Tanque leve Verdeja

 

 Tanque leve Verdeja

O governo espanhol começou a modernizar as forças armadas em 1923 após a Primeira Guerra Mundial e, para os tanques, melhorou sua força importando da França tanques de assalto Schneider e tanques leves Renault FT. Na Guerra Civil Espanhola que estourou em 1936, a União Soviética, que apoiava o governo da Frente Popular de esquerda, usou tanques leves T-26 e tanques rápidos BT, Alemanha, que apoiaram os rebeldes de direita Panzer I e II tanques e Itália, Fiat 3000. Tanques de avanço e tanques rápidos CV33 foram despachados para a Espanha, mas o sucesso desses tanques tornou o Exército espanhol fortemente ciente da importância dos tanques. Após o fim da guerra civil, sob a liderança do General Felix Verdeja Baldales, o Exército espanhol iniciou o desenvolvimento do primeiro tanque doméstico. Entre os tanques de cada país despachado para a guerra civil espanhola, o tanque leve T-26 usado pelo Exército Yiyu da União Soviética foi avaliado como tendo um desempenho particularmente excelente, de modo que o General Verdeja baseou-se no tanque leve T-26. para desenvolver um tanque doméstico como base, e uma investigação completa foi conduzida em um grande número de tanques leves T-26 abandonados na guerra civil. Quanto ao canhão principal do tanque doméstico, ele será equipado com uma cópia do canhão-tanque soviético 46, calibre 45 mm, 20K, que estava equipado com o tanque leve T-26. Este canhão tem o maior nível de potência como um canhão-tanque da época, utilizando um projétil perfurante com um peso de 1,43 kg, uma velocidade de boca de 760 m / seg, um alcance de 900 me um RHA (ângulo homogêneo de 30 graus) de 38 mm. Era possível penetrar na placa de armadura enrolada). Além disso, os tanques domésticos foram aprimorados para que o ângulo máximo de elevação do canhão principal possa ser atingido até 70 graus, possibilitando operar como um morteiro que atira granadas em grande ângulo de elevação. Em relação ao armamento secundário, decidiu-se equipar os lados direito e esquerdo do canhão principal coaxialmente com a metralhadora MG13 de 7.92mm de fabricação alemã, que estava licenciada na época. A torre do tanque doméstico foi desenhada em forma de ferradura semelhante à do Panzer I alemão, e presume-se que foi influenciada pela forma de equipar o armamento secundário. A estrutura em torno das pernas era para imitar o tanque leve T-26, e a estrutura da suspensão, rodas, rodas de arranque e esteiras eram semelhantes ao tanque leve T-26. Duas rodas foram conectadas por truques e dois conjuntos de truques foram presos a uma mola de lâmina. Dois conjuntos desta unidade foram usados ​​em cada lado para formar a suspensão. A roda de partida ficava na frente e a de indução na traseira, combinada com quatro rodas de suporte superiores de cada lado. O motor é um modelo 48 V8 a gasolina refrigerado a líquido (potência 85 cv) fabricado pela Ford da Espanha, que tem uma velocidade máxima em estrada de 44km / h, que excede em muito a velocidade máxima em estrada de 27km / h para o T-26 light tanque. Eu tornei possível demonstrá-lo. Por outro lado, o desenho da carroceria do tanque doméstico é bem diferente do tanque leve T-26, e tem uma silhueta baixa com muitas superfícies curvas, com destaque para a blindagem inclinada. A espessura da blindagem foi definida para 7 a 25 mm, que é quase a mesma do tanque leve T-26, mas o poder de defesa real era maior do que o deste veículo. A maior razão pela qual este carro foi capaz de diminuir a silhueta foi seu layout interno exclusivo. Uma máquina de mudança de velocidade e direção foi colocada na frente da carroceria do veículo, e atrás dela havia uma sala de máquinas e cabine do piloto, e na extremidade traseira da carroceria do veículo estava uma sala de batalha equipada com uma torre giratória. Mesmo agora, existem apenas série de tanques Merkava israelense, e é muito herético. O protótipo do tanque doméstico concluído na fábrica de Madrid em 1938 foi denominado "Verdeja" em homenagem ao General Verdeja que promoveu o desenvolvimento deste veículo. Vários testes foram conduzidos no tanque leve Verdeja usando um veículo protótipo até 1940, e a produção em massa começou no mesmo ano depois de melhorar ligeiramente o formato da torre. Ao tipo de produção do tanque leve Verdeja foi dado o nome de "Verdeja I", mas talvez fosse esse o nome desde o início, ou "I" foi adicionado com o aparecimento do "Verdeja II" melhorado posteriormente. é. Previa-se a produção em massa de 1.000 tanques leves Verdeja I, mas a produção foi lenta devido à escassez de materiais e ao aumento dos preços devido à inflação, e apenas menos de 100 foram concluídos no final (uma teoria). Diz-se que são 92 carros). No final, a Espanha não participou da Segunda Guerra Mundial, então o tanque leve Verdeja I foi retirado do Exército espanhol sem nunca ter participado da batalha propriamente dita. Todos os tanques leves Verdeja I foram desmantelados e não existem veículos existentes.

● Tanque leve Verdeja II

Embora a produção em massa do tanque leve Verdeja I tenha começado em 1940, temia-se que o tanque leve Verdeja I fosse irritante porque os tanques das grandes potências da época estavam melhorando significativamente o seu desempenho. Portanto, em 1941, o General Verdeja planejou desenvolver um poderoso tanque doméstico referindo-se ao Panzer IV, o principal tanque de batalha do Exército Alemão. Ele visitou uma fábrica de tanques na Alemanha e conduziu uma pesquisa com base em informações sobre tanques fornecidas à Espanha pelo Quartel-General do Estado-Maior Alemão. O novo tanque foi denominado "Verdeja II" e foi desenvolvido como um desempenho aprimorado ao herdar todas as partes boas do tanque leve Verdeja I. O tanque leve Verdeja I apresentava um design com muitas superfícies curvas e uma silhueta baixa que enfatizava o início da blindagem inclinada, mas isso foi herdado pelo tanque leve Verdeja II. No entanto, uma vez que o tanque leve Verdeja I foi mencionado como tendo falta de volume interno, o corpo do tanque leve Verdeja II foi ampliado para garantir o volume interno, e o layout interno também foi alterado significativamente em relação ao tanque leve Verdeja I. arroz campo. No tanque leve Verdeja II, o layout foi alterado para o usado em tanques gerais, com a parte frontal do corpo sendo a cabine, a parte central do corpo sendo a sala de batalha e a parte traseira do corpo sendo a sala das máquinas. Com esta mudança de layout, a posição da torre do tanque leve Verdeja II foi alterada para a frente do centro da carroceria do veículo, e a posição da roda de partida também foi alterada da posição dianteira da luz Verdeja I tanque para a posição traseira. Além disso, o tanque leve Verdeja II também terá proteção de blindagem aprimorada, com espessura de blindagem de 40 mm na frente do casco e 28 mm na frente da torre. À medida que o tamanho da carroceria aumentava e a blindagem era reforçada, o peso de combate do tanque leve Verdeja II aumentou significativamente de 6,5 toneladas do tanque leve Verdeja I para 10 toneladas, mas parece que o motor foi reforçado em conformidade, que é o maior em A velocidade aumentou de 44km / h para o tanque leve Verdeja I para 46km / h. Em relação ao canhão principal do tanque leve Verdeja II, o protótipo foi equipado com o mesmo canhão de 45 mm do tanque leve Verdeja I, mas o tipo de produção foi planejado para ser equipado com um canhão de tanque de 75 mm mais potente. Os detalhes deste canhão de 75 mm são desconhecidos, mas como o canhão principal do tanque leve Verdeja I, ele pode ter um ângulo de elevação de até 72 graus, de modo que também pode ser usado para missões de suporte de fogo com granadas de grande calibre. Era. Quanto ao armamento secundário, a metralhadora de 7,92 mm foi coaxialmente equipada nos lados esquerdo e direito da arma principal como o tanque leve Verdeja I, e a metralhadora de 7,92 mm foi adicionalmente equipada na frente do corpo do veículo. No entanto, no final, o tanque leve Verdeja II não foi produzido em massa, apenas um protótipo foi feito. Isso se deve à detenção do comboio alemão do Mediterrâneo no final de 1943, quando foi evacuado para o porto de Cartagena, na Espanha, para evitar ser capturado pela Marinha Real. A frota de transporte estava carregada com 20 tanques Panzer IV do Exército Alemão, um grande número de canhões antitanque 46 calibre 7,5 cm PaK40 e suas munições, mas o governo espanhol os requisitou e incorporou ao seu equipamento. Tendo obtido tal equipamento de alto desempenho, o Exército espanhol desistiu do desenvolvimento de tanques domésticos, que eram técnica e financeiramente difíceis, e parou. O Exército espanhol também havia iniciado o desenvolvimento de um tipo avançado denominado "Verdeja III", mas o desenvolvimento foi cancelado na fase de projeto e os detalhes são desconhecidos. Quanto ao destino do protótipo do tanque leve Verdeja II, o protótipo desnecessário ficou na sede do Instituto de Pesquisa do Exército Espanhol por algum tempo após a Segunda Guerra Mundial. No entanto, após a guerra, a ditadura de Francisco Franco foi alvo de sanções econômicas em todo o mundo, dificultando a aquisição de novas armas. Por esta razão, o Exército espanhol retirou um protótipo de tanque leve Verdeja II em 1950 e conduziu um teste com um novo motor a diesel. No entanto, o tanque leve Verdeja II estava completamente obsoleto nesta época, por isso não pôde ser evitado e foi deixado como alvo no campo de tiro do Instituto do Exército Espanhol por muito tempo. Depois disso, o movimento de conservação dos tanques leves Verdeja II aconteceu na década de 1970 e hoje está preservado e exposto na escola de infantaria de Toledo.

<Verdeja I Light Tank> Comprimento total : 4,498m Largura total: 2,152m Altura total: 1,572m Peso total: 6,5t Tripulação: 3 pessoas Motor: Espanha Ford modelo 48 V8 a gasolina refrigerada a líquido Potência máxima: 85hp Velocidade máxima: 44km / h Alcance de cruzeiro: 220km Armados: 44 calibre 45mm tanque canhão Mk.I M1939 × 1 　　　　　　　 7,92mm Metralhadora MG13 × 2 Espessura da armadura: 7-25mm

<Verdeja II Light Tank> Comprimento total : Largura total:　　　　 Altura total :　　　　 Peso total　　　　: 10,0t Tripulação: 3 pessoas Motor: Espanha Ford V8 refrigerado a gasolina Potência máxima:　 Velocidade máxima: 46km / h Alcance de cruzeiro:　 Armados: 44 calibre 45mm Metralhadora Mk.I M1939 × 1 　　　　　　　 7.92mm Metralhadora MG13 × 3 Espessura da armadura: 7-40mm

<Referências> ・ "World Tanks 1915-1945" por Peter Chamberlain / Chris Ellis Dainippon Painting ・ "World Military and Tank Museum" por Toshio Sasakawa Dainippon Painting ・ "Unnamed Tanks in the World" por Nobuo Saiki Sanshusha