Tankette Ελαφρό άρμα Vickers Carden-Loyd Mk. VI

 

Tankette Ελαφρό άρμα Vickers Carden-Loyd Mk. VI

À direita, o Vickers Carden-Loyd Mk. VI

História da construção:
Tankietka Carden-Loyd Mk. VI foi desenvolvido em 1928 na fábrica da British Vickers-Armstrongs Ltd. em Londres (em março de 1928, a empresa adquiriu a Carden-Loyd Tractor Company em Chertsey). Os iniciadores do conceito deste tipo de veículo e os designers do novo modelo são John V. Carden e Vivian Graham Loyd.

Em 1929, a Grécia fez o primeiro teste e depois comprou 2 por £ 2.900. Esses veículos eram usados ​​principalmente para fins de treinamento.

Dados técnicos:

Tripulação: Peso: Dimensões: Largura da esteira: Unidade de propulsão: Velocidade máxima: Tanque de combustível: Alcance: Armas: Armadura:

2 pessoas 1.500 kg 2.460 x 1.7000 x 1.220 mm 140 mm Motor de 4 cilindros em linha, refrigerado a líquido, ignição por centelha, volume 2.898 cc, tipo Ford T 22hp a 1.800 rpm na estrada 48km / h 38 litros em 160km estrada 1km Vickers 6 a 9mm

Descrição da estrutura:
Corpo aberto na parte superior feito de placas de armadura rebitadas em ângulos de aço.

O motor de válvula inferior de quatro tempos (sv) era do carro de passageiros americano Ford T. Diâmetro do cilindro 95,25 mm, curso do pistão 101,6 mm, taxa de compressão de 4: 1. Um carburador Zenith foi usado. Bloco do motor em ferro fundido. A unidade de força estava localizada diretamente entre as estações da tripulação, causando muito barulho e elevando a temperatura interna. A caixa de câmbio transmite a tração para as rodas motrizes na frente da fuselagem, enquanto as rodas intermediárias estão localizadas na parte traseira. A parte superior da pista era sustentada por dois rolos de borracha.