Tanque leve T-26

 

 Tanque leve T-26

-T-26 tanque leve modelo 1931

Em julho de 1929, a União Soviética decidiu sobre o primeiro conceito de construção de unidade blindada em grande escala com base no conceito do marechal MN Tuhachevsky, "Política de manutenção para tanques, tratores, automóveis e armas blindadas no exército soviético". equipe chefiada por IA Hallepsky, diretor da União Soviética (UMM), ao Reino Unido para observar a fábrica da Vickers Armstrong e vários exercícios experimentais de tanques, que desempenharam um papel central no desenvolvimento de tanques no Reino Unido. O objetivo desta visita era comprar esses direitos de produção licenciados, ao mesmo tempo em que confirmava a utilidade dos vários tanques desenvolvidos por Vickers na década de 1920. Naquela época, a União Soviética estava produzindo apenas cópias de tanques leves Renault FT de fabricação francesa e não tinha experiência ou tecnologia no desenvolvimento de tanques em grande escala, por isso era essencial introduzir a tecnologia de desenvolvimento de tanques no exterior. A equipe de pesquisa comprou então os direitos de produção licenciados para o tankette Carden Loyd Mk.IV e o tanque Vickers 6t (tanque leve Mk.E) e várias amostras, treinou engenheiros soviéticos em Vickers e foi para a União Soviética. o governo britânico em relação ao envio de engenheiros. O tanque Vickers 6t, que a União Soviética planejava produzir internamente, é um tanque leve para exportação que a Vickers introduziu em 1928 em oposição ao tanque leve Renault FT, que foi exportado para países ao redor do mundo após a Primeira Guerra Mundial e se tornou o melhor vendedor., Foi desenvolvido com a maior ênfase no desempenho de alta velocidade. Enquanto o tanque leve Renault FT tinha uma velocidade máxima em estrada de cerca de 8km / h, o tanque Vickers 6t era capaz de atingir uma velocidade máxima em estrada de 30km / h, que é mais de três vezes isso. O tanque Vickers 6t foi produzido em massa na União Soviética com o nome de "tanque leve de infantaria T-26", e mais de 10.000 tanques foram produzidos em massa. O tanque Vickers 6t se tornou o tanque leve mais vendido da década de 1930, já que países como Finlândia, China, Tailândia e Bolívia o compraram como seu próprio equipamento, e os Estados Unidos e Japão também compraram veículos de amostra para pesquisa. O tanque Vickers 6t tem duas torres tipo A equipadas com duas metralhadoras paralelas à esquerda e direita, e uma única torreta tipo B equipada com uma torre de disparo rápido de 47 mm. Havia dois tipos, mas era o tipo de duas torres R que a União Soviética comprou o veículo de amostra e licenciou os direitos de produção. Isso ocorreu porque a União Soviética presumiu que operaria na categoria de "tanques de infantaria leve" (tanques Ryovky Pihotney) ao produzir internamente tanques Vickers 6t. O tanque Vickers 6t era barato, altamente produtivo em massa e tinha proteção de blindagem e mobilidade adequadas, então a União Soviética o produziu em massa e o equipou amplamente em divisões de franco-atiradores motorizadas para atacar diretamente unidades de infantaria. missões. Foi decidido que o Tipo A, equipado com duas metralhadoras, seria mais adequado para tal missão. Na primavera de 1930, um veículo de amostra do tanque 6t Tipo A chegou à União Soviética e foi confiado ao Departamento de Projeto de Máquina de Protótipo (OKMO) na fábrica bolchevique 232 em Leningrado (hoje São Petersburgo). Desde 28 de maio de 1930, a OKMO vem se preparando para a produção licenciada de tanque de 6t tipo A liderado pelo engenheiro-chefe SA Ginsburg, e completou 15 tanques soviéticos de 6t durante o mesmo ano. Inicialmente, a versão soviética do tanque 6t recebeu o nome de "tanque 6t Vickers V-26". O tanque leve V-26 era basicamente o mesmo veículo que o tanque 6t tipo A, mas a metralhadora a bordo foi alterada da metralhadora pesada Vickers de 7,7 mm original com refrigeração líquida para a metralhadora soviética de 7,62 mm refrigerada a ar DT (It foi alterado para M1928). Inicialmente, o motor era equipado com um motor a gasolina de 8 cilindros horizontalmente oposto e refrigerado a ar (potência 80cv) fabricado pela Armstrong Sidley, que foi adquirido no Reino Unido, mas posteriormente foi produzido internamente na Gorky Automobile Factory (GAZ) T Gasolina 26. -O motor (potência 90cv) está instalado. O tanque leve V-26 foi então submetido a um teste operacional de inverno aberto ao governo e executivos militares no Centro de Exercícios e Testes de Pocronnaya, perto de Moscou, e foi então "T-26" no Conselho Militar Revolucionário Soviético (RVS) em 13 de fevereiro , 1931. Decidiu-se adotá-lo formalmente como um "tanque de infantaria leve" para a União Soviética. O plano de produção em massa e equipamento de tanques do Comissariado do Povo de Defesa, formulado em 2 de agosto de 1931, planeja produzir 13.800 tanques leves T-26 nas fábricas de arroz Bolchevique e Sterlingrad Tractor (STZ). O primeiro tanque leve T-26 produzido foi do tipo comumente referido como 1931 (T-26A). O tanque leve T-26 de 1931 estava equipado com duas torres paralelas à esquerda e à direita e era quase o mesmo que o tanque original de 6t tipo A. O armamento estava equipado com uma metralhadora 7,62 mm DT em cada torre, mas em 1932 decidiu-se construir um veículo para o líder do pelotão com um canhão PS-1 calibre 21 calibre 37 mm na torre certa. Foi considerado e imediatamente deslocado para a produção em massa. Este canhão tanque de 37 mm PS-1 é uma versão avançada do canhão de 37 mm SA18 da Ochikis equipado com o tanque leve Renault FT, que a União Soviética produz cópias desde os anos 1920, e também era chamado de "Gochikis PS". Além disso, depois que o canhão-tanque PS-1 foi colocado em uso prático, um pequeno número de tanques leves T-26 equipados com um canhão-tanque B-3 de 37 mm calibre 45 na torre certa foram produzidos da mesma maneira. Este canhão tanque de 37 mm B-3 (5K) é uma versão modificada do canhão antitanque de 37 mm M1930 (1K), que é um tipo de produção licenciada de canhão antitanque de 3,7 cm fabricado pela Rheinmetal Borzig da Alemanha e é um BT. -2 Também é usado no canhão principal de tanques rápidos. O tanque leve T-26 com um canhão de tanque B-3 apareceu já no desfile de 1º de maio de 1933. O tanque leve T-26 1931 produziu um total de 1.617 veículos entre 1931 e 1934 e foi usado como um tanque leve de infantaria para apoiar os ataques de unidades de infantaria.

-T-26 tanque leve modelo 1933

A União Soviética comercializou o canhão antitanque de 37 mm 1K, que é um tipo de produção licenciada de canhão antitanque de 3,7 cm fabricado pela Rheinmetall, em 1930. Encomendado pela fábrica de artilharia 8 para desenvolver um novo canhão antitanque de 45 mm de grande diâmetro . Como este foi o primeiro desenvolvimento doméstico de um canhão antitanque para a União Soviética, o canhão antitanque de 45 mm deve ser desenvolvido como uma versão ampliada do canhão antitanque Rheinmetall 3,7 cm a fim de adquirir know-how e encurtar o período de desenvolvimento. Na 8ª Fábrica de Artilharia, o novo canhão antitanque de 45 mm foi concluído em 1931 e, como os resultados dos testes foram bons, foi oficialmente adotado pelo exército soviético como o canhão antitanque de 45 mm M1932 (19K), e a produção em massa começou em 1932. Também foi solicitado o desenvolvimento de um novo canhão de 45 mm baseado no canhão anti-tanque 19K como um novo canhão de tanque para substituir o canhão de tanque de 37 mm B-3 montado no tanque rápido BT-2, que é o canhão de tanque de 45 mm M1932 ( Foi concluído como 20K). Em janeiro de 1932, na 183ª Harikov Locomotive Factory (KhPZ) na Ucrânia, a pesquisa foi iniciada para fortalecer o poder de fogo dos tanques rápidos BT-2 montando canhões de 20K. A torre de uma pessoa do tanque revelou-se muito estreita para transportar um Pistola tanque de 45 mm. Por esta razão, ao instalar um canhão tanque 20K em um tanque rápido BT, uma nova grande torre para duas pessoas deveria ser fabricada. Além disso, uma vez que foi decidido instalar um canhão de tanque 20K no tanque leve T-26 como uma medida para fortalecer o poder de fogo, esta nova torre para o canhão de tanque 20K será desenvolvida para ser compartilhada com o tanque rápido BT e o T Tanque leve -26. Em 1932, a UMM ordenou que as estações de projeto KhPZ e OKMO trabalhassem juntas para desenvolver uma nova torre. Esta nova torre também foi planejada para ser instalada no tanque pesado multi-torres T-35, que estava sendo desenvolvido pela OKMO na época. Imediatamente, a KhPZ projetou uma torre cilíndrica para duas pessoas equipada com um canhão de tanque 20K, referindo-se à torre do tanque 6t tipo B (tipo montado em canhão de disparo rápido de 47 mm). A torre foi montada por rebites de placas de aço à prova de balas laminadas de 13 mm de espessura que foram dobradas, semelhante à torre do tanque rápido BT-2. A parte traseira da torre era equipada com uma pequena azáfama em forma de caixa, e o escudo da torre era um escudo interno montado por soldagem desenvolvido na 8ª Fábrica de Artilharia. No lado direito do canhão principal, uma metralhadora DT de 7,62 mm foi montada coaxialmente como armamento secundário. Dentro da torre, o comandante ficava do lado direito e o artilheiro do lado esquerdo do canhão principal, e o comandante também ficava encarregado de carregar a munição do canhão principal e da metralhadora coaxial. Na superfície superior da torre, há uma escotilha retangular de abertura frontal no centro da parte traseira, e no lado esquerdo dianteiro é equipado com um dispositivo de inspeção de mira do tipo periscópio (TOP (M1930) ou PT-1 (M1932 )) para artilheiros. O tanque rápido BT equipado com esta nova torre recebeu o nome de "BT-5", e o tipo de tanque leve T-26 equipado com esta torre é geralmente chamado de tipo 1933 (T-26B). A produção em massa do tanque rápido BT-5 e do tanque leve T-26 1933 começou em 1933, mas o local de produção do tanque leve T-26 foi transferido deste tipo para o 174K.E. Por outro lado, a OKMO estava insatisfeita com a nova torre desenvolvida pela KhPZ e projetou sua própria torre para o canhão de tanque 20K. A torre OKMO foi classificada como superior à tradicional torre KhPZ, por isso foi substituída pela torre KhPZ em 1934 nos tanques rápidos BT-5 e tanques leves T-26. A nova torre projetada pela OKMO foi baseada em uma forma cilíndrica do mesmo tamanho da torre KhPZ, exceto que a agitação traseira foi aumentada e tinha um design em forma de ferradura integrado à torre. A escotilha no topo da torre também foi equipada com uma escotilha retangular de abertura frontal dedicada ao comandante e ao artilheiro. A torre foi montada por soldagem e rebitagem de placas de aço à prova de balas laminadas de 15 mm de espessura, e apenas a parte mais espessa do escudo principal do canhão tinha uma espessura de blindagem de 25 mm. Esta torre OKMO também é usada na série BA-3 / BA-6 de veículos blindados de seis rodas desenvolvidos na Ijorsky Steel Works em Leningrado. Dos tanques leves T-26 de 1933, o tipo inicial com a torre KhPZ é chamado de tipo inicial de 1933, e o tipo padrão com a torre OKMO é chamado de tipo intermediário de 1933. O tanque leve T-26 de 1933 produziu o maior número de 6.065 tanques na série de 1933 a 1936 e foi o primeiro tanque soviético a ser exportado ou fornecido para o exterior. Dos modelos de 1933, 3.938 foram equipados com um transceptor de rádio 71-TK-1, e o modelo equipado com rádio foi equipado com uma antena em torno da torre.

● tanque leve T-26S

Desde 1935, as tropas soviéticas freqüentemente entraram em confronto com as tropas japonesas na fronteira entre a Mongólia e a Manchúria, e tanques leves T-26 foram postos em batalha com as tropas japonesas várias vezes junto com os tanques rápidos BT. Em particular, no incidente do Lago Khasan (Batalha do Lago Khasan) de julho a agosto de 1938, cerca de 200 tanques leves T-26 pertencentes ao 39º Sniper Corps foram introduzidos e travaram uma batalha feroz com a 19ª Divisão do Exército Japonês. No entanto, por meio dessas batalhas, o tanque leve T-26 expôs sua defesa de blindagem deficiente, e esforços foram feitos entre 1936 e 1937 para melhorar a defesa de blindagem do tanque leve T-26. Primeiro, em 1936, a soldagem elétrica foi amplamente adotada na estrutura do tanque leve T-26 em vez da junta de rebite convencional, e a maior parte do corpo frontal e torre, que são particularmente suscetíveis a impacto, tornaram-se estruturas soldadas. Ao mesmo tempo, a escotilha do comandante no lado direito da superfície superior da torre foi alterada para uma escotilha rotativa circular com um suporte de canhão antiaéreo P-40 e um suporte de canhão do tipo bola de montagem está instalado na parte traseira agitação da torre para que uma metralhadora DT de 7,62 mm seja instalada. Este tipo de tanque leve T-26 é comumente referido como o modelo do final de 1933. Posteriormente, em 1937, o tanque leve T-26, que tinha uma torre recém-projetada, apareceu e mais tarde recebeu o nome de "T-26S". A torre recém-projetada tinha um grande desenho oval na frente e atrás, com uma grande quantidade de armadura inclinada na placa de armadura lateral e o escudo principal do canhão em consideração ao início da armadura inclinada. Com a adoção significativa da blindagem inclinada, a nova torre foi bem-sucedida em minimizar o ganho de peso e melhorar a proteção da blindagem. O tanque leve T-26S foi inicialmente equipado com uma escotilha de comandante giratória circular com um suporte de canhão antiaéreo P-40 no lado superior direito da torre e um suporte de canhão montado em esfera na torre traseira da torre, equipada com uma metralhadora DT de 7,62 mm. No entanto, a partir do meio da produção, a montagem da arma com esfera na parte traseira da torre foi alterada para uma porta de arma e simplificada. Além disso, em 1939, apareceu o tanque leve T-26S do tipo que adotava a blindagem inclinada na sala de batalha, parte da carroceria do carro para fortalecer o poder de defesa da blindagem. Geralmente, o primeiro tipo de produção do tanque leve T-26S que apareceu em 1937 é chamado de tipo 1937, e o tipo melhorado que apareceu em 1939 é chamado de tipo 1939. No modelo de 1939, o canhão principal era equipado com um estabilizador, e era possível continuar mirando em determinado alvo no sentido de depressão e elevação. Os tanques leves T-26S de 1937 e 1939 são produzidos em 2.000 a 3.000 unidades cada, e toda a série de tanques leves T-26 produz um total de aproximadamente 12.000 veículos. O tanque leve T-26 alcançou ótimos resultados na batalha com o exército japonês na fronteira entre Mongólia e Manchúria, com o canhão-tanque de 45mm, que é o canhão principal, exercendo sua força contra o tanque japonês de blindagem leve. No entanto, a fraca defesa da armadura não melhorou muito, mesmo com o tanque leve T-26S aprimorado, e causou perdas consideráveis ​​aos oponentes japoneses que não têm boas armas anti-tanque. Na guerra contra a Finlândia (Guerra de Inverno) de novembro de 1939, o canhão antitanque Lahti de 20 mm equipado pela infantaria finlandesa causou grandes danos ao tanque leve T-26 e sua fraca defesa blindada era uma fraqueza fatal. Ficou claro que ali era. No início da guerra germano-soviética em junho de 1941, o tanque leve T-26 respondia por cerca de 46% de todos os tanques soviéticos e estava ativo como o núcleo do corpo de tanques inicial, mas estava claro que já estava com potência insuficiente e A maioria dos tanques leves T-26 foram perdidos durante 1941, em parte devido a sistemas de backup inadequados. Mesmo assim, o tanque leve T-26 sobrevivente continuou a ser colocado em batalha depois de 1942, e mesmo em 1944 continuou a ser usado em frentes limitadas, como a área de Leningrado. No Extremo Oriente, o tanque leve T-26 ainda era visto entre as unidades blindadas soviéticas que invadiram a partir dos estados costeiros durante a invasão da Manchúria em agosto de 1945, misturado com o tanque médio T-34.

<T-26 tanque leve tipo 1931 (tipo montado em metralhadora de 7,62 mm)> Comprimento total : 4,62 m Largura total: 2,44 m Altura total : 2,19 m Peso total : 8,0 t Tripulação: 3 pessoas Motor: GAZ T-26 horizontalmente oposto 8 - resfriamento de ar do cilindro Potência máxima de gasolina : 90hp / 2.200 rpm Velocidade máxima: 28,4km / h Alcance de cruzeiro: 140km Armados: 7,62mm Metralhadora DT x 2 (6.000 tiros) Espessura da armadura: 6-13mm

<T-26 tanque leve tipo 1931 (tipo montado em pistola de tanque de 37 mm)> Comprimento total : 4,62 m Largura total: 2,44 m Altura total : 2,19 m Peso total : 8,0 t Tripulação: 3 pessoas Motor: GAZ T-26 horizontalmente oposto 8- cilindro refrigerado a ar a gasolina Potência máxima: 90hp / 2.200 rpm Velocidade máxima: 28,4km / h Alcance de cruzeiro: 140km Armados: pistola tanque calibre 21 de 37 mm PS-1 ou pistola tanque calibre 45 B-3 x 1 (169 tiros) 　　　　　　　 7,62 mm metralhadora DT x 1 (2.405 tiros) Espessura da armadura: 6-13 mm

<T-26 tanque leve modelo 1933> Comprimento total : 4,62m Largura total : 2,44m Altura total : 2,33m Peso total : 9,4t Tripulação: 3 pessoas Motor: GAZ T-26 Gasolina refrigerada a ar de 8 cilindros horizontalmente oposta Saída máxima : 90hp / 2.200 rpm Velocidade máxima: 30km / h Alcance de cruzeiro: 130km Armados: 46 calibre 45mm canhão-tanque 20K x 1 (100 tiros) 　　　　　　　 7,62 mm canhão DT x 1 ou 3 (2.848 tiros) Espessura da armadura: 6-25 mm

<T-26S tanque leve modelo 1937> Comprimento total : 4,62 m Largura total : 2,445 m Altura total: 2,33 m Peso total : 10,3 t Tripulação: 3 pessoas Motor: GAZ T-26 Gasolina refrigerada a ar de 8 cilindros horizontalmente oposta Saída máxima : 95hp / 2.200 rpm Velocidade máxima: 30km / h Alcance de cruzeiro: 240km Armados: 46 calibre 45mm canhão-tanque 20K x 1 (165 tiros) 　　　　　　　 7,62mm canhão DT x 3 (3.654 tiros) Espessura da armadura: 10-25mm

<T-26S tanque leve modelo 1939> Comprimento total : 4,62m Largura total : 2,445m Altura total : 2,33m Peso total : 10,3t Tripulação: 3 pessoas Motor: GAZ T-26 Gasolina refrigerada a ar de 8 cilindros horizontalmente oposta Saída máxima : 95hp / 2.200 rpm Velocidade máxima: 30km / h Alcance de cruzeiro: 240km Armados: 46 calibre 45mm canhão-tanque 20K x 1 (165 tiros) 　　　　　　　 7.62mm canhão do motor DT x 2-3 (3.654 tiros) Espessura da armadura: 10-25mm

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