O VLEGA Gaúcho é um veículo 4x4 leve de uso geral , capaz de ser transportado por via aérea (VLEGA é a sigla para Vehiculo Ligero de Empleos Generales Aerotransportable , denominação do tipo do veículo em espanhol)
VLEGA Gaúcho | |
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Tipo | Veículo todo-o-terreno com rodas |
Lugar de origem | Argentina , Brasil |
Histórico de serviço | |
Em serviço | 2006 [1] |
Histórico de produção | |
Produzido | 2006-presente [1] |
Especificações | |
Equipe técnica | 4-6 |
Armamento principal | depende da versão |
Motor | diesel |
Suspensão | 4x4 |
O VLEGA Gaúcho é um veículo 4x4 leve de uso geral , capaz de ser transportado por via aérea (VLEGA é a sigla para Vehiculo Ligero de Empleos Generales Aerotransportable , denominação do tipo do veículo em espanhol). Foi desenvolvido conjuntamente pela Argentina e Brasil na década de 2000 para o emprego de seus militares. Alguns de seus usos incluem: carga/transporte, reconhecimento , ambulância , operações especiais .
O Brasil está atualmente desenvolvendo o veículo de ataque rápido Chivunk [2] com o co-desenvolvimento do Gaucho terminando em 2011. [3]
O protótipo do Veículo Leve Emprego General Aerotransportável foi apresentado em 27 de março de 2006, no Quartel General do Exército, em Brasília – DF, para o Comandante do Exército Brasileiro , General Francisco Roberto de Albuquerque, e para o Chefe do Estado Maior do Exército Argentino , General Roberto Fernando Bendini .
O Car Light Emprego é o desenho inicial do Intercâmbio Científico e Tecnológico entre os exércitos do Brasil e da Argentina. Esse intercâmbio implementa, no âmbito do Exército, o Acordo de Cooperação Científica e Tecnológica firmado entre os governos da Argentina e da República Federativa do Brasil, em 17 de maio de 1980.
No Brasil, o projeto está sendo conduzido pelo Centro Tecnológico do Exército (CTEx) e na Argentina pela Dirección de Investigación Desarrollo y Producción Army daquele país.
O projeto teve início em abril de 2004 quando foi realizada no Rio de Janeiro , a primeira reunião de trabalho, onde foram acordados os Requisitos Técnicos Operacional de um carro que deveria atender.
A definição dos componentes principais, o layout do carro e as responsabilidades de cada equipe de trabalho foi o primeiro passo para a concretização do veículo Argentina/Brasil.
O motor , caixas de câmbio e diferenciais e transferência, produzidos no Brasil, foram enviados para a equipe argentina que projetou o quadro tubular e a suspensão independente .
O protótipo semi-montado chegou ao Brasil em 16 de junho de 2005 para conclusão dos trabalhos realizados nas oficinas do Arsenal de Guerra do Rio de Janeiro.
O carro está realizando testes de engenharia no Centro de Revisões do Exército (CAEX) e em breve passará por avaliações técnicas e operacionais, segundo métodos modernos de avaliação do Exército Brasileiro.
O carro foi projetado para atender aos requisitos de cerca de sessenta previamente definidos pelos dois anfitriões.
Este é um carro com grande versatilidade, podendo ter trabalhos civis, que serão utilizados principalmente para unidades aeromóveis, já que seu design permite que os veículos sejam empilhados e transportados por aeronaves do tipo C-130 .
A suspensão independente, grande avanço nas 4 rodas e tração 4x4, aliada a um motor potente, permite alta mobilidade tática em qualquer terreno.
O carro cumprirá missões no desenvolvimento de suprimentos, equipamentos de transporte, evacuação de feridos, lançamento de wireless, reconhecimento, comando e controle , operações aéreas e situações especiais.
Especificações [ editar ]
Motor [ editar ]
MWM , 2.800 cc, 4 cilindros , turbo-Diesel produzindo 130 HP @ 3.600 rpm
Dimensões [ editar ]
- Largura: 2,15 m
- Comprimento: 4,15 m
- Altura: 1,85 m
- Distância entre eixos: 2,80 m
- Calibre: 1,83 m
- Distância ao solo: 0,42 m
- Ângulo de aproximação: 50°
- Ângulo de saída: 40°
- Capacidade: 600kg
- Tripulação: Até 4
Performance [ editar ]
- Velocidade máxima: 120 km/h
- Rampa longitudinal: 60%
- Rampa lateral: 40%
- Vau: 0,52 m
- Obstáculo vertical: 0,36 m
Pneus [ editar ]
BF Goodrich Off Road 33 x 12,5 R 15
Armamento [ editar ]
- Armamento: metralhadora FN MAG de 7,62 mm
Imagens [ editar ]
Usuários [ editar ]
O Wikimedia Commons possui mídias relacionadas à VLEGA Gaúcho . |
- Exército Argentino - Esses veículos participaram de vários desfiles das Forças Armadas Argentinas, como símbolo da indústria militar. Fazem parte do equipamento das unidades meridionais da XI Brigada Mecanizada, sendo eles o 24º Regimento de Infantaria Mecanizada e o 11º Esquadrão de Exploração de Cavalaria Blindada. Foi utilizado na operação SOL 2010 -2011.
- Exército Brasileiro
- "Gaúcho". Militar Hoje. Militar Hoje. Recuperado em 28 de junho de 2021.
- ^ http://www.military-today.com/trucks/chivunk.htm
- ^ http://www.military-today.com/trucks/chivunk.htm
Links externos [ editar ]
- Site do Exército Argentino - notícias sobre o projeto "Gaúcho" (em espanhol)
- Site do Exército Gaúcho Brasileiro
- "Viatura Leve de Emprego Geral Aerotransportável (VLEGA GAÚCHO)" . Ctex.eb.br . Recuperado 2015-11-13 .
- "Defesa Aérea & Naval » » Viatura Leve de Emprego Geral Aerotransportável (VLEGA)" . Defesaaereanaval.com.br. 2013-08-21 . Recuperado 2015-11-13 .
- "Eljercito del Uruguay descartar o veículo argentino VLEGA Gaucho - Noticias Infodefensa América" (em espanhol). Infodefensa . com . Recuperado 2015-11-13 .
- "Argentina entregará un vehículo táctico Gaucho al Ejército del Uruguay - Noticias Infodefensa América" (em espanhol). Infodefensa. com. 2012-11-21 . Recuperado 2015-11-13 .
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