o peso de combate do próximo carro blindado anfíbio, o PB-7, construído em 1937, foi reduzido significativamente (para 4,5 toneladas), principalmente devido ao casco de uma forma mais racional. Essa inovação tornou possível dispensar os flutuadores a bordo. O aumento da inclinação das paredes das placas de blindagem de 8 mm (testa e torre) aumentou a resistência à bala do casco protegendo a tripulação de 3 (a tripulação diminuiu em uma pessoa em relação ao PB-4 devido à rejeição da metralhadora em a montagem esférica na placa de blindagem frontal), e o uso do chassi doméstico de três eixos GAZ-AAA com motor GAZ-M1 de 50 cavalos de potência contribuíram para o aumento da potência específica da máquina e, consequentemente, sua manobrabilidade e velocidade , especialmente à tona.
Para melhorar a habilidade de cross-country, o carro blindado foi equipado com correntes removíveis de elos grandes que eram usadas nas rodas do bogie traseiro. Na posição retraída, as correntes foram colocadas nas laterais do corpo.
Na torre cônica PB-7 havia apenas uma metralhadora ShKAS (1.000 cartuchos de munição), embora de disparo rápido, mas do calibre "rifle" usual, o que, claro, reduzia o poder de combate do anfíbio com rodas .
Deve-se acrescentar que neste carro blindado, produzido, como seus antecessores, em uma pequena série, não foi possível se livrar de todos os mesmos inconvenientes: baixa confiabilidade de um chassi sobrecarregado, pouca manobrabilidade à tona, difícil entrada na água e acesso à terra.
As características de desempenho do PB-7:
Arranjo das rodas 6x4
Peso de combate 4,5 toneladas;
Comprimento 5080 mm; Largura 2150 mm; Altura 2.073 mm; Folga 240 mm
Ultrapassagem de obstáculos: subida 20 graus.
Velocidade máxima (flutuante) 55 (5) km / h Alcance do cruzeiro 87-120 km
Reserva, mm: casco 8 testa; torre testa 8
Tripulação 3 pessoas
Armamento: metralhadora 7,62 mm "ShKAS" (1000 tiros) |
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