Tulpar (IFV)
| Tulpar IFV | |
|---|---|
 | |
| Modelo | Veículo de combate de infantaria |
| Lugar de origem | Turquia |
| História de produção | |
| Designer | Otokar |
| Projetado | 2011 |
| Fabricante | Otokar |
| Custo unitário | $ 1,2 milhões [ carece de fontes? ] |
| Produzido | 2012 |
| No. construído | 2 [ citação necessária ] |
| Especificações | |
| Massa | 32 toneladas (35 toneladas curtas) (até 42 toneladas (46 toneladas curtas) dependendo da configuração) |
| Comprimento | 7.230 milímetros (23,72 pés) |
| Largura | 3.400 milímetros (11,2 pés) |
| Altura | 2.676 milímetros (8,780 pés) (teto da torre) |
| Equipe técnica | 3 (comandante, artilheiro, motorista) 9 soldados |
Armamento principal | Canhão de alimentação dupla 30 mm |
Armamento secundário | Metralhadora coaxial de 7,62 mm |
| Motor | Scania DSI 14 litros ou DSI 16, V8 Diesel 810 hp (410-595 kW) 2300 Nm Turbo Diesel |
| Potência / peso | 24,1 cv / tonelada |
| Transmissão | SAPA SG-850, 32 velocidades automáticas |
| Suspensão | barra de torção |
Alcance operacional | 600 km |
| Velocidade máxima | 70 km / h |
Tulpar é um veículo de combate da infantaria pesada turca projetado pelo fabricante automotivo Otokar, com sede em Sakarya . Seu nome é uma homenagem ao Tulpar , um cavalo alado da mitologia turca . [1]
O veículo foi projetado para aumentar as operações do Altay MBT de nova geração da Turquia e transportar com segurança a infantaria para as linhas de frente enquanto fornece suporte de fogo para outras unidades blindadas. O IFV também está disponível em variantes como reconhecimento, comando e controle, transporte de pessoal, morteiro, recuperação, sistema de lançamento de foguetes, defesa aérea, ambulância e veículos antitanque.
Mesmo que o TSK não tenha postado formalmente um requisito imediato para um novo veículo de combate de infantaria, Otokar iniciou o desenvolvimento do Tulpar junto com o Altay . Na verdade, o Tulpar foi projetado pela mesma equipe que desenvolveu o Altay. Após uma fase de design e desenvolvimento de 3 anos, a Tulpar foi finalmente apresentada ao público em 2013 na feira internacional de defesa IDEF em Istambul . [2]
Design [ editar ]
Tulpar foi projetado para a dupla função de fornecer apoio de fogo para os tanques de batalha principais amigos e transportar tropas com segurança em um ambiente de alta ameaça. A resistência contra IEDs , pequenas minas e alta proteção balística para sua tripulação estavam entre os critérios de projeto de alta prioridade. Tulpar também pode ser totalmente conectado em rede com o Altay MBT e outras unidades. [2]
Em sua forma básica, o Tulpar oferece proteção contra armas pequenas ( STANAG 4569 nível 2), mas pode ser atualizado com uma armadura composta que fornece proteção contra projéteis de 25 mm (STANAG 4569 nível 5). [2] Tulpar possui armadura modular . Isso permite que o centro de manutenção troque rapidamente quaisquer painéis de blindagem danificados e também torna o IFV facilmente atualizável para proteção adicional contra projéteis de calibre mais alto. Os clientes de exportação da Tulpar podem decidir sobre o nível de proteção desejado com base em seu ambiente de ameaça específico, terreno e configuração IFV. [2]
Otokar planeja instalar um sistema hard kill nas futuras variantes do Tulpar. O veículo está totalmente protegido por NBC.
Mobilidade [ editar ]
Tulpar é alimentado por um 810 hp, 15,7 litros, V8 refrigerado a água motor diesel que é turbo e uma unidades de 32 velocidade de transmissão automática . A suspensão vem de fábrica com um amortecedor hidráulico e pode carregar até 45 toneladas no casco. A velocidade máxima de Tulpar é de 70 km / heo alcance econômico de 600 km. [2]
Armamento [ editar ]
O Tulpar da Otokar está equipado com o sistema de torre Mızrak-U armado com um canhão automático de alimentação dupla de 30 mm e uma metralhadora coaxial de 7,62 mm . A torre MIZRAK será equipada com um míssil antitanque Umtas . [2]
Consciência Situacional [ editar ]
A tripulação de Tulpar desfruta de consciência situacional de 360 graus dia / noite graças a uma série de sensores eletro-ópticos localizados no casco e na torre. [2]
Variantes [ editar ]
Tulpar IFV [ editar ]
Modelo básico de IFV conforme descrito acima.
Tulpar-S [ editar ]
Apresentado pela primeira vez na IDEF 2015, o Tuplar-S é significativamente mais leve (15 toneladas), mais curto e mais estreito do que o Tulpar. [3] É uma plataforma de veículo multifuncional que mantém as características básicas do Tulpar-IFV padrão e foi projetada para ser uma plataforma leve e anfíbia. Como o Tupar IFV, o Tulpar foi projetado para ser modular e pode ser configurado para uma variedade de funções com uma variedade de plataformas de armas.
Na configuração RCT armado com ATGM, o Tulpar-S apresenta uma tripulação de três pessoas (motorista, comandante e atirador), com espaço para duas desmontagens. Na versão blindado de transporte de pessoal, o veículo também contará com uma tripulação de três pessoas, mas com espaço para oito desmontagens.
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