Tanque médio T-44

 

 Tanque médio T-44

-Desenvolvimento Durante a Segunda Guerra Mundial, o exército soviético trabalhou no desenvolvimento de um novo tanque de batalha principal que sucederia ao tanque médio T-34, que é o tanque de batalha principal. No processo, nasceram os protótipos de tanques médios como o tanque médio T-34M e o tanque médio T-43.Assim, os líderes soviéticos não sentiram a necessidade de mudar a produção do tanque médio T-34. Posteriormente, de fevereiro a março de 1944, a produção do novo tanque médio T-44 (número do plano: Objet 136), que foi projetado com base no tipo montado em canhão de 85 mm do tanque médio T-43, foi produzida por Nizhny Tagil Tudo começou no 520º Escritório de Design (Engenheiro Chefe AA Morozov) da 183ª Fábrica de Tanques Ural. O objetivo da revisão do projeto era reduzir a altura do veículo, diminuindo o tamanho da carroceria do carro e simplificando a estrutura, e converter a distribuição de peso e equilíbrio resultante para fortalecer a espessura da blindagem. Ao contrário do tanque médio T-34 convencional e do tanque médio T-43, a estrutura que combina uma placa de armadura trapezoidal no para-choque é interrompida para torná-la uma estrutura de corpo simples em forma de caixa, e a do tanque médio T-34 A ligeiramente O motor diesel V-44 V-44 tipo 12, refrigerado a líquido, mais potente, com uma potência de 520cv, foi instalado em um arranjo horizontal e todo o comprimento da sala de máquinas foi reduzido para garantir o volume da sala de batalha. Além disso, a suspensão foi alterada do método Christie usando a mola helicoidal do tanque médio T-34 para o mesmo método de barra de torção do tanque pesado KV, e o desempenho do amortecimento foi melhorado. Essa estrutura compacta em forma de caixa, o layout do motor transversal e a suspensão com barra de torção se tornaram a forma básica dos tanques soviéticos do pós-guerra, levando à atual série de tanques T-90. Três tipos de tanques protótipos foram produzidos para o tanque médio T-44, equipados com o canhão tanque D-5T de 85 mm calibre 51.6, o canhão tanque ZIS-S-53 de 85 mm calibre 54.6 e o ​​canhão tanque D-25T calibre 43 de 122 mm. Arrozal. O formato da torre foi baseado no tanque médio T-34-85, com espessura de blindagem aumentada e quase nenhum colar na base da torre. Esses protótipos de tanque médio T-44 apresentam uma protuberância que abriga o assento do motorista no lado esquerdo da frente do corpo, projetando-se da frente do corpo, e uma clappe ligeiramente maior com uma fenda com uma viseira na frente do protuberância. Estava sendo feito. Esta é uma fraqueza defensiva, então a versão de produção do tanque médio T-44 foi alterada para uma placa de blindagem frontal simples de placa única, e a inspeção frontal do motorista era uma fenda com uma viseira interna aberta na placa de blindagem frontal., Protegido por um periscópio colocado na frente da escotilha de embarque / desembarque na superfície superior. O tanque médio T-44 foi decidido a ser oficialmente adotado pelo Exército Soviético pela Comissão de Defesa Nacional (GKO) já em 18 de julho de 1944, e a 75ª Fábrica de Tanques do Comissariado do Povo de produção de tanques produzia 300 tanques por mês. Um pedido foi emitido para produzi-lo. A 183ª fábrica é responsável pela produção em massa do tanque médio T-34-85 equipado com o canhão tanque 85 mm, que deve ser fornecido o máximo possível na linha de frente da Grande Guerra Interna em andamento (guerra germano-soviética) É uma medida tomada porque é. No entanto, no final, o tanque médio T-44 não foi capaz de resolver a questão da seleção do canhão a ser montado e, no início do outono, um segundo protótipo de veículo equipado com o canhão tanque de 85 mm ZIS-S-53 foi fabricado e o teste foi iniciado. O corpo deste protótipo era quase o mesmo do tipo de produção, mas tinha uma abertura ligeiramente grande e uma clappe de fechamento com uma viseira na placa de blindagem em frente ao banco do motorista. Nesse ínterim, a produção de tanques médios T-44 foi aumentada porque a fábrica foi reconstruída em Kharkov (a residência da fábrica de locomotivas Kharkov, antecessora da 183ª fábrica de tanques Ural), que foi retomada do exército alemão em agosto de 1943 Foi decidido começar aqui. Os primeiros cinco carros deixaram a linha em novembro de 1944 e 20 carros entraram em dezembro. Além disso, em março de 1945, outros 60 tanques foram concluídos e uma brigada de tanques composta de tanques médios T-44 foi organizada e entrou em treinamento prático. Diz-se que 70 tanques estavam prontos para a batalha real no início da Batalha de Berlim em abril, e em maio de 1945, quando a guerra terminou na frente europeia, um total de 190 tanques médios T-44 foram concluídos. No entanto, os líderes da União Soviética decidiram preservar a unidade equipada com o tanque médio T-44 em preparação para um novo confronto com o campo ocidental após a guerra, ao invés de colocá-la na guerra germano-soviética, onde já existem muitos pessoas, e decidi ficar com este veículo. Não o enviei para a linha de frente.

- Produção e implantação da unidade O tanque médio T-44 tipo de produção herda o mecanismo de suspensão da série de tanques médios T-34, como as algemas e rodas de grande diâmetro, mas o corpo é refinado para que possa ser confundido, e o volume é Apesar do efeito, o peso de combate era de 31 a 31,5 toneladas, mais leve que o do tanque médio T-34-85, mas a espessura da armadura chegava a 120 mm na frente e 75 mm nas laterais. A espessura da armadura da torre era de 90 mm na frente / lateral e 75 mm na traseira, e a altura do veículo era de 2,4 m, o que era 30 cm menor do que os 2,7 m do tanque médio T-34-85. Ele tinha quatro tripulantes e estava armado com o mesmo tanque de 85 mm ZIS-S-53 e duas metralhadoras DTM de 7,62 mm do tanque médio T-34-85. Com velocidade máxima de 51km / h na estrada, era um tanque médio de alto desempenho que ultrapassava o tanque Panther alemão em termos de poder de fogo. No entanto, na operação real, houve muitas falhas na engrenagem de transmissão, e parece que isso não poderia ser resolvido até que as peças fossem compartilhadas com as da série de tanques médios T-54 / T-55 posteriormente. Em 1947, 1.823 tanques médios T-44 foram produzidos e foram implantados principalmente no Extremo Oriente, onde as tensões foram particularmente altas do final dos anos 1940 aos anos 1950. Na década de 1960, foram realizadas modernizações e reformas, e as esteiras, motor, mecanismo de transmissão, etc. foram substituídos pelos mesmos da série de tanques médios T-54 / T-55. O tanque médio T-44 foi usado na área da fronteira sino-soviética e para treinamento até os anos 1970, e desde os anos 1980 tem sido usado como um tanque tocchka com um corpo enterrado para proteger aeroportos locais importantes e para defender a linha de fronteira. Muitos foram utilizados. Curiosamente, ele apareceu em filmes de guerra nacionais representativos da União Soviética, como "Libertação da Europa" e "Batalha de Moscou", depois de ser convertido em tanques alemães. O tanque médio T-44 era um excelente tanque com uma estrutura simples e robusta, completamente diferente do tanque médio T-34, e um corpo compacto. No entanto, dado que os tanques médios T-34-85 com os mesmos canhões foram concluídos e implantados em 10.000 unidades, era natural que fosse menos atraente produzi-los em massa e implantá-los. Especialmente depois de obter um poderoso tanque pesado M26 Pershing (mais tarde reclassificado como tanque médio) dos Estados Unidos devido à estrutura de concessão de empréstimo, o canhão de 85 mm pode derrotar a blindagem desse tanque rival dos EUA no pós-guerra. Tornou-se claro que era difícil. Por esta razão, a equipe de desenvolvimento do tanque soviético decidiu dedicar esforços ao desenvolvimento de um novo tanque de batalha principal equipado com um canhão de tanque capaz de derrubar o tanque pesado M26, e o tanque médio T-44 se tornou um tanque do passado assim que como foi concluído. Tornou-se. No entanto, o desenvolvimento deste novo tanque de batalha principal deveria ser continuado com base no projeto básico do tanque médio T-44, que tem uma estrutura que é fácil de produzir em massa, portanto, neste aspecto, este veículo foi o melhor do mundo Guerra II. Pode-se dizer que desempenhou um papel de uma etapa ao conectar a série de tanques médios T-34, que se diz ser um tanque, e a série de tanques médios T-54 / T-55, que produziu cerca de 100.000 tanques no total e se tornou o maior e mais vendido tanque da história.

● Estrutura do corpo O corpo do tanque médio T-44 é uma combinação compacta em forma de caixa de placas de aço à prova de bala laminadas que são soldadas entre si. A espessura da armadura de cada parte é de 120 mm na parte frontal superior, 90 mm na parte frontal inferior, 75 mm na lateral, 45 mm na parte traseira (30 mm na parte inferior inclinada), 20 mm na superfície superior do cabina do piloto, 20 mm na superfície inferior e 15 mm na superfície superior da casa das máquinas (exceto a parte da grade). O layout dentro do carro era um cockpit na frente, uma sala de batalha com uma torre no centro e uma casa de máquinas na parte traseira. Na cabine, o assento do motorista ficava à esquerda e o principal depósito de munições à direita . O depósito de munição era um suporte de esqueleto que podia conter 30 cápsulas de 85 mm. No assento do motorista, foi instalado um assento com encosto dobrável semelhante ao tanque médio T-34 e, do lado direito, uma caixa de armazenamento de bateria, um dispositivo de comunicação no veículo, um painel de instrumentos, etc. Além disso, uma metralhadora DTM de 7,62 mm para metralhamento frontal foi fixada aqui, e foi possível atirar através de um pequeno orifício de lançamento feito na placa de blindagem frontal. O motorista também estava encarregado de operar essa metralhadora, e dois pentes de bateria de reposição foram montados ao lado do pedal do acelerador. A metralhadora DTM de 7,62 mm é uma versão aprimorada da metralhadora DT de 7,62 mm adotada em 1928 e introduzida em 1944. Além de omitir as aletas de resfriamento no cano, a estrutura foi simplificada e a operabilidade melhorada. O sistema de direção do tanque médio T-44 é o mesmo do tanque médio T-34, que é do tipo freio de embreagem, e a vista na frente do banco do motorista é uma viseira com vidro à prova de balas multicamadas anexado ao fenda da placa de blindagem frontal (parte de vidro blindado). Pode ser fechada com uma veneziana), ou foi obtida a partir do periscópio de inspeção móvel Mk.4 instalado em uma escotilha deslizante circular fixada na placa superior. A visão da viseira através da fenda na placa de blindagem frontal era de 60 graus para a esquerda e direita, e o periscópio Mk.4 da escotilha do motorista cobria um total de 116 graus para a direita. Além disso, um periscópio de inspeção fixo foi colocado na placa de armadura do lado esquerdo para obter uma visão para a esquerda, cobrindo uma faixa de 47 graus para a esquerda. A sala de batalha do tanque médio T-44 não tinha uma cesta ou plataforma giratória (equipada após o tanque médio T-54B após a guerra) ligada ao giro da torre, mas uma caixa de munição sob o chão como o T-34 série de tanques médios. Não houve necessidade de colocar um tanque e foram garantidos altura e espaço suficientes. Além disso, na sala de batalha, pentes de munição imediata e tambores de metralhadora foram colocados em posições fáceis de remover. Cinco cartuchos de 85 mm são colocados em cada rack nos lados esquerdo e direito, e um carregador de tambor de substituição para a metralhadora coaxial da arma principal é colocado em um rack verticalmente empilhado na antepara de proteção contra incêndio na parte traseira direita da sala de batalha atrás o carregador. Havia 18 deles, e 2 deles foram colocados no centro superior da parede divisória. No lado esquerdo, uma caixa de aço contendo três pentes de tambor e granadas F-1 (cerca de 20) para autodefesa da tripulação foi anexada. Uma escotilha de fuga foi colocada no chão do lado esquerdo da sala de batalha para permitir o acesso ao exterior do veículo. Na sala de máquinas separada da sala de batalha por uma partição à prova de fogo, um motor diesel V-44 V-44 de 12 cilindros refrigerado a líquido é colocado horizontalmente na frente, e uma máquina de mudança de velocidade / direção, engrenagens de redução final esquerda e direita , etc. Um atrito que funciona como um ventilador de resfriamento foi colocado no lado traseiro direito. Uma grade foi colocada na placa superior da máquina de transmissão / direção e um radiador, um radiador de óleo e um dispositivo de admissão foram colocados. Um tanque de combustível do veículo (500 litros) foi colocado entre o motor e a antepara de proteção contra incêndio. Devido à compactação do corpo, a capacidade do tanque de combustível dentro do tanque é reduzida em 45 litros em comparação com o tanque médio T-34-85, e o alcance de cruzeiro também é consideravelmente reduzido em comparação com o tanque médio T-34, mas a falta de combustível é externa e deveria ser complementada com um tanque de reserva montado no. Além disso, no tanque médio T-44, a exaustão do motor agora é liberada por uma porta de exaustão equipada com silenciador localizada no lado esquerdo da sala das máquinas. Esta é uma característica dos tanques soviéticos do pós-guerra que foram transmitidos à atual série de tanques T-90. O material rodante do tanque médio T-34 consiste em rodas de grande diâmetro, rodas de partida, rodas de indução e esteiras fundidas de alta precisão do tipo waffle (largura de 500 mm) sem rodas de suporte superior. Embora fosse comum com a produção tardia , a suspensão interrompeu o método Christie usando molas helicoidais desde a série de tanques rápidos BT e adotou o mesmo método de barra de torção da série de tanques pesados ​​KV. A parte inferior da carroceria do carro foi moldada em uma forma protuberante com a barra de torção cruzada lateralmente, e os lados esquerdo e direito também foram projetados para serem cortados diagonalmente. É um dispositivo para liberar a pressão de explosão das minas terrestres para o lado e limitar os danos ao mesmo tempo que ganha um pouco de distância ao solo, e foi seguido na série posterior de tanques médios T-54 / T-55. A tensão da esteira foi ajustada pelo mesmo sistema do tanque médio T-34, e os parafusos colocados em ambas as extremidades da blindagem frontal foram girados com uma grande chave inglesa para mover a roda guia para frente e para trás. Tal como acontece com o tanque médio T-34, o pino de conexão da correia rastreadora não tem um pino para fixação e quando o pino passado da lateral da carroceria do veículo sair, ele estará na placa lateral logo acima da roda de arranque. é rebatido pela placa guia instalada. Este também é um mecanismo que tem sido seguido até a série de tanques médios T-54 / T-55 e a série de tanques médios T-62 (faixas do tipo pino seco apenas. As faixas RMSh tipo pino úmido serão usadas sequencialmente a partir da última metade da década de 1960., O pino de conexão também é fixo). O tanque médio T-44 possui uma placa lateral vertical em seu design, que permite que os para-lamas pendentes dos trilhos sejam fixados nos lados esquerdo e direito do corpo, tornando-o um ótimo lugar para montar o equipamento. A parte frontal pode ser invertida do tipo de produção para conveniência de manutenção. No pára-lama direito, uma caixa de armazenamento para equipamentos pessoais para os passageiros e uma caixa de ferramentas para manutenção foram colocadas na frente, e dois tanques de combustível sobressalentes tipo tambor foram instalados na parte traseira (cada um contendo 50 litros). No pára-lama esquerdo, uma caixa de armazenamento do kit de limpeza de canhão de tanque de 85 mm e faixas sobressalentes (duas com e sem guia central) são colocadas na frente, e dois tanques de combustível sobressalentes estão fixados na parte traseira como à direita. . Um dos tanques de reserva de combustível parece ser para óleo de motor, e a especificação padrão diz que o tanque médio T-44 tem um total de 150 litros de combustível fora do veículo. Quanto a outros equipamentos, um total de dois cabos de aço podem ser presos a partir dos ganchos de reboque localizados à esquerda e à direita da placa de blindagem dianteira até o centro das defensas esquerda e direita, e na superfície traseira da casa das máquinas, um glosser preso à pista ao correr em estradas congeladas. Nove foram colocados. A facilidade de uso desses equipamentos também foi levada em consideração em comparação com os tanques soviéticos anteriores.

-Estrutura da torre A torre do tanque médio T-44 tem quase a mesma estrutura e formato que o tanque médio T-34-85 produzido após o verão de 1944, e a frente e arredores, e o escudo do canhão principal são à prova de balas. era feito de aço fundido (a parte da torre era uma estrutura de fundição / junta dividida), e a parte superior da superfície era soldada com chapa de aço laminado à prova de balas. A diferença do tanque médio T-34-85 é que a parte colorida da base da torre fornecida com a sala de máquinas elevada no topo do tanque médio T-34 é o tanque médio T-44 com uma superfície superior plana do casa das máquinas. É omitido por não ser necessário. A espessura da armadura de cada parte da torre era de 90 mm na frente / escudo e nas laterais, 75 mm na parte traseira e 15 mm na parte superior. Há três membros da tripulação atribuídos à torre: o artilheiro (no lado direito do canhão principal), o carregador (no lado esquerdo do canhão principal) e o comandante (no lado esquerdo). No assento do comandante, uma cúpula de inspeção com cinco fendas de inspeção com vidro à prova de balas foi colocada na superfície superior da torre. A espessura da armadura ao redor da cúpula era de 90 mm, e o periscópio de inspeção móvel Mk.4 foi instalado em uma montagem giratória com uma escotilha semicircular na superfície superior. Além disso, na superfície superior da torre do lado do carregador, foi colocada uma escotilha circular para entrar e sair, semelhante ao tanque médio T-34. O layout dentro da torre era exatamente o mesmo do tanque médio T-34-85, com a metralhadora ZIS-S-53 de 85 mm e a metralhadora DTM de 7,62 mm coaxialmente equipadas no escudo principal da arma. Os ângulos de depressão e elevação do canhão principal eram de -5 a +25 graus. Quanto à máquina de mira, o método convencional de uso do periscópio em conjunto foi interrompido, e apenas a máquina de mira direta TSh-16 localizada no lado esquerdo do canhão principal ficou disponível. O canhão principal, o canhão tanque ZIS-S-53, calibre 54.6 85 mm, foi desenvolvido pelo Central Artillery Design Bureau (TsAKB, Engenheiro Chefe VG Gravin) na 92ª Fábrica de Artilharia Stalin em Gorky (agora Nizhny Novgorod). poder da armadura comparável ao da arma antiaérea FlaK 18/36 de calibre 56 de 8,8 cm do exército alemão. A cadência de tiro do canhão principal era de 6 a 8 tiros / minuto para o tanque médio T-44. O armamento secundário era uma metralhadora DTM de 7,62 mm montada coaxialmente no lado direito da arma principal, o carregador de tambor foi substituído pelo carregador e um grande número de munição imediata foi carregado na torre. O rack localizado na agitação na parte traseira da torre foi equipado com 16 projéteis de 85 mm, 2 na parede direita, para um total de 18 projéteis de 85 mm, e 3 carregadores de tambor de substituição para metralhadoras de 7,62 mm na parede traseira à direita . O número total de munições carregadas é de 58 cartuchos de 85 mm (incluindo 28 munições imediatas) e 2.750 cartuchos de máquina de 7,62 mm. Sobre a torre e o armamento Uma característica oculta do tanque médio T-44 é que a casa de máquinas compacta permitiu que o centro de gravidade do veículo coincidisse com o centro da torre. Como resultado, a estabilidade da carroceria do veículo quando o canhão principal foi disparado foi superior à do tanque médio T-34-85, bem como do tanque médio T-43 anterior, e a precisão do tiro foi melhorada. Um transceptor de rádio 9RS foi montado no assento do artilheiro no lado esquerdo da torre (a antena foi instalada na superfície superior da torre dianteira esquerda da cúpula do comandante). O artilheiro e o carregador também têm um periscópio de inspeção móvel Mk.4 para inspeção externa instalado na superfície superior da torre, 220 graus centrado no lado direito para o carregador e centralizado no lado esquerdo para o atirador. foi protegida na faixa de 150 graus. Este periscópio Mk.4 foi desenvolvido na Suécia pelo Reino Unido e foi trazido para a União Soviética através de tanques Lend-Lease, etc. Ele pode se mover para cima e para baixo e pode cobrir uma faixa bastante ampla. Além disso, uma submetralhadora PPSh-41 1 de 7,62 mm pode ser armazenada na superfície superior da torre como uma arma de autodefesa para os ocupantes, e uma porta de arma do tipo plug para disparar uma pistola para o exterior está localizada no centro dos lados esquerdo e direito da torre.

- No processo de desenvolvimento, o tanque médio T-44 aprimorado também foi testado para ser equipado com um canhão de 122 mm, que é mais forte do que o canhão de 85 mm. Este tipo foi chamado de "T-44-122" e foi equipado com o canhão tanque de 122 mm D-25-44T, que era uma modificação do canhão de tanque de 122 mm D-25T, que é o canhão principal do tanque pesado IS-2 . Porém, como esta arma utiliza um enorme projétil de apenas 25 kg, havia dificuldades nas manobras e na quantidade de munições que podiam ser carregadas (apenas 24 tiros), por isso a adoção do T-44-122 foi adiada no final. De todos os canhões tanque que existiam no final de 1944, o tanque mais poderoso que poderia ser montado em um tanque médio já foi instalado no caça-tanques SU-100, que é baseado no tanque médio T-34. dois tipos de canhões de 100 mm, o D-10 e o LB-1, desenvolvido pelo Central Artillery Design Bureau ligado à 92ª Fábrica de Artilharia. O primeiro foi desenvolvido pelo Special Design Bureau da 9ª Fábrica de Artilharia, mas os dois tipos são modificados em canhões tanque baseados no cano e no mecanismo de fechamento do canhão B-34 de 100 mm calibre 56 para embarcações navais. mudança no desempenho. Vários testes foram iniciados no início de 1945 para montar o canhão tanque de 100 mm, e o primeiro passo foi montar o LB-1 no tanque médio T-34 / T-44. O tanque médio T-34 foi montado na torre original do tanque médio T-34-85 quase como estava, e na torre grande com o diâmetro do anel da torre expandido para 1.680 mm em uma forma mais esmagada. Dois tipos foram produzidos e chamado de "T-34-100". No entanto, como resultado do teste, houve um problema na manobra do canhão de 100 mm quando a série de tanques médios T-34 foi modificada e, junto com a influência de sua postura elevada, a suspensão suspensa pela suspensão Christie era de 100 mm tank gun. Descobriu-se que era impossível receber uma grande reação de uma forma bem equilibrada. Também foram feitas tentativas de equipar a nova torre com o canhão tanque D-10T 100 mm, mas no final foi o mesmo. Desta forma, a adoção formal do T-34-100, que era um plano para fortalecer o poder de fogo da série de tanques médios T-34, foi perdida. Por outro lado, o plano de instalação do canhão de 100 mm do tanque médio T-44 (T-44-100) começou com uma revisão do projeto da torre. O 520º Design Bureau expandiu o suporte do canhão principal, projetou a torre para a frente e alargou o escudo do canhão principal. Ao mesmo tempo, levando em consideração as lições de guerra do final da Segunda Guerra Mundial, uma montagem DShK de metralhadora pesada de 12,7 mm foi instalada na escotilha do carregador para antiaéreo e de solo, e uma saia de blindagem de 6 mm de espessura para anti- munição explosiva moldada foi fixada do lado de fora da faixa, de modo a cobrir completamente a superfície lateral. Quase não houve aumento de peso (34t) e a manobrabilidade foi boa. Dois tipos de veículos protótipos, o tipo montado LB-1 e o tipo montado D-10T, foram produzidos para o T-44-100, mas a equipe de design parecia estar confiante em adotar o sistema formal. No entanto, apesar da confiança da equipe de projeto, foi apontado no teste operacional que o T-44-100 era muito estreito no volume da torre e, eventualmente, o tanque médio T-54 (Objeto 137) foi completamente renovado. prestes a desistir do assento para o desenvolvimento de.

<Tanque Médio T-44> comprimento total: 7,65 M comprimento do corpo: 6,07 M largura total: 3,10 M Altura: 2,40 m peso bruto: 31,8 T ocupante: 4 pessoas Motor: V-44 4 tempos tipo V 12 cilindros refrigerado a líquido potência máxima do diesel : 520hp / 2.000 rpm Velocidade máxima: 51km / h Alcance do cruzeiro: 300km Armados: 54.6 calibre 85mm canhão ZIS-S-53 x 1 (58 tiros) 　　　　　　　 7.62 mm canhão DTM x 2 (2.750 tiros) Espessura da armadura: 15-120 mm

<Referências> ・ "Pantzer Fevereiro 2014 Revista Confrontation Panter vs Tanque T-44" por Yukio Kume Argonaute , "Tanques do Mundo 1915-1945" por Peter Chamberlain / Chris Ellis Pintura Dainippon ・ "Grande" Poder março 2007 Tanque Médio do Exército Soviético T-44 (1) ”Kosei Miharu, Galileo Publishing ・“ Grand Power April 2007 Soviet Army Medium Tank T-44 (2) ”Kosei Miharu, Galileo Publishing ・" Grand Power March 2003 Soviética Tank T-54/55 (1) "por Miharu Kosei Galileo Publishing ," Grand Power April 2019 Issue Soviet Army Main Tank (1) "por Hitoshi Goto Galileo Publishing ," World Tanks (2) After World War II-Modern Edition "Delta Publishing ," Genealogy of the Soviet- Russian Tank Kingdom "por Miharu Kosei ," Catálogo completo de tanques do mundo "Treasure Island