Tracteur Panhard-Châtillon ( pronunciação francesa: [tʁaktœʁ panaʁ (d) ʃatijɔ]

 

 Tracteur Panhard-Châtillon ( pronunciação francesa: [tʁaktœʁ panaʁ (d) ʃatijɔ]

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Tracteur Panhard-Châtillon (K8 / K11 / 13) [1]
Versão de 1914
Visão geral
Fabricante	Société des Anciens Établissements Panhard et Levassor
Também chamado	Tracteur Châtillon-Panhard Panhard K 11 Panhard K 13
Produção	1911–1919 [2]
conjunto	Paris , França
Layout	Motor dianteiro, tração nas quatro rodas

O Tracteur Panhard-Châtillon ( pronunciação francesa: [tʁaktœʁ panaʁ (d) ʃatijɔ] foi uma cabine convencional, todas as rodas motrizes caminhão produzido entre 1911 e 1918 pelo fabricante francês Panhard . Foi um dos unidade primeiro todas as rodas caminhões usados ​​pelos militares franceses.

No início da década de 1910, após alguns testes patrocinados pelo governo francês de novos sistemas de tração, um militar francês aposentado de sobrenome DePort, que era consultor técnico de uma empresa metalúrgica chamada Compagnie des Forges de Châtillon-Commentry , decidiu desenvolver um novo all-wheel veículo de condução. Ele fez parceria com a empresa automotiva Société des Anciens Établissements Panhard et Levassor através de seu então gerente Arthur Krebs ^[1] [3] O novo veículo fabricado pela Panhard et Levassor, o Tracteur Panhard-Châtillon (ou Châtillon-Panhard), foi testado por um Comissão do governo francês pela primeira vez em 1911. ^[4]Mais tarde, o caminhão, junto com outros veículos projetados para terrenos difíceis, foi testado pelos militares franceses em 1911, 1912 e 1913. ^[1] O protótipo inicial foi designado Panhard-Châtillon K8 e foi atualizado em 1913 como Panhard-Châtillon K11. ^[2] Nos testes, o Tracteur Panhard-Châtillon obteve bons resultados. Em outros testes conduzidos em 1914, no entanto, ele falhou como os outros veículos, então testes menores foram conduzidos depois. ^[1] Os militares franceses solicitaram a montagem de cerca de 50 veículos. ^[5] Os Panhard-Châtillons foram os únicos meios de transporte usados ​​pela França para suas unidades de artilharia que não eram puxados por cavalos na Primeira Batalha do Marne . ^[6]

Cerca de 100 K11s foram produzidos de 1913 a 1915. Eles foram substituídos por Latil TARs e Renault EGs e nenhum permaneceu em serviço em 1918. Em 1915, uma variante mais leve foi introduzida, o Tracteur Panhard-Châtillon K13 e 690 foram produzidos de setembro de 1915 a Novembro de 1919. Alguns Panhard K13 ainda estavam em serviço no Exército francês, principalmente como portadores de armas de 75 mm durante a Batalha da França de 1940 . ^[2]

Detalhes técnicos [ editar ]

O Panhard-Châtillon tinha um motor a gasolina de quatro cilindros em linha de 8,8 litros com válvulas de manga que entregava entre 40 cavalos métricos (29  kW ) e 42 cavalos métricos (31 kW). ^[1] [7] Nos primeiros testes, ele usou um motor de seis em linha de 6,6 litros que entregou 45 cavalos de potência (33 kW) a cerca de 1.000 rpm. ^[7] O caminhão não tinha juntas universais e montava uma engrenagem diferencial central . Ele tinha uma caixa de câmbio de 3 velocidades. O Panhard-Châtillon tinha um sistema de direção nas quatro rodas pelo qual as rodas paralelas eram conectadas, não as rodas no mesmo eixo. ^[8]Isso permitiu ao Châtillon-Panhard um raio de viragem mais próximo do que os veículos comparáveis. ^[8] As rodas eram feitas de aço fundido. ^[9]

A distância entre eixos do caminhão era de 3.320 mm (131 pol.), O comprimento 4.850 mm (191 pol.), A largura de 1.450 mm (57 pol.) E a altura de 1.000 mm (39 pol.) (Sem o teto). ^[10] As versões produzidas mais pesadas tinham dimensões ligeiramente maiores. ^[1] Ele tinha uma capacidade de carga útil de 2.430 kg (5.360 lb) ^[10] e podia transportar cerca de 15 toneladas. ^[5]

Referências [ editar ]

Citations [ editar ]

1. ^ Vá até:^{a b c d e f} Vauvillier 2007, pp. 14–25.
2. ^ Vá até:^a b c Vauvillier 2021, pp. 7-22.
3. ^ Ferrus 1913 , p. 275.
4. ^ Ferrus 1913 , pp. 283–284.
5. ^ Vá até:^a b Dardinier.
6. ^ Sumner 2012 , p. 17
7. ^ Vá até:^a b Ferrus 1913, p. 277.
8. ^ Vá até:^a b Ferrus 1913, pp. 275-276.
9. ^ Ferrus 1913 , p. 281
10. ^ Vá até:^a b Ferrus 1913, p. 282.

Bibliografia [ editar ]

• Ferrus, L. (1913). "Le tracteur Châtillon-Panhard à adhérence totale" [A adesão total Tracteur Châtillon-Panhard]. Revue d'artillerie (em francês). Nancy: Berger-Levrault. 82 . ISSN  2019-8396 .
• Vauvillier, François (2007). "Tratores K11 e K13" [tratores K11 e K13]. Guerre, Blindés et Matériel (em francês). Paris: Histoire et coleções (76). ISSN  1956-2497 .
• Dardinier, Jean Pierre. "Avant la première guerre mondiale, déjà un camion français 4x4!" [Antes da Primeira Guerra Mundial já havia um caminhão 4x4 francês] (em francês). MVCG France . Retirado em 17 de outubro de 2016 .
• Sumner, Ian (2012). "Forças opostas" . A Primeira Batalha do Marne 1914: O "milagre" francês detém os alemães . Publicação da Bloomsbury. ISBN 978-1-84603-502-9.
• Vauvillier, François (2021). "1897-1918 Panhard sous les drapeaux" [1897-1918 Panhard no serviço militar]. Guerre, Blindés et Matériel (em francês). Paris: Histoire et Collections (136). ISSN  1956-2497 .