Projeto 941 Акула Tufão

 

SSBN do Projeto 941 ao pôr do sol.

Desenvolvimento do projeto 941 Akoula

Em 1972, as autoridades soviéticas decidiram desenvolver um novo SSBN em resposta ao surgimento do Ohio americano, que ultrapassou os edifícios dos projetos 667. Foi o escritório de design de Roubine o responsável pelo desenvolvimento dos SSBNs do projeto 941 Akoula (Shark em russo), aprovado por decreto em dezembro de 1973. Um novo míssil destinado a armar esses submarinos foi estudado no mesmo ano no OKB Makeïev.

O míssil, batizado de R-39 ou RSM-52, foi testado a partir de 1976 no submarino K-153 do projeto 629, a ser adotado em 1984. Embora o projeto 941 fosse inicialmente planejado para o transporte de 24 mísseis balísticos, seu grande tamanho limitou seu número a 20, de modo que o comprimento do novo SSBN não exceda o comprimento da bacia de construção do canteiro de obras nº 402 Sevmach em Severodvinsk. Os submarinos do Projeto 941, batizado de Typhoon pela OTAN, continuam sendo os maiores do mundo.

Três tufões atracaram em Zapadnaïa Litsa.	O TK-208 manobrando na frente do porta-aviões Almirante Gorchkov.	SNLE do projeto 941 em Zapadnaïa Litsa.

Descrição técnica

A originalidade dos submarinos do projeto 941 vem do casco construído no modelo catamarã, composto por dois cilindros paralelos de 7,2 metros de diâmetro conectados por passagens e que podem ser isolados um do outro em caso de 'explosão. O PCNO é encerrado em um terceiro cilindro que serve de base para a massa, enquanto a seção do torpedo forma um quarto cilindro colocado na frente, entre os dois cilindros do casco espesso. Toda a estrutura inclui 19 compartimentos estanques. O casco grosso do PCNO e a fatia do torpedo são construídos em titânio, enquanto o resto do casco grosso e o casco fino são feitos de aço, este último coberto com um revestimento anecóico.

Foto de frente para trás do TK-208 em construção, mostrando os dois cascos grossos entre os quais ficam os silos verticais.	Vista do cilindro selado que aloja o PCNO na base do maciço do TK-208 em construção. Podemos ver o número do site (711) no banner inferior.	Nesta foto da construção tirada de frente para trás, o cilindro da seção do torpedo pode ser visto em primeiro plano. A seção frontal foi temporariamente movida para a frente para facilitar o carregamento do equipamento.
Essas fotos de um tufão em doca seca dão uma ideia do gigantismo da besta.		Uma das duas cápsulas de resgate alojadas em cada lado do maciço.

Dois pods de resgate colocados em cada lado do maciço podem acomodar toda a tripulação. O submarino foi projetado para navegar sob o gelo e é capaz de emergir em uma espessura de gelo de 2 m.

A energia do navio é produzida por dois reatores de água pressurizada OK-650 de 190 MW acionando duas turbinas a vapor VM-5. No modo de emergência, os dois geradores a diesel DG-750 de 800 hp fornecem a energia a bordo. Dois propulsores de proa na dianteira e na traseira podem assumir o controle em caso de perda das linhas do eixo que acionam as duas hélices dos dutos.

Nesta foto tirada durante a construção, as carenagens da hélice foram instaladas.	Vista do leme superior de um tufão.	Detalhe das hastes de direção e hélices canalizadas de um tufão.
Vista do deck frontal de um SSBN do Projeto 941. Você pode ver claramente as 20 escotilhas dos mísseis R-39.	Vista do convés de um Projeto 941 SSBN com quatro silos de mísseis abertos.	Detalhe das portas de dois silos abertos.

Outro ponto notável desses edifícios, os tubos lançadores de mísseis verticais estão na frente do maciço, e não na parte traseira como em outros SSBNs. Os mísseis R-39, com alcance de 10.000 km e armados com 10 ogivas nucleares de 100 kt cada, podem ser disparados na superfície ou em imersão, a uma profundidade de 55 metros, independentemente do estado do mar. Para sua defesa, os SSBNs do projeto 941 têm tubos de torpedo de 6 533 mm localizados na frente.

Serviço ativo e desarmamento

Dos 7 SSBNs do projeto 941 colocados em espera, 6 foram admitidos ao serviço ativo, a construção do TK-210 foi abandonada em 1990. Os 6 Tufões foram agrupados nos 18 DiPL da Frota do Norte e baseados em Zapadnaya Litsa , mais exatamente em Nerpitchia. Muitas infraestruturas foram construídas lá para acomodá-los.

O TK-12, o TK-13 e o TK-202 foram desativados entre 1996 e 1998 e depois demolidos entre 2002 e 2007 com a ajuda de créditos ocidentais. O TK-208 , modificado no projeto 941UM, é usado para os testes do míssil Bulava. Já os TK-17 e TK-20 foram colocados em reserva em 2009, tendo o míssil R-39 atingido o fim da sua vida.

O 18 DiPL da Frota do Norte em Zapadnaya Litsa.	O TK-12 (à esquerda) e o TK-13 aguardam demolição em Zapadnaya Litsa, entre 2003 e 2005.
TK-17 Arkhangelsk (à esquerda) e TK-20 Severstal na reserva em Severodvinsk.

Lista de SSBNs para o projeto 941
Nome do usuário	Numero do site	Colocada em espera	Lançado	Em serviço
Severodvinsk, site n ° 402 Sevmach
TK-208	711	30/06/1976	27/09/1979	29/12/1981
TK-202	712	22/04/1978	23/09/1982	28/12/1985
TK-12	713	19/04/1980	17/12/1983	26/12/1984
TK-13	724	23/02/1982	30/04/1985	26/12/1985
TK-17	725	09/08/1983	12/12/1986	15/12/1987
TK-20	727	27/08/1985	11/04/1989	19/12/1989
TK-210	728	1986	-	-

Folha técnica

Deslocamento de superfície	23.200 t
Deslocamento de mergulho	48.000 t
comprimento	172,6 m para o TK-17 173,1 m para o TK-20
Largura	23,3 m
Esboço, projeto	11,5 m
Energia e propulsão	2 reatores OK-650 de 190 MW cada, 2 turbinas a vapor VM-5 de 100.000 hp, 4 turbogeradores de 3,2 MW cada, 2 alternadores a diesel de emergência DG-750 de 800 hp cada, 2 hélices canalizadas
Velocidade máxima	13 a 14 nós na superfície, 27 nós no mergulho
Autonomia	120 dias
Profundidade de imersão operacional	400 m
Profundidade máxima de imersão	600 m
Eletrônico	Sistema de combate tático Omnibus-941 Unidade de navegação inercial Simfoniya Sistema de transmissão por satélite Molniya-L1 ("Pert Spring") sonar de casco ativo / passivo MGK-500 Skat-KS Sondador de gelo MG-518 Sever Sonar anti-mina MG-519 Arfa 2 Antenas Lineares Rebocadas MRKP-58 Bouran watch radar ("Snoop Pair") periscópio de ataque periscópio em espera
Armamento	Sistema de armas D-19: 20 mísseis balísticos R-39 (SS-N-20 "Sturgeon") 8 mísseis superfície-ar 9K310 / 9K38 (SA-14 "Gremlin" / SA-16 "Gimlet") 6 tubos de torpedo de 533 mm / 22 mísseis de torpedo Vodopad 83-R e torpedos de 533 mm
Equipe técnica	52 oficiais, 116 suboficiais e marinheiros

Vista superior e lateral de um projeto SNLE 941 (créditos: Atrinaflot)

Fontes:

• Marinha Soviética , Capitão Claude Huan, edições Marines, 2002
• Атомные подводные лодки ВМФ СССР и России , С.С. Бережной, Наваль Коллекция, 2001
• página do projeto 941 do site Soumarsov
• página do projeto 941 no site Deepstorm
• página do projeto 941 do site da Operação Atrina