FORD BRONCO

FORD BRONCO

É claro que, quando foi lançado pela primeira vez, a primeira geração do Ford Bronco não poderia ter sido equipada com o Coyote V8, já que o motor não seria lançado até 45 anos depois, em 2010.

Curiosamente, o Bronco e o Coyote foram desenvolvidos para competir com um concorrente estabelecido, para o Bronco era o Batedor Internacional e para o Coyote era a popular série Chevrolet LS de V8s.

O mundo está experimentando algo semelhante à mania do Bronco desde o lançamento do novo modelo 2021 na semana passada. Sua combinação de estilo retrô com tecnologia moderna e o que parece ser uma habilidade off-road muito promissora atingiu um ponto ideal com as pessoas nos Estados Unidos e em todo o mundo, com pessoas em países com direção à direita chocadas por a Ford não ter planos públicos para criar uma versão do veículo para eles.

O Bronco original foi lançado em 1965 na esteira do então novo Ford Mustang . O Bronco compartilhava o estilo quadradão e o layout espartano de quase todos os veículos com tração nas quatro rodas em oferta na época, era uma receita vencedora para a Ford e o Bronco vendeu bem - fornecendo uma conclusão significativa para o Scout e o Jeep .

Ao longo de sua produção, o Bronco seria vendido em cinco gerações, de 1965 a 1996. Embora todas as gerações do Bronco tenham suas bases de fãs, é a primeira geração que tem o maior número de seguidores e normalmente desfruta dos preços de venda mais altos, especialmente restaurados ou exemplos restaurados como o que você vê aqui.

O motor Ford Coyote é um membro da gama de motores Ford Modular, uma série de OHC V8s que apareceu pela primeira vez em 1990. O Coyote era um pouco baseado no V8 Modular de 4,6 litros, mas apresentava uma série de atualizações de engenharia importantes incluindo cames duplos no cabeçote, quatro válvulas por cilindro e acionamento por torque do came (CTA) Sincronização de came variável independente dupla (Ti-VCT).

Este sistema de sincronização variável permite que o Coyote de 5,0 litros iguale ou até mesmo supere motores de duas válvulas pushrod mais simples, como o Chevrolet LS3, apesar de seu maior deslocamento.

O Bronco 1974 que você vê aqui teve uma restauração de moldura. Em vez de devolvê-lo ao estoque de fábrica, ele foi notavelmente melhorado com suspensão consideravelmente atualizada, freios a disco hidroboost nas quatro rodas, direção hidráulica KRC com caixa de direção de quatro voltas, barras estabilizadoras, braços de raio atualizados, barras de tração, degraus elétricos de pesquisa AMP, Dakota Medidores digitais, um estéreo Premium com 6 alto-falantes e um interior de couro bege personalizado da Classic Ford Broncos.

No compartimento do motor, você encontrará aquele motor Ford Coyote de 5,0 litros, que produz aproximadamente 412 cv a 7.000 rpm e 390 ft lbs de torque. Este motor está acoplado a uma transmissão automática de seis velocidades 6R80, e o veículo foi decorado com bom gosto em pintura Brittany Blue.

Se você gostaria de ler mais sobre este Bronco ou se registrar para licitar, você pode clicar aqui para visitar a lista no Mecum.