quinta-feira, 19 de agosto de 2021

BREM-ATLETA

 

 BREM-ATLETA

Desenvolvimentos |  MorozovKMDB

O veículo blindado de reparação e evacuação BREM Athlete é feito com base nas unidades de chassis do tanque T-80UD, o que confere ao BREM características dinâmicas e móveis próximas a ele, o nível de proteção e transitabilidade exigidos. 

Modificação do produto BREM-Athlete para o nível de desempenho do BREM-T:

BREM-T é uma versão atualizada do produto BREM-Athlete.

O layout do BREM-T é semelhante ao do produto básico BREM-Athlete.

As principais diferenças entre o BREM-T e o produto básico BREM-Athlete são as seguintes:

  1. Versão BREM-T para operação em climas tropicais;
  2. Versão BREM-T do sistema hidráulico modernizado e sistema de controle de guindaste, escavadeira e equipamento de soldagem (substituição da base do elemento);
  3. Versão BREM-T do equipamento elétrico modernizado (substituição da base do elemento);
  4. Versão BREM-T do guincho auxiliar modernizado (substituição do acionamento hidráulico por elétrico);
  5. Versão BREM-T da transmissão e chassis atualizados (unificação com o tanque base Oplot), que aumentou os parâmetros de controlabilidade (reversão no local).

As principais características técnicas do BREM-T correspondem às características técnicas do BREM-Athlete.

O BREM Athlete foi desenvolvido para solucionar os mais diversos problemas de suporte técnico de unidades de tanques durante todo o tipo de operações de combate, em diferentes condições climáticas e climáticas. Com sua ajuda, as seguintes tarefas são resolvidas:

  • realização de reconhecimento técnico no campo de batalha dia e noite;
  • rebocar tanques defeituosos e danificados de veículos blindados para o abrigo mais próximo e para os pontos de coleta de veículos danificados; 
  • dar partida nos motores das máquinas atendidas por métodos elétricos e pneumáticos;
  • auxiliar as equipes na realização de reparos em andamento;
  • realização de trabalhos de elevação;
  • retirar amostras presas e afundadas de veículos blindados para todos os tipos de interferência; 
  • forçar obstáculos de água no fundo;
  • execução de trabalhos de soldagem e corte;
  • trabalhos de escavação ao configurar pontos de coleta para veículos danificados, entradas, congressos, auto-escavação, etc. 

BREM-Athlete é usado como parte de grupos de reparo e evacuação de curto-circuito técnico de colunas de lagarta em marchas, pontos de recolhimento de carros danificados, peças e conexões, grupos de resgate e evacuação em forçamento de obstáculos de água, pontos de supervisão técnica, etc. Estão equipados com meios móveis de apoio técnico de batalhões de tanques, brigadas mecanizadas, divisões e outras unidades e formações equipadas com equipamentos pesados ​​de via. 

De acordo com o layout do BREM-Athlete é dividido em três departamentos isolados:

  • ramo povoado em que os membros da tripulação são acomodados;
  • compartimento do motor, com um guincho principal, redutor de engrenagem e sistema de combustível e tanques de acionamento hidráulico 
  • departamento de motor e transmissão

No exterior, nas prateleiras sobre esteiras encontram-se compartimentos do dispositivo auxiliar de potência com equipamento de soldadura e sistema de refrigeração, painéis hidráulicos do equipamento articulado, guincho auxiliar e compartimento da bateria, bem como tanques do sistema de combustível. 

DEPARTAMENTO DE MOTOR E TRANSMISSÃO

O compartimento motor-transmissão BREM-Athlete é unificado com o MTO do tanque base e se diferencia dele pela presença de tomada de força do motor principal para garantir o funcionamento do engate. 

O MTO inclui um motor diesel multicombustível de dois tempos e seis cilindros com cilindros dispostos horizontalmente, um sistema de refrigeração líquida e um redutor de engrenagem para equipamento rebocado, localizado na casa de máquinas. A usina está equipada com um motor de 1000 HP. 

O motor é conectado por meio de dois acoplamentos de engrenagem a duas caixas de engrenagens planetárias, que fornecem transmissão de torque às rodas motrizes.

O sistema de suprimento de ar do motor é de três estágios. O primeiro estágio é uma grade inercial, o segundo e o terceiro estágios são um filtro de ar tipo cassete ciclone com remoção de poeira de ejeção. O grau de purificação do ar é de 0,998%. O sistema de resfriamento da usina é líquido, fechado, do tipo ejeção, utilizando a energia dos gases de exaustão. O carro pode ser equipado com caixas de câmbio reversíveis, que garantem sua reversão em torno do centro de massa, com sete marchas à frente e cinco à ré. O controle das caixas é friccional, hidromecânico, por meio de dois mecanismos de distribuição que são instalados nos cárteres das caixas. 

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SALA DE MAQUINAS

Na casa de máquinas, na parte central da carroceria, são instalados o guincho principal, o redutor de acionamentos do equipamento articulado, tanques de combustível e sistema hidráulico, um sistema de aquecimento de cobre e outros equipamentos. O guincho de tração principal permite a evacuação de tanques e máquinas danificados, afundados, presos (com diferentes graus de emperramento) em sua base com uma força de tração de 25 toneladas e com o uso de guinchos para dois e três ramos de 50 e 75 toneladas, respectivamente. 

O guincho está localizado no meio da carcaça e é conectado ao motor principal através de um redutor de acionamentos com mecanismo de desligamento. 

A emissão do cabo é feita por meio de um dispensador rotativo na proa do invólucro e garante sua extensão em ângulo com o eixo da máquina. Na posição "derivada", o dispositivo dispensador é fechado por um invólucro selado. 

O redutor, com bombas hidráulicas nele instaladas, garante o funcionamento do engate e dos equipamentos auxiliares com o motor principal em funcionamento e o acionamento do guincho principal desligado.

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RAMO POVOADO

No setor povoado, na proa do casco, existem locais de trabalho para a tripulação do BREM-Athlete, acionamentos de controle, dispositivos de controle e medição, sistemas de suporte de vida e instalação de peças de reposição.

O lugar do motorista-mecânico

Na parte frontal da maleta há um departamento de controle com os controles nele localizados, dispositivos de controle e medição dos sistemas de movimentação BREM-Athlete, controles do equipamento de escavadeira e guindaste e assento do motorista-mecânico. Todos os controles principais são unificados com sistemas de tanques básicos semelhantes e não requerem retreinamento e habituação adicionais no treinamento de mecânicos de motorista.

Assento de comandante

De acordo com o layout, o local de trabalho do comandante é conectado à sala de controle e ao lugar do montador em um só volume. Abriga os meios de comunicação e dispositivos de controle e medição do sistema PRHR, complexo de avistamento e vigilância do comandante instalado na escotilha com acionamentos de orientação, semelhantes ao tanque base. O complexo inclui: mira do comandante TKN-4C com canal noturno embutido, mira do canhão antiaéreo ROM-7 e consoles de orientação, dispositivos de vigilância descartáveis ​​periscópio tipo TNPO-160. Inclui também meios de comunicação e navegação, bem como unidades de controle dos sistemas BREM-Athlete e colocação interna de peças de reposição.

Lugar do rigger

O assento do rigger está localizado a bombordo, na área povoada, próximo ao assento do comandante. Em certas situações, o especialista necessário ou outro funcionário (comandante, membro do tanque de evacuação, etc.) é colocado no assento do montador. No setor de rigger é realizada a colocação do equipamento de defesa aérea, GPO (limpeza hidropneumática de dispositivos de inspeção), colocação de peças sobressalentes, instalação do aquecedor e outros equipamentos.

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CHASSIS

O chassi do BREM-Athlete é totalmente unificado ao chassi do tanque e possui sete suportes emborrachados e três roletes de suporte emborrachados de cada lado. No primeiro, segundo e sexto elementos de um suporte de suspensão, amortecedores hidráulicos são estabelecidos. Para instalação no BREM-Athlete, o rodízio foi modificado para a instalação de interruptores de suspensão ao trabalhar com guindastes e bulldozer. Os acessórios para desligar a suspensão na posição "derivada" são colocados no caminho certo.

O BREM-Athlete pode ser fornecido com um cinto de lagarta com dobradiça de borracha-metal paralela e uma esteira emborrachada, em duas versões - aço, com ganchos de solo e asfalto. Esta suspensão proporciona altas velocidades tanto em estradas pavimentadas até 70 km / he off-road até 45 km / h.

USINA AUXILIAR
Para economizar recursos do motor e garantir o funcionamento do equipamento de reboque quando o motor principal não estiver funcionando, o BREM-Athlete instalará uma unidade de semeadura auxiliar (APU). O Supremo Tribunal Federal fornece operação de guindaste, equipamento de soldagem, guincho auxiliar, equipamento de escavadeira, equipamento de carregamento e operação de equipamento elétrico BREM-Athlete nos estacionamentos. A instalação consiste em um motor D-120 com capacidade de 30 cv, travado por uma caixa de câmbio com uma unidade de bomba hidráulica e conectado a um gerador de soldagem. A instalação é colocada na prateleira da lagarta esquerda em um compartimento isolado. O acesso ao compartimento é feito por meio de duas portinholas solúveis. O tanque de combustível do sistema de combustível APU é de 40 litros. Sistema de refrigeração da instalação - combinado, eletro-hidráulico, ventilador, localizado atrás do APU em um compartimento separado por uma divisória.

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GUINCHO AUXILIAR

O BREM-Athlete é equipado com um guincho auxiliar com força de tração de até 900 kg para garantir a emissão do cabo do guincho principal, aperto dos blocos de talha e demais robôs para movimentação de cargas.

O guincho está localizado na plataforma da lagarta esquerda em um compartimento isolado. Existem duas escotilhas na caixa para fornecer acesso para operação, manutenção, reparo e instalação / desmontagem. O distribuidor de guincho é montado na escotilha frontal. O acionamento do guincho é hidráulico, com controle do meio da caixa, de um lugar do mecânico-motorista. 

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EQUIPAMENTO DE GUINDASTE

Garantir as operações de içamento e transporte durante a reparação, restauro das máquinas e execução do semi-levantamento do tanque durante a reparação do chassis do BREM-Athlete instalado equipamento de grua. Esforço no gancho da grua até 25 t. A grua é fixada na mala BREM-Athlete no dispositivo de apoio rotativo que lhe proporciona rotação circular. 

Ângulo máximo de levantamento da lança do guindaste 750. A operação do equipamento do guindaste a partir dos motores principais ou auxiliares proporciona a substituição de qualquer um dos motores, bem como a substituição de outros equipamentos no BREM-Athlete. O equipamento do guindaste pode ser controlado tanto do assento do motorista quanto remotamente fora da máquina a uma distância de até 5 m. O equipamento do guindaste permite a desmontagem e instalação da torre, motor, transmissão, elementos do chassi, teto MTO e outros componentes e sistemas do tanque atendido, bem como outros equipamentos. Para a operação do equipamento de guindaste é necessário preparar e nivelar o local, desligar a suspensão com os batentes acoplados e utilizar uma escavadeira como estabilizador. Na posição não operacional, a suspensão por gancho é colocada na base da lança do guindaste. 

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EQUIPAMENTO DE ESCAVADEIRA

Para terraplenagem - escavação de caponeiros, preparação de SPPM (pontos de coleta de veículos avariados), equipamentos de congressos, entradas, preenchimento de valas, valas, valas para passagem de equipamentos - o BREM-Athlete está equipado com equipamento bulldozer. A escavadeira também pode desempenhar as funções de estabilizador durante as operações de içamento e transporte e a função de âncora ao trabalhar com o guincho principal. 

O acionamento do equipamento bulldozer é hidráulico de bombas hidráulicas, do motor principal ou de auxiliar com gerenciamento de uma posição do motorista-mecânico. 

Produtividade do equipamento bulldozer em solos gliais de até 120 m 3 / h. A largura do despejo da escavadeira é de 2380 mm. No modo de transporte, o despejo da escavadeira é estabelecido em uma rolha por meio de acopladores.

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EQUIPAMENTO DE REBOQUE

Para garantir a evacuação e reboque de veículos danificados, inoperantes ou não gerenciados até o local de manutenção ou reparo no BREM-Athlete é instalado um acoplamento rígido. 

A tração rígida permite o reboque do mesmo tipo de tanques e máquinas em sua base sem restrições de alcance em velocidades de até 25 km / h. ou de acordo com os requisitos para o reboque de uma amostra específica. Para rebocar o equipamento controlado em uma embreagem não rígida e rebocar o Atleta Bram no corpo, dianteiro e traseiro, os ganchos de reboque são soldados e há cabos de reboque adicionais na pilha. 

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EQUIPAMENTO DE SOLDA

O equipamento de soldagem é projetado para trabalhos de soldagem e corte durante o reparo de equipamentos danificados ou quebrados. A espessura dos eletrodos utilizados é de até 5 mm. Corrente de soldagem até 300 A. 

O equipamento de soldagem é acionado pela usina auxiliar e pelo gerador SG-18. Com o auxílio dos cabos fornecidos na peça sobressalente, é possível realizar trabalhos de soldagem elétrica a uma distância de até 20 m do BREM-Athlete. Os trabalhos de soldadura são efectuados por um dos tripulantes com formação profissional.

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EQUIPAMENTO PARA SUPERAR OBSTÁCULOS DE ÁGUA

O BREM-Athlete pode superar obstáculos de água de até 5 m de profundidade, ao mesmo tempo em que nele é instalado um bueiro, por onde a tripulação pode sair do carro em caso de acidente. Também é possível ajustar o sentido de movimento da máquina por um dos tripulantes, que se encontra no tubo na posição de superfície, ao passar por uma rota não linear enquanto se prepara para superar o obstáculo com tanques. 

Para garantir o funcionamento do motor na posição subaquática no BREM-Athlete existem dois tubos de entrada e saída de ar. Na posição "derivada", os tubos são roubados no teto do compartimento da unidade auxiliar. 

O BREM-Athlete tem a oportunidade de superar obstáculos de água sem treinar a uma profundidade de 1,8 me com treinamento de até 5 m. 

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EQUIPAMENTO PARA REPAROS DE CAMPO
Para realizar trabalhos de reparação e restauração de veículos de combate danificados ou danificados, o BREM-Athlete está equipado com um conjunto de ferramentas e dispositivos para reparos em campo de chassis, transmissão, sistemas MTO. Todo o conjunto necessário é colocado em dois recipientes herméticos especializados, que são instalados no teto da carroceria acima do compartimento do guincho principal. Se necessário, qualquer um dos recipientes pode ser retirado da máquina e deixado próximo ao tanque, que está sendo consertado. O próprio BREM-Athlete pode estar envolvido em outra evacuação, transporte ou outras operações. Os contêineres são protegidos por barco e outros veículos.

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EQUIPAMENTO DE INSTALAÇÃO DE CORTINA

O BREM-Athlete está equipado com um sistema de instalação de cortina de fumos ou aerossóis, que inclui 8 argamassas de arranque, garantindo a instalação da cortina a uma distância até 50 m da máquina.

Além disso, o BREM-Athlete possui um sistema de instalação de cortina térmica de fumaça semelhante à utilizada no tanque base.

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ARMAMENTO

Um dispositivo antiaéreo de controle remoto com uma metralhadora de 12,7 mm está instalado na escotilha direita. Ele é projetado para destruir veículos terrestres sem blindagem, levemente blindados e mão de obra inimiga, bem como alvos em baixa velocidade e voando baixo a distâncias de até 2 km. A orientação em alvos terrestres é realizada pelo comandante por meio da mira TKN-4C, no ar e em alta altitude - por meio da mira antiaérea ROM-7.
No plano horizontal, a orientação é circular com o auxílio de acionamentos eletromecânicos.
O BREM-Athlete tem espaço para munição de metralhadora em três depósitos, um dos quais montado em uma arma antiaérea (um total de 450 tiros), para acomodar as armas da tripulação: aquelas metralhadoras AK-74, uma pistola de sinalização de 26 mm e 10 granadas de mão tipo F -1, bem como para colocação de munições - 15 cartuchos (um total de 450 cartuchos).

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SISTEMAS DE SEGURANÇA E SUPORTE DE VIDA

Para garantir um alto nível de sobrevivência em condições de combate, o BREM-Athlete Corps protege a tripulação e seus principais componentes e sistemas contra o fogo de armas de pequeno porte e contra a projeção frontal contra o fogo de sistemas de artilharia de pequeno calibre.
Um sistema de defesa aérea de dupla ação de alta velocidade com sensores de temperatura está instalado no compartimento do MTO e nas casas de máquinas para extinguir incêndios. Sensores ópticos são instalados na área povoada. 
Também na colocação de dois extintores de incêndio manuais são estabelecidos. Para garantir o funcionamento do BREM-Athlete em diferentes condições climáticas, pode instalar um sistema de aquecimento do departamento habitado e ar condicionado. A superação e o funcionamento nas áreas infectadas são fornecidos pelos sistemas PRHR e FVU. A limpeza de dispositivos de inspeção de membros da tripulação da poluição é executada por meio do sistema de limpeza hidropneumático. Esses sistemas são semelhantes aos sistemas de tanque base.

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TRANSPORTABILIDADE

O BREM-Athlete é transportado por via terrestre, fluvial, marítima e aérea sem restrições de distância. O transporte público pode ser realizado de forma autônoma com a utilização de trilhas asfálticas, e com carretas com capacidade de até 50 toneladas e tratores capazes de rebocar uma carreta com peso total de no mínimo 60 toneladas
O BREM-Athlete é transportado por transporte fluvial e marítimo por métodos de esgoto e convés com carga e descarga por guindaste ou por conta própria. O transporte ferroviário pode ser realizado em plataformas de carga com largura de carga de pelo menos 2870 mm e comprimento de pelo menos 10 m.

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ESPECIFICAÇÕES
NomeDe. vim.Valor
Características gerais
Tipo de máquinaveículo blindado de reparo e evacuação no chassi do tanque
Peso operacionalT46
Equipepessoas3
Potência do motor 6TD-2kW (h.c.)882 (1200)
Poder específicokW / t (hp / t)19,2 (26,1)
Pressão específica no solokg / cm²0.93
Velocidade máximakm / ano.65
Dimensão total
comprimentomilímetros8890
larguramilímetros3560
altura (incluindo metralhadora NSVT-12.7)milímetros2740
Correndo estoque
Na estradakm450
em terreno acidentadokm360
Obstáculos de profundidade de água a serem superados
sem treinamentom1,8
com preparaçãom5
O guincho principal
Gravidade máximakN250
Comprimento de trabalho de um cabom130
Velocidade de enrolamento e desenrolamento de um cabo sob carga de 250 kNm / min10
Ocasiãomecânico
Guincho auxiliar
Gravidade máximakN9
O comprimento do cabo de trabalhom260
Ocasiãohidrostático
Equipamento de escavadeira
Larguramilímetros3380
Profundidade máximamilímetros300
Produtividade em solo argilosom³ / ano.120
Toque
Capacidade máxima de cargaT25
Raio máximom6.8
Ângulo de elevação da lança do guindaste°0- 75
O ângulo de rotação do guindaste°360
Velocidade de rotação do guindasterpm0.2-1.5
Velocidade de abaixamento e levantamento de um ganchom / min0.2-6
Plataforma de carga
Dimensõesmilímetros1200x1900
Capacidade de cargaKg1500
Máquina de solda
Corrente de soldagemMAS300
O diâmetro máximo do eletrodomilímetros5

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