O transportador de pessoal blindado BTR-90 (GAZ-5923) é o mais novo membro da família de veículos blindados BTR. Foi desenvolvido no início da década de noventa no bureau de construção GAZ, por despacho do Ministério da Defesa da Rússia, e com base nas experiências de exploração e combate ao uso de veículos BTR-60, BTR-70 e BTR-80 . Foi mostrado publicamente pela primeira vez em 1994.
O BTR-90 tem rodas, com uma fórmula de tração 8x8. A carroceria do veículo é feita por soldagem de chapas de aço. Na parte frontal, a blindagem protege do fogo de metralhadoras 14,5 mm e, do outro lado, de pequenas armas e peças de projéteis de artilharia. O departamento administrativo está localizado na parte frontal do corpo blindado, atrás dele está o departamento de combate, o espaço no meio do veículo é destinado a acomodar o grupo de desembarque, e o grupo de propulsão está localizado na parte traseira do corpo .
O armamento da variante BTR-90 mostrado em 1994 consistia em:
- Um canhão automático de calibre 30 mm, com 500 balas em conjunto de combate, com um campo de ação na direção de 360 °, e uma elevação de -5 ° a + 75 °.
- Metralhadora combinada PKT calibre 7,62 mm, com um conjunto de combate de 2.000 balas.
- Lançador de granadas automático AG-17 , para o qual 400 granadas são transportadas no veículo.
- Lançador para competição de mísseis guiados antitanque 9M113 (designação OTAN AT-5 SPANDREL), com um total de 4 mísseis em um conjunto de combate. Se necessário, o lançador pode ser removido do veículo e usado separadamente.
Na exposição de armas e equipamentos militares IDEX-2001, foi apresentada uma nova versão do veículo marcado BTR-90M, cujas armas consistem em:
- Canhão de 100 mm a partir do qual, além da munição padrão, o míssil guiado antitanque Arkan 9M117M1 também pode ser disparado. O míssil 9M117M1 tem um alcance máximo de 5500 m, uma ogiva cumulativa em tandem e orientação a laser.
- Canhão automático 2A46 calibre 30 mm, que é acoplado a um canhão 100 mm.
- Metralhadora combinada PKT calibre 7,62 mm.
Durante os disparos de demonstração no IDEX, resultados catastroficamente ruins foram alcançados, então pode-se presumir que este sistema de armas será modificado no futuro ou que não será introduzido na produção em série.
O transporte de pessoal blindado BTR-90 é movido por um motor turboalimentado multicombustível com potência máxima de 375 kW. Graças à transmissão hidromecânica moderna, o veículo pode se mover para frente e para trás na mesma velocidade e girar em torno de seu eixo como lagartas.
Os obstáculos da água são superados navegando, e duas bombas a jato de água são usadas para mover a água. O veículo também é adequado para equipar unidades de infantaria naval, pois pode navegar em ondas de 3 graus ao longo do Beaufort.
O equipamento padrão da esteira BTR-90 inclui sistema de proteção NHB, dispositivos para direção, vigilância e mira noturna, seis lançadores de caixa de fumaça, dispositivo de combate a incêndio, sistema de diagnóstico automático de falhas e dispositivo de rádio. Opcionalmente, é possível instalar um sistema de ar condicionado no veículo.
Devido à falta de recursos financeiros, as forças armadas russas ainda não colocaram o BTR-90 em uso operacional. Existe a possibilidade de a Eslovénia receber 80 veículos deste tipo como reembolso da dívida russa.
CARACTERÍSTICAS TÁTICO-TÉCNICAS | |
Calibre de canhão: | 30 mm |
Calibre de metralhadora de acoplamento: | 7,62 mm |
Calibre do lançador de granadas automático: | 30 mm |
Mísseis guiados antitanque: | concurso |
Conjunto de combate de canhão: | 500 |
Conjunto de combate de metralhadora: | 2000 |
Conjunto de combate ABG: | 400 |
Conjunto de combate POVR: | 4 |
Configuração: | 8x8 |
Hospedaria: | 3+7 |
Comprimento do veículo: | 7,64 m |
Largura: | 3,2 m |
Altura: | 2.975 m |
Liberação: | 0,51 m |
Massa do veículo: | 20920 kg |
Poder do motor: | 375 kW |
Poder específico: | 17,92 kW / t |
Raio de movimento: | 800 km |
Velocidade máxima: | 100 km / h |
Velocidade de navegação: | 9 km / h |
Supera um obstáculo vertical: | 0,8 m |
De acordo com: | 2,1 m |
Inclinação lateral: | 30% |
Nenhum comentário:
Postar um comentário