degradando rapidamente na Rússia, esses caçadores de tanques foram enviados para o Norte da África, onde se viram em vantagem, devido à paisagem plana e excelente visibilidade. Eles lutaram bem até o final da campanha da Tunísia, a maioria conseguindo escapar para a Sicília. 24 veículos do 10 ° Ragruppamento Semoventi foram fortemente usados ​​durante a invasão dos Aliados em 1943. Posteriormente, os sobreviventes foram estacionados na Itália.

Na época do armistício, as forças alemãs assumiram o controle dos poucos AAPs ainda em funcionamento e os usaram como posições de canhão móveis em terreno elevado, usando, na melhor das hipóteses, o terreno montanhoso. Algumas aparentemente terminaram como peças fixas de artilharia em 1945, sem carruagem.

Semovente da 90/53 na Sicília, julho de 1943.

Semovente da 90/53 no sul da Itália, início de 1944.

Galeria

A 90/53 fotografado na itália, 1943-44.

Este antigo veículo do 163º Grupo de Artilharia de Apoio foi capturado na Sicília por tropas americanas. Ele terminou no Aberdeen Proving Grounds, em Maryland, e foi restaurado em 2012 em Fort Sill, Oklahoma, pela oficina de pintura do Fort Sill Directorate of Logistics (DoL).

O sobrevivente italiano Semovente da 90/53 que estava no Aberdeen Proving Grounds agora recebeu uma nova camada de tinta e foi movido para Fort Sill. (Crédito da foto: Ben Sherman)

Especificações do Semovente da 90/53 M42
Dimensões (LWH)	5,20 x 2,20 x 2,15 m (17,1 x 7,3 x 7,1 pés)
Peso total, pronto para a batalha	17 toneladas (37.500 libras)
Equipe técnica	4 (comandante, motorista, 2 servos armados)
Propulsão	SPA 15-TM-41 8 cilindros gasolina, 145 cv (115 kW), 8,5 cv / t
Suspensão	Molas volutas verticais
Velocidade máxima (estrada)	25 km / h (15,5 mph)
Alcance operacional	200 km (124 mi)
Armamento	Cannone 90 mm (3,5 pol.) Da 90/53 - 6 rodadas
armaduras	30 mm máximo (frente) (1,18 pol.)
Produção total	30

Links e recursos

Veículos Blindados Italianos da Segunda Guerra Mundial por Nicola Pignato
Enciclopédia de Veículos Blindados Italianos Alemães da Segunda Guerra Mundial
Tanques médios italianos 1939-1945, por F Cappellano e PP Battistelli (Editora Osprey)
Em Comandosupremo.com