JIPES E FORAS DE ESTRADA: FERVES RANGER

FERVES RANGER

O Ferves Ranger é um pequeno e fascinante microcarro italiano associado ao nome Ferrari, que possui grande habilidade off-road leve para uso em fazendas ou vinhedos, e boas maneiras na estrada em velocidades urbanas mais baixas. Os proprietários podiam empurrar, puxar ou deslizar o carro para fora da maioria das situações em que, de outra forma, ele ficaria atolado, de modo que o Ranger raramente ou nunca precisasse ser puxado por outro veículo.

THE FERVES RANGER

O Salão Automóvel de Torino de 1966 viu o lançamento do Ferves Ranger, dois modelos foram oferecidos - uma variante com tração nas duas rodas e uma variante com tração nas quatro rodas.

Ambos ofereciam suspensão dianteira e traseira independentes, motor de dois cilindros refrigerado a ar de 499 cc de 18 cv e transmissão manual de quatro velocidades. Modelos posteriores teriam a opção de uma transmissão de cinco marchas e diferenciais de travamento, e uma versão de carga / picape foi introduzida.

Sob a pele, o Ferves Ranger apresenta uma variedade de peças Fiat, tanto do Fiat 500 quanto do Fiat 600, o motor traseiro vem do 500 e a suspensão totalmente independente do Fiat 600D.

O Ranger foi projetado por Carlo Ferrari para oferecer aos italianos uma resposta off-road para veículos como o Fiat 500 e o posterior Fiat Panda. Ele queria criar um carro simples e acessível que fosse perfeito para as ruas estreitas e sinuosas das cidades italianas, mas ainda fosse capaz de atravessar campos agrícolas e terrenos off-road quando necessário.

O Ferves Ranger é construído a partir de uma combinação de aço e alumínio rebitado, com lados planos simples, um para-brisa dobrável plano, um sistema de teto dobrável simples, um interior minimalista e capacidade para quatro adultos.

Embora ele tenha um nome famoso, nenhuma outra informação está disponível sobre Carlo Ferrari. Ele obviamente tem um dos sobrenomes mais famosos da indústria automobilística mundial, o nome “ Ferves ” é uma combinação de FERrari VEicoli Speciali (Veículos Especiais da Ferrari) - ele claramente não teve a opção de usar seu sobrenome como nome da marca.

Apenas cerca de 600 exemplares do Ferves Ranger foram construídos, e acredita-se que aproximadamente 50 tenham sobrevivido até os dias modernos. Ao contrário de muitos veículos de baixo volume de produção, o Ranger utiliza peças Fiat fáceis de obter, tornando a manutenção uma brisa para um mecânico treinado na Fiat.

As versões com tração nas duas e nas quatro rodas não oferecem diferenças importantes além do número de rodas acionadas e do peso em ordem de marcha, com a versão com tração nas quatro rodas sendo obviamente um pouco mais pesada. Os ângulos de entrada e saída excelentes, combinados com a distância ao solo razoável e a largura da pista relativamente estreita, fizeram do Ranger um desempenho off-road vigoroso e eles se tornaram populares entre seus proprietários por esse motivo.

A variante com tração nas duas rodas tinha economia de combustível ligeiramente melhor e era ideal para uso em pequenas cidades, comunidades à beira-mar, em fazendas e propriedades privadas. O famoso designer industrial Philippe Starck foi dono de um verde por vários anos, e há outros em mãos privadas na Itália, em toda a Europa, e há um pequeno número nos EUA.

O GUARDA FLORESTAL FERVES 1967 MOSTRADO AQUI

O Ferves Ranger mostrado aqui é uma variante de tração nas duas rodas com acabamento em amarelo brilhante, com uma capota dobrável que pode ser erguida rapidamente para manter os passageiros secos se o tempo piorar. Está aos cuidados de um proprietário dedicado e apresenta-se em óptimo estado, pronto para muitos mais anos de utilização pelo seu novo proprietário.

O leilão deve ocorrer com a RM Sotheby's em meados de agosto em Monterey, com um preço estimado entre $ 30.000 e $ 40.000 USD. Se você gostaria de ler mais sobre isso ou se registrar para licitar, você pode clicar aqui para visitar a lista.