SPG Chenillette T.13 B1 e T.13 B2
História da construção:
As forças armadas belgas acompanharam de perto o desenvolvimento de armas blindadas no mundo. Como os tanques eram considerados uma arma ofensiva na época, o trabalho de desenvolvimento se concentrou no canhão autopropelido equipado com um canhão antitanque, cuja função era reagir com flexibilidade aos ataques das unidades motorizadas inimigas. Testes de armas montadas no Vickers-Carden-Loyd Mk. VI mostrou que deve ser um chassi com maior capacidade de carga e melhor tração off-road.
As versões marcadas B1 e B2 são baseadas em 56 tratores Tracteur Leger Vickers-Carden-Loyd fabricados na fábrica da Société Anonyme des Véhicules Industriels Jules Miesse em Buysinghen. Provavelmente todos os tratores foram reconstruídos desta forma (B1 são 35 veículos construídos desde o início como blindados, enquanto B2 são 21 veículos resultantes da reconstrução da versão não blindada) - no entanto, alguns veículos poderiam permanecer na versão do trator de artilharia básico .
Dados técnicos:
| Tripulação: Peso: Dimensões: Largura da trilha: Unidade de propulsão: Transmissão: Velocidade máxima: Tanque de combustível: Alcance: Armas: Armadura: | 3 pessoas (comandante, artilheiro, motorista / carregador) 4575 kg 3650 x 1780 x 1780 mm, distância ao solo 330 mm 266 mm Motor de 5 cilindros. em linha, ignição por centelha, refrigeração líquida, 3300 cm3, tipo Meadows, 51 HP 4 marchas à frente mais ré na estrada 40 km / h 175 litros na estrada 240 km 1 canhão FRC Mle 1932 cal. 47 mm, 1 km FN Mle 1930 cal. 7,65 mm de 3 a 9 mm |
Descrição do projeto:
O compartimento da tripulação ocupava a parte central da fuselagem. Armas montadas na semi-torre traseira móvel. Estava armado com um canhão antitanque FRC Mle 1931 de 47 mm e uma metralhadora manual FN Mle 1930 de 7,65 mm . A munição para a arma foi de 42 tiros (incluindo 24 AT e 18 HE), enquanto para a metralhadora foi de 1.380 tiros (69 cartuchos). A blindagem do casco e das paredes laterais da torre era de 9 mm, enquanto a parte superior e inferior do casco tinham apenas 3 mm de espessura. As placas frontal e lateral da fuselagem podem ser articuladas para melhorar as condições de visualização e aumentar o ângulo de tiro. Com a blindagem do casco levantada, o ângulo de tiro da zona traseira do veículo na versão B1 era de 45 °, enquanto na versão B2 era de 75 °.
O motor na parte traseira da fuselagem movia as rodas dianteiras. Suspensão sobre quatro rodas, uma agrupada em dois bogies, amortizada com molas semi-elípticas. Havia uma polia intermediária na parte traseira da fuselagem.
No serviço alemão, as cópias apreendidas foram designadas Panzerjäger (Sfl) CL 801 (b) .
Nenhum comentário:
Postar um comentário