AMPHICAR 770

AMPHICAR 770

O Amphicar é um carro 100% anfíbio construído pelos alemães na década de 1960, e carinhosamente descrito por seus proprietários como “o carro mais rápido na água e o barco mais rápido na estrada”. Essa piada é uma referência à velocidade máxima um tanto imponente de 7 mph na água e a velocidade máxima de 70 mph em terra - daí o nome “770”.

THE DESIGNS THE AMPHICAR

O projeto do Amphicar foi baseado nas lições aprendidas na Alemanha com o apropriadamente chamado Volkswagen Schwimmwagen, um carro anfíbio da segunda guerra mundial projetado por Erwin Komenda - um homem que mais tarde projetaria o Porsche 356 e o Porsche 550 Spyder ao lado do Ferry Porsche.

Hans Trippel ficou fascinado com o Schwimmwagen e acreditava fervorosamente que haveria um grande mercado para um carro anfíbio “divertido” nos Estados Unidos. Isso acabou se revelando incorreto, mas felizmente ele não sabia disso na época e, como resultado, agora temos alguns milhares de anfícaros espalhados pelo mundo.

A ENGENHARIA DO ANFICARIO

Trippel desenvolveu o Amphicar com um design monobloco de aço, uma capota flexível dobrável, duas portas, um motor montado na traseira e hélices duplas. O nariz do carro precisava ser bastante semelhante ao de um barco por razões hidrodinâmicas, mas também para garantir que passaria por uma rampa de barco ao sair da água.

Uma série de motores foi testada no Amphicar, e o mais adequado acabou sendo um projeto britânico, não alemão. O pequeno 1.147 cc em linha-4 do Triumph Herald encaixava perfeitamente no compartimento do motor e podia produzir 43 cv que eram enviados para as rodas ou para as hélices.

Em vez de adicionar a complexidade dos lemes, a direção é obtida usando as duas rodas dianteiras exatamente da mesma maneira que o carro dirige em terra. Isso funciona, embora bem devagar, por isso é preciso pensar muito para virar quando estiver na água.

O ANFICAR DA CULTURA POPULAR

O Amphicar foi lançado no Salão do Automóvel de Nova York de 1961 com muito alarde. Artigos de jornais da Breathless questionavam se representava o futuro de todos os carros, e alguns até se perguntaram se os carros com asas dobráveis ​​seriam os próximos - para que as pessoas pudessem voar para o trabalho e evitar o tráfego.

Em setembro de 1965, um par de Amphicars cruzou o Canal da Mancha da França para a Inglaterra, enfrentando ondas que teriam 20 pés de altura e ventos fortes no processo. No mesmo ano, dois outros Amphicars navegariam no rio Yukon no Alasca - provando conclusivamente que o pequeno carro flutuante era muito resistente.

O proprietário mais famoso foi, sem dúvida, o presidente dos Estados Unidos Lyndon B. Johnson, que costumava ter prazer em aterrorizar seus passageiros em seu rancho no Texas, rolando ladeira abaixo em um lago enquanto gritava algo sobre seus freios não funcionarem.

Infelizmente, o Amphicar não vendeu muito bem. Os fabricantes na Alemanha Ocidental haviam estimado que as vendas seriam da ordem de 20.000 por ano, mas ao final da produção apenas 3.878 foram vendidas em todo o mundo.

O AMPHICAR 770 1963 MOSTRADO AQUI

O Amphicar que você vê aqui está atualmente residindo na França e carrega uma Carte Grise francesa (um certificado para navegar), o que significa que pode ser pilotado legalmente em quase qualquer hidrovia do país.

Recentemente foi equipado com uma nova capota, teve alguns trabalhos recentes de impermeabilização do corpo e vem com faturas no valor de quase € 8.000.

Embora apenas alguns milhares tenham sido produzidos, há uma comunidade próspera de proprietários de Amphicar em todo o mundo. Fornecendo um recurso inestimável para adquirir peças e conselhos, e trocar dicas e truques.

Se você quiser ler mais sobre este carro ou se registrar para licitar, clique aqui para visitar a Bonhams .

Imagens cortesia de Bonhams