Tanque NI (tanque Odessa)

 

 Tanque NI (tanque Odessa)

STZ-5 Rebocador com esteiras NI Tank (Odessa Tank)

＋Desenvolvimento Em 22 de junho de 1941, o exército alemão lançou uma operação para invadir a União Soviética (Operação Barbarossa) e um grupo de 3,2 milhões de pessoas no norte, centro e sul na fronteira germano-soviética do Mar Báltico ao Negro Mar. Expandido. Suas forças principais eram o Grupo de Exércitos Norte indo para Leningrado (agora São Petersburgo) e o Grupo de Exércitos Centro indo para a capital Moscou, mas o Grupo de Exércitos Sul também tinha uma força que nunca poderia ser subestimada. Odessa, cidade portuária na costa do Mar Negro, na região militar do Grupo de Exércitos Sul, foi alvo de ataque ao exército romeno, aliado alemão, durante a Operação Barbarossa. A Romênia foi roubada da Moldávia pela União Soviética antes do início da guerra. Portanto, por causa de sua hostilidade para com a União Soviética e sua ambição de recuperar seu território, ele se juntou à guerra contra a União Soviética em uma aliança com a Alemanha. A Alemanha prometeu dar a Transnístria, na margem oriental do rio Dniester, incluindo Odessa, bem como a restauração da Moldávia, para comprar ainda mais a alegria romena. Na fronteira com a Romênia, as tropas soviéticas tomaram a ofensiva primeiro, e as tropas romenas precisaram de tempo para se reestruturar. Como resultado, as tropas romenas embarcaram em uma ofensiva através do rio Prut, na fronteira, na noite de 2-3 de julho de 1941. O Quarto Exército romeno lançou um ataque a Odessa no início de agosto, e Odessa foi sitiada em 10 de agosto. Nessas circunstâncias, PK Romanov, da Fábrica Revolucionária de Outubro, propôs modificar os guinchos e bondes disponíveis para blindá-los e convertê-los em tanques rápidos. O plano de modificação do bonde foi rejeitado, mas o plano de modificação do veículo de reboque foi adotado e os três veículos de reboque de esteira STZ-5 foram modificados. O reboque STZ-5 é uma versão militar do reboque agrícola STZ-3 desenvolvido pelo Automobile Towing Vehicle Science Institute (NATI), e diz-se que 7.000 veículos já haviam sido concluídos antes do início da guerra entre a Alemanha e União Soviética, e era o mais difundido na época. Era um reboque militar que era usado. Não está claro quantos foram implantados em Odessa na época, mas não é de admirar que houvesse unidades de 100 carros. O processo de conversão de um reboque STZ-5 em um tanque era extremamente simples. A carroceria do próprio veículo de reboque mal foi tocada e uma placa de blindagem foi fixada para cobri-la. No entanto, como a placa de armadura regular não está disponível, a placa de ferro para a caldeira foi usada, e a estrutura era tal que placas de madeira e borracha foram colocadas entre placas de ferro para aumentar a elasticidade contra balas de armas pequenas. Não está claro se o formato da carroceria do carro foi corrigido, mas era uma caixa quase quadrada com a parte dianteira do radiador projetando-se levemente e uma fenda para a entrada de ar. A parte do cockpit se projeta para cima à esquerda e à direita para que a cabeça do ocupante se encaixe e uma torre armada seja montada no centro do corpo do veículo. O armamento era diferente para cada um dos três carros, um dos quais estava equipado com uma das torres de máquina de 7,62 mm de metralhadora refrigerada a ar equipadas com DT do tanque leve T-26 de 1931. Outro disse que a torre também estava equipada com um canhão de trincheira M1915 de 37 mm, calibre 19, e o outro também estava equipado com um canhão antitanque de 45 mm, calibre 46, 19K. Este tanque rápido parece ter sido avaliado como tão eficaz quanto é, e um total de 68 carros foram produzidos de agosto a outubro de 1941. Esses tanques acabaram sendo chamados de "tanques NI" (freqüentemente chamados de "tanques de Odessa" porque foram feitos em Odessa). "NI" (cirílico " НИ ") é uma abreviatura de "Naispug", que significa "surpreender" em russo, e tanques NI significam "tanques surpresa". É difícil dizer se essas são as três primeiras variações dos tanques da NI, porque são tanques de construção rápida. Em vez disso, seria mais lógico pensar que cada veículo foi feito à mão e as especificações foram diferentes para cada veículo. Os tanques da NI eram muito menos blindados do que o esperado, mas eram inesperadamente eficazes contra a infantaria romena. Para o exército romeno, que não tem uma boa arma de fogo antitanque, o tanque NI foi um incômodo apenas porque tinha a defesa contra armas pequenas. Ao operar tanques da NI, as tropas soviéticas freqüentemente se moviam atrás da linha de frente à noite, em vez de em batalhas reais. O barulho e a silhueta desconhecida deixaram o exército romeno desconfiado. Como o nome indica, ele agia como um "tanque surpresa" que ameaçava o oponente, mas como o poder de combate real não é grande coisa, ele deve ter sido usado corretamente. Para provar isso, as tropas romenas não atacaram agressivamente este veículo sinistro, e um número significativo de tanques da NI sobreviveu à batalha feroz do cerco de Odessa. Muitos tanques NI foram requisitados pelo exército romeno após a queda de Odessa, mas a lista de tanques soviéticos operacionais romenos em novembro de 1942 incluía 14 tanques NI.

＋Estrutura Como mencionado acima, o tanque NI foi feito modificando o reboque de esteira STZ-5. O reboque STZ-5 tinha uma cabine do tipo cabine com motor dianteiro, e a parte traseira da carroceria do veículo era uma plataforma de carga aberta. Este carro era um veículo de tração traseira com uma roda-guia na frente e uma roda de partida na traseira, e o dispositivo de deslocamento consistia em quatro rodas de cada lado com bordas de borracha e duas rodas de suporte superiores ... Duas rodas foram emparelhadas e suspensas por uma mola helicoidal horizontal (mola espiral) para formar uma unidade, que era conectada por dois conjuntos de braços para formar uma suspensão. O procedimento para converter o veículo de reboque STZ-5 em um tanque NI era extremamente simples, e a carroceria do próprio veículo de reboque quase não foi modificada, e uma placa de blindagem foi fixada para cobri-lo. Não está claro se o formato da carroceria do carro foi corrigido, mas era uma caixa quase quadrada com a parte dianteira do radiador projetando-se levemente e uma fenda para a entrada de ar. A parte do cockpit se projeta para cima à esquerda e à direita para que a cabeça do ocupante se encaixe e uma torre armada seja montada no centro do corpo do veículo. O armamento variava de veículo para veículo e estava equipado com várias armas de fogo militares soviéticas adquiridas localmente. A arma de fogo mais comum era a metralhadora DT de 7,62 mm, mas também havia tanques da NI equipados com a arma de trincheira de 37 mm M1915 e a arma antitanque de 45 mm 19K. A parte traseira da carroceria do carro foi cortada diagonalmente à esquerda e à direita devido à folga. Havia uma saliência no final, mas parece ser para a folga da caixa de acessórios ou equipamento interno. Duas rodas sobressalentes foram montadas na parte inferior traseira da carroceria. Para o motor do tanque NI, o motor a gasolina 1MA 4 tempos em linha de 4 cilindros refrigerado a líquido (deslocamento de 7.460 cc, potência de 52 cv) instalado no reboque STZ-5 foi usado como estava. De acordo com alguns materiais, o motor deste carro era movido a querosene em vez de gasolina. Segundo ele, o motor 1MA dava partida com volante manual, existia um tanque de partida para dar a partida e ali era utilizada gasolina. A carga de combustível foi de 170 litros de querosene como combustível principal e 9 litros de gasolina para a partida. A autonomia de cruzeiro com o combustível a bordo foi de 140 km em terreno plano. A transmissão tinha 5 velocidades à frente e 1 à ré, e era fixada diretamente na estrutura traseira da carroceria. A embreagem principal era do tipo seco de placa única. A máquina de direção é do tipo embreagem / freio, e o motorista opera a alavanca de direção para operar. A alimentação era do tipo monofilar, a tensão era de 6,5 V, e o gerador G-32 com uma potência de 60 W foi instalado como fonte de alimentação, mas o rádio não foi instalado.

<Tanque NI (tanque de Odessa)> Comprimento total : 4,30 m Largura total: 2,30 m Altura total : 3,00 m Peso total : 7,0t Tripulação: 2-3 pessoas Motor: 1MA 4 tempos em linha 4 cilindros a gasolina refrigerada a líquido Potência máxima: 52hp / 1.250rpm Velocidade máxima: 29km / h Alcance de cruzeiro: 140km Armados: 46 calibre 45mm arma anti-tanque 19K ou 19 calibre 37mm pit gun M1915 ou 7,62mm metralhadora DT x 1 Espessura da armadura: 10-20mm

<Referências> ・ "Pantzer abril de 2000 emissão do tanque soviético Odessa construído sob cerco" por Masumi Mizukami Argonaute , "Encyclopedia of Combat Vehicles" Argonaute , "Grand Power June 2021" Roadside Soviet Blinded Fighting Vehicles (1) "por Nobuo Saiki Galileo Publishing , “Grand Power June 2021 Issue Exército Soviético Light Auto-Propelled Artillery (1)” por Nobuo Saiki Galileo Publishing , “Soviet Russian Combat Vehicles (1)” Kosei Miharu, Galileo Publishing , "Soviético-russo blindado Fighting Vehicle Chronicle" Hobby Japão , "World Tank Perfect Book Latest Edition" Cosmic Publishing , "World Unknown Tank" Saiki Nobuo, Sanshusha