sexta-feira, 4 de fevereiro de 2022

TM-170 é um veículo blindado de transporte de pessoal anunciado pela primeira vez em 1978

 

 TM-170 é um veículo blindado de transporte de pessoal anunciado pela primeira vez em 1978


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TM-170 [1]
Bundespolizei Sonderwagen 4.png
TM-170 da polícia federal alemã
ModeloTransporte de pessoal blindado
Lugar de origemAlemanha Ocidental
Histórico de serviço
Usado porVer Operadores
Histórico de produção
ProjetistaThyssen-Henschel (adquirida pela Rheinmetall Landsysteme )
FabricanteAlemanha:

Coreia do Sul:

  • Defesa Hanwha
  • Shinjeong
  • Coréia Veículo Corporativo
Produzido1979
Nº  construído370 (est.)
Especificações
Massa8,8 - 11,9 toneladas
Comprimento6,14 m
Largura2,47 m
Altura2,32 m
Equipe técnica2+10
armadurasaço de 8 mm

Armamento principal
opcional
MotorDaimler-Benz OM366 EURO 1 (modelo de produção final - 1993)
214 cv
SuspensãoEixos de portal com molas helicoidais (Unimog)

Alcance operacional
870 quilômetros
Velocidade máxima100 km/h (estrada)

O TM-170 é um veículo blindado de transporte de pessoal anunciado pela primeira vez em 1978 e entrou em produção em 1979. Ele foi originalmente projetado principalmente para uso como APC ou veículo de segurança interna, mas pode ser adaptado para uma ampla gama de outras funções . [2]

O TM 170 foi originalmente desenvolvido pela Thyssen Henschel, que posteriormente se tornou parte do Rheinmetall Landsystem. Hoje, o TM-170 é considerado um produto legado da Rheinmetall MAN Military Vehicles , parte da Divisão de Sistemas de Veículos da Rheinmetall.

O veículo equivalente no portfólio atual da RMMV é o Survivor R .


Cerca de 370 TM-170 foram produzidos no total. O TM 170 foi selecionado pela Guarda de Fronteira Alemã ( Bundesgrenzschutz ) e forças policiais estaduais para substituir a antiga série MOWAG MR 8 de APCs, designada SW1 e SW2. [3] O TM 170 foi designado como SW4 ( Sonderwagen 4 para vagão especial 4)), sendo o SW3 a versão blindada do veículo leve Mercedes-Benz 4 × 4. [3] A primeira encomenda de 87 veículos foi feita em julho de 1982, com entregas a partir de 1983. [4]

O TM-170 é usado principalmente pela Polícia de Ordem Pública e Controle de Multidões ( Bereitschaftspolizei ) das forças policiais estaduais e fiscalização de segurança aeroportuária da Polícia Federal ( Bundespolizei ) . O antigo Bundesgrenzschutz , que foi renomeado para Bundespolizei em 2005, tinha um total de 121 TM 170, mas agora foram retirados de serviço.

As empresas sul-coreanas Doosan Infracore Defense Products BG [nota 1] , Shinjeong e Korea Vehicle Corporate [nota 2] oferecem cópias aproximadas do TM-170. Não está claro qual acordo de licenciamento existe entre a Rheinmetall e a Doosan/Shinjeong/Kovico. Doosan oferece o Barracuda com Shinjeong oferece o S-5 enquanto a Korea Vehicle Corporate oferece o Black Shark. Os APCs feitos na Coreia do Sul estão em serviço na Indonésia, Malásia, Coreia do Sul e Vietnã.

Projeto [ editar ]

O TM-170 é baseado em chassis e componentes Mercedes-Benz Unimog . [5] O casco do TM 170 é de aço totalmente soldado, proporcionando proteção contra fogo de armas pequenas e lascas de projéteis.

O veículo é modular e pode ser equipado com os seguintes equipamentos opcionais: aquecedor auxiliar, sistema de alerta e extinção de incêndio, guincho de acionamento hidráulico de 5.000 kg de capacidade com 40 m de cabo de 13 mm de diâmetro, sistema de sonorização, luzes de polícia, rádio, NBC sistema de filtragem e pneus run-flat. Assim como a versão padrão, uma versão totalmente anfíbia foi desenvolvida e comercializada, mas acredita-se que nenhuma tenha sido vendida. [1] O armamento do TM-170 é opcional e pode ser equipado com uma metralhadora de 7,62 mm montada em pino ou anel, uma torre armada com dois MGs de 7,62 mm ou uma torre armada com um canhão de 20 mm. [1]

Operadores [ editar ]

Versões da Thyssen Henschel [ editar ]

  •  Áustria : Polícia Federal. [6]
  •  Egito : Relatado ter 25 TM-170s. [4]
  •  Alemanha : Antigamente usado pela aplicação da lei alemã. Usado pela Bundesgrenzschutz. [5]
  •  Islândia : A associação islandesa de busca e salvamento tem dois que foram dados pelo governo alemão em 2001 para uso em missões de resgate com vento forte e estão estacionados em dois dos lugares mais ventosos da Islândia, Akranes e Öræfi. [7] Eles são chamados de "o dragão" e "o talibã". [8]
  •  Kuwait [9]
  •  Luxemburgo : Usado pela Polícia Grão-Ducal. [10]
  •  Macedônia do Norte : De acordo com as listas de Transferência de Armas das Nações Unidas, a Alemanha transferiu 115 TM-170s para a Macedônia em 1999 e outros 105 em 2000. Estes são implantados sob o nome local de Hermelin (Stoat/Ermine em inglês). [9] Estima-se que cerca de 100 deles permaneçam em funcionamento. [2] Mais usado em operações anti-insurgência. [11] As modificações incluem uma torre de metralhadora PKT ou NSV. [12] [13] Conhecido por ser usado pela Unidade de Tarefa Especial "Tiger" [14] e pelo Exército da Macedônia do Norte. [13]

Versões do Hanhwa Defense [ editar ]

Versões de desenvolvimento Shinjeong [ editar ]

  •  Indonésia : 21 S-5s exportados em 2004 por € 5 milhões de euros. [17] 31 veículos anti-motim para a Polícia Nacional da Indonésia em 2007 por 4,7 milhões de euros. [17]
  •  Malásia : 4 S-5s exportados em 2008 para a Polícia da Malásia por US$ 2 milhões. [17]
  •  Coreia do Sul : Usado pelas tropas sul-coreanas em 2004 no Iraque. [17] Dois S-5 comprados pela Agência Nacional de Polícia Coreana. [17]
  •  Vietname : Em serviço com a Polícia de Segurança Pública vietnamita com o Cảnh sát cơ động (Polícia Móvel) para tarefas anti-motim. [18]

Versões corporativas de veículos da Coréia [ editar ]

Galeria [ editar ]

Notas [ editar ]

  1. ↑ A Hanwha adquiriu a DIDP em 2015 e atualmente comercializa o Barracuda.
  2. ↑ A empresa também é conhecida como KOVICO

Referências [ editar ]

  1. ^Saltar para:a b c Christopher F. Foss:Guia de Reconhecimento de Tanques e Veículos de Combate Janes. Editora HarperCollins. Nova York, 2002. p.258
  2. ^Saltar para:a b Christopher F. Foss:Guia de Reconhecimento de Tanques e Veículos de Combate Janes. Editora HarperCollins. Nova York, 2002. p.259
  3. ^Saltar para:a b https://www.armyrecognition.com/german_army_germany_wheeled_armoured_vehicle_fr/tm_170_wheeled_armoured_vehicle_personnel_carrier_german_army_germany_technical_data_sheet.html
  4. ^Saltar para:a b https://www.forecastinternational.com/archive/disp_pdf.cfm?DACH_RECNO=419
  5. ^Saltar para:a b http://zonwar.ru/bronetexnika/sovr_BTR/TM-170.html
  6. ^ "Rheinmetall Landsysteme TM-170 Multi-Purpose Armored Personnel Carrier (APC) - Alemanha" .
  7. ^ "Brynvarinn dreki tekinn í notkun - Islândia" .
  8. ^ "Drekamót í Skógum á sunnudag - Islândia" .
  9. ^Saltar para:a b "WarWheels.Net-TM-170 APC Index". www.warwheels.net.
  10. ^ L'essentiel. "Selbst der Polizei geht irgendwann der Saft aus" .
  11. ^ Krott, Rob (outubro de 2003). "Armas da Macedônia: uma nova nação se rearma e luta" . Revisão de armas pequenas . Vol. 7, não. 1.
  12. ^ "PORTADOR DE PESSOAL BLINDADO MODIFICADO "HERMELIN" TM 170 - EUROKOMPOZIT" . www.eurokompozit.mk .
  13. ^Saltar para:a b http://www.arm.mil.mk/operations-command/vezhbi-vo-gagjanje-so-vooruzhuvanje-na-oklopno-mehanizirani-edinici-vo-2-mehaniziran-peshadiski-bataljon/?lang=en
  14. ^ https://specijalne-jedinice.com/Inostranstvo/Region/Jedinica-za-specijalne-zadatke-Tigrovi-Republike-Makedonije-English.html#sthash.4ZljdZ0l.dpbs
  15. ^ "Barracuda 4x4" . www.deagel.com .
  16. ^Saltar para:a b http://www.warwheels.net/images/BarracudaDoosanDATASHEET.pdf
  17. ^Saltar para:a b c d e Desenvolvimento Shinjeong. "Desenvolvimento Shinjeong - Sobre Nós - história".
  18. ^ Notícias, XL (10 de setembro de 2016). "Ngạc nhiên loạt xe bọc thép của Cảnh sát Cơ động VN. Nhà Nước Chính Trị" .
  19. ^ http://www.kovico.com/img/sub/Kovico_Overview(Japanese%20version_160217).pdf
  20. ^ http://www.kovico.com/eng/sub1040.html
às

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