T-84 Jatagan

 No final dos anos oitenta, os tanques T-80UD para o exército soviético foram fabricados no bureau de construção Kharkov (hoje na Ucrânia). Após o colapso da URSS, foi decidido em Kharkov que um novo tanque seria construído com base no T-80UD, que equiparia as forças armadas da Ucrânia. Assim, em 1993, a equipe de construção liderada pelo projetista-chefe Anatoli Slovikovski desenvolveu o tanque T-84 "Yatagan".

O conceito geral de tanque foi herdado do T-80. O banco do motorista fica na parte central dianteira do corpo blindado, a torre com as armas e as posições de comandante e atirador é colocada na parte central do corpo, enquanto o grupo de propulsão é afinado na parte traseira do veículo.

O poder de fogo é baseado no canhão KBA3 de 125 mm, que é uma variante ucraniana da arma russa 2A46M1. Todas as munições padrão de calibre 125 mm são disparadas do canhão, incluindo mísseis antitanque guiados a laser 9M119 (AT-11 Sniper). Foi utilizado um carregador automático com munição colocado sob a torre do tanque. Ao contrário do T-80, quando as granadas são colocadas no carregador, as granadas T-84 são colocadas verticalmente. A capacidade do carregador é de 28 balas, e há um total de 43 balas no conjunto de combate.

O sistema de controle de tiro é moderno e permite uma alta probabilidade de acertar o alvo desde o movimento, dia e noite, com possibilidade de o comandante do tanque atirar. O atirador tem à sua disposição um dispositivo de mira diária estabilizado 1G46 "Irtysh" com uma ampliação de 2,7x e 12x, um telêmetro a laser integrado e um dispositivo de orientação de mísseis. O dispositivo T01-K01 com um alcance de 600-900 metros no modo passivo e 1300 m no modo ativo (usando um refletor infravermelho) é usado para mirar à noite. O sistema de imagem térmica Buran-E é instalado nos tanques destinados à exportação em vez dos visores T01-K01. O comandante de observação utiliza o dispositivo diurno-noturno TKN-4S "Agat", com o qual pode detectar alvos a uma distância de 5000 m durante o dia e a 900 m à noite. O sistema de controle de fogo também inclui um computador balístico 1V528 e um estabilizador de canhão 2E42. Como este equipamento eletrônico não é uma das soluções mais modernas, a fabricante também oferece a possibilidade de instalação de eletrônicos de origem ocidental. O sistema de controle de fogo também inclui um computador balístico 1V528 e um estabilizador de canhão 2E42. Como este equipamento eletrônico não é uma das soluções mais modernas, o fabricante também oferece a possibilidade de instalação de eletrônicos de origem ocidental. O sistema de controle de fogo também inclui um computador balístico 1V528 e um estabilizador de canhão 2E42. Como este equipamento eletrônico não é uma das soluções mais modernas, o fabricante também oferece a possibilidade de instalação de eletrônicos de origem ocidental.

As armas auxiliares consistem em uma metralhadora PKT de 7,62 mm acoplada a um canhão e uma metralhadora antiaérea NSVT de 12,7 mm. A metralhadora NSVT pode ser operada de dentro do veículo com a ajuda do dispositivo de mira PZU-7.

O tanque é movido por um motor diesel 6TD-2 de dois tempos e 6 cilindros, com refrigeração a água e injeção direta de combustível. A potência máxima do motor é 1200 hp a 3000 rpm. As vantagens deste motor em comparação com a unidade competitiva V-46 são o consumo de combustível ligeiramente menor, as dimensões menores e as emissões de escape através do radiador (o que reduz o reflexo infravermelho do tanque). No entanto, o motor 6TD-2 também tem várias deficiências graves - vida útil mais curta, menor confiabilidade, problemas de resfriamento em altas temperaturas externas e um preço mais alto.

A potência é transmitida por meio de uma transmissão mecânica com duas caixas de engrenagens planetárias (7 marchas para frente e uma marcha à ré) e um dispositivo de direção servo-hidráulico. Foi aplicado um sistema de suspensão com barras de torção e amortecedores hidráulicos no primeiro, segundo e sexto pontos de apoio. As lagartas são de metal, com dobradiças de borracha e metal. A fabricante oferece a possibilidade de instalar uma transmissão mais moderna e esteiras com sapatilhas de borracha para movimentação em estradas asfaltadas.

A proteção da armadura está no mesmo nível do tanque T-80U. Como acontece com todos os tanques modernos, uma blindagem multicamadas foi aplicada na parte frontal da cúpula e na carroceria do veículo. O veículo também é equipado com uma blindagem reativa explosiva (versão ucraniana da blindagem russa Kontakt-5), que protege contra projéteis cumulativos e reduz significativamente a eficiência de penetradores de menor calibre.

O tanque T-84 está equipado com um sistema optoeletrônico para defesa ativa do Shtora-1. O sistema consiste em detectores de radiação a laser, lançadores de caixa de fumaça e dois bloqueadores de infravermelho que reduzem a probabilidade de acertar mísseis guiados antitanque inimigos.

Outros equipamentos do T-84 incluem um sistema de proteção NHB, um dispositivo de auto-escavação, equipamento para superar obstáculos de água por condução subaquática e um dispositivo de rádio. A instalação opcional de um sistema de navegação é possível. É possível colocar um dispositivo de desminagem KMT-6 padrão no tanque.

Trabalhos adicionais no projeto do tanque resultaram em uma versão modernizada do T-84U. O sistema de controle de tiro foi melhorado, foi instalado um novo canhão de 125 mm Tipo 501 "Vitjaz", e também é possível instalar um canhão de 140 mm Tipo 551 "Bagira". O novo motor 6TD-3, que desenvolve 1500 cv, é usado para o acionamento. A blindagem a jato foi removida da parte frontal do corpo do tanque e uma nova blindagem passiva foi instalada, enquanto uma nova blindagem a jato explosiva foi instalada na torre. Novas lagartas foram instaladas e o tanque ganhou uma unidade auxiliar que é usada para fornecer eletricidade quando o motor principal não está funcionando.

A variante do tanque marcada com T-84-120 "Oplot" ou KERN-2.120 é armada com um canhão de calibre 120 mm, devido à harmonização com os padrões da OTAN. Um carregador automático completamente novo com 22 balas foi instalado na parte traseira da torre (como no tanque francês Leclerc ). Os ucranianos têm problemas com a aquisição de canhões de 120 mm do exterior (a empresa suíça SW forneceu-lhes apenas dois protótipos de canhões e interrompeu outras entregas), e o desenvolvimento de suas próprias ferramentas de 120 mm encontrou uma série de problemas, então o futuro do O projeto T-84-120 é incerto.

Em meados de 2001, o BMPT-84 foi mostrado como um híbrido de um tanque e um veículo blindado de transporte de pessoal. O espaço entre a cúpula e o departamento de transmissão do motor pode acomodar cinco soldados com equipamento. O armamento é idêntico ao do tanque T-84, mas o conjunto de combate do canhão foi reduzido para 30 granadas.

CARACTERÍSTICAS TÁTICO-TÉCNICAS
Calibre de canhão:	125 mm
Calibre de metralhadora de acoplamento:	12,7 mm
Calibre da metralhadora antiaérea:	7,62 mm
Conjunto de combate de canhão:	43
Conjunto de combate de metralhadora combinado:	1250
Kit de combate PAM:	450
Hospedaria:	3
Comprimento do corpo:	7.085 m
Comprimento com canhão à frente:	9,72 m
Largura:	3,56 m
Altura:	2.285 m
Liberação:	0,515 m
Massa de combate:	46.000 kg
Pressão específica sobre o solo:	0,93 kg / cm 2
Poder do motor:	882 kW
Poder específico:	19,17 kW / t
Raio de movimento na estrada de asfalto:	540 km
Raio no macadame:	350-400 km
Capacidade do tanque de combustível:	1300 l
Velocidade máxima:	65 km / h
Velocidade média no macadame:	45 km / h
Rascunho sem preparação:	1,8 m
Calado subaquático:	5 m
Supera um obstáculo vertical:	1 m
Análise:	2,85 m
Supera a escalada:	32°
Inclinação lateral:	25°

tanque leve Stingray

 O desenvolvimento do tanque leve Stingray começou em janeiro de 1983 na empresa americana Cadillac Gage Textron (hoje Textron Marine & Land Systems). A empresa britânica "Royal Ordnance" também participou do desenvolvimento do sistema de armas e da torre. O novo veículo deve ter baixo peso, alta mobilidade, pequenas dimensões (possibilidade de transporte por C-130 Hercules), estar armado com armas padrão da OTAN para combater alvos facilmente blindados. O primeiro protótipo foi concluído em agosto de 1984, e dois meses depois foram realizados os primeiros testes. O protótipo foi transferido para Taiwan em 1986 e, em outubro de 1987, as forças armadas taiwanesas encomendaram 108 desses tanques. A entrega do veículo durou de 1988 a 1990.

Como a prioridade foi dada à mobilidade e ao poder de fogo durante o desenvolvimento do tanque Stingray, a proteção da armadura teve que ser reduzida. A armadura é feita de liga "Cadloy" (níquel-cádmio e alumínio), protege contra projéteis de calibre 7,62 mm e é reforçada na frente para suportar impactos de projéteis de calibre 14,5 mm.

O armamento básico consiste em um canhão britânico L7A3 modificado de 105 mm com freio a gás e revestimento de tubo térmico. Há um total de 44 balas no conjunto de combate, oito das quais estão na torre e o restante no corpo blindado sob a torre. Essa colocação de granadas representa um grande perigo para a tripulação, pois um tiro na lateral de uma metralhadora 12,7 mm pode causar uma explosão de munição e a destruição de um tanque.

Além do canhão, o Stingray também está armado com duas metralhadoras - uma M240 calibre 7,62 mm e uma Browning M2HB antiaérea de 12,7 mm montada acima da posição do comandante. Na cúpula são colocados dois lançadores de fumaça quádruplos M257 calibre 66 mm. O sistema de controle de fogo Marconi DFCS é informatizado, mas não inclui um estabilizador de canhão na versão padrão.

É movido por um motor diesel Detroit Diesel 8V-92TA, com potência máxima de 393 kW (535 cv) a 2300 rpm. O sistema de suspensão independente com barras de torção foi desenvolvido com base nos componentes usados ​​no obus autopropelido M109. A vida útil das lagartas é de cerca de 4.000 quilômetros.

O equipamento padrão do tanque inclui um extintor de incêndio automático, um sistema de proteção NHB e um rádio.

Uma variante melhorada do veículo marcado Stingray II foi desenvolvida em 1996. Este tanque tem um novo sistema de controle de fogo (retirado do tanque M1A1 Abrams) e placas de blindagem adicionais que protegem contra um projétil de 23 mm. Até o momento, o Stingray II não foi colocado em produção em série.

CARACTERÍSTICAS TÁTICO-TÉCNICAS
Calibre de canhão:	105 mm
Calibre de metralhadora de acoplamento:	7,62 mm
Calibre da metralhadora antiaérea:	12,7 mm
Conjunto de combate de canhão:	32 marcos
Conjunto de combate de metralhadora combinado:	2400 balas
Kit de combate PAM:	1100 balas
Hospedaria:	4
Peso sem carga:	19387 kg
Massa de combate:	21205 kg
Comprimento com canhão à frente:	9,3 m
Comprimento do corpo da armadura:	6.448 m
Largura:	2,71 m
Altura:	2,55 m
Liberação:	0,46 m
Poder do motor:	493 kW
Poder específico:	23,24 kW / t
Pressão específica sobre o solo:	0,72 kg / cm²
Capacidade do tanque de combustível:	757 litros
Raio de movimento:	483 km
Velocidade máxima:	67 km / h
Gás:	1,07 m
Supera um obstáculo vertical:	0,76 m
De acordo com:	2,13 m
Ascender:	60 %
Inclinação lateral:	40 %

Pz 61 e Pz 68

 Na Suíça, o desenvolvimento de um novo tanque de batalha básico marcado KW 30 começou em 1951. O primeiro dos dois protótipos foi concluído em 1958 e estava armado com um canhão de calibre 90 mm com um cano. Isso foi seguido pela produção de dez tanques de pré-produção marcados com Panzer 58 (Pz 58) armados com um canhão britânico de 83,4 mm (20 libras), aplicado ao tanque Centurion. Como nem o canhão de 90 mm nem o de 83,4 mm atenderam às expectativas, em 1961 foi encomendada a produção de 150 tanques Pz 61 armados com o canhão Pz Kan 61 (L7A1) de cano de 105 mm.

O layout do departamento e da tripulação no tanque é convencional. O driver está localizado centralmente na frente do corpo blindado. Os três tripulantes restantes estão na torre - o comandante e o atirador à direita do canhão e o assistente à esquerda. O grupo de tração é montado na parte traseira do veículo.

A arma básica é o canhão Pz Kan 61 com um cano de 105 mm e 51 (5355 mm) de comprimento, criado pela adição de uma cápsula horizontal em forma de cunha ao canhão britânico L7A1. O campo de ação na direção é de 360 ​​°, com acionamento eletro-hidráulico, e o campo de ação na elevação de -10 ° a + 21 ° com orientação elétrica. Projéteis APDS, APFSDS-T, HE e HESH são disparados do canhão, e há um total de 52 balas no conjunto de combate.

O canhão automático de 20 mm Oerlikon foi originalmente combinado com as armas básicas, mas durante a modernização posterior foi substituído por uma metralhadora de calibre 7,5 mm. Uma metralhadora antiaérea MG51 de calibre 7,5 mm foi colocada na abertura acima do assento do servidor. Em cada lado da cúpula, três lançadores de caixa de fumaça de calibre 80,5 mm foram montados.

Os dispositivos de mira e observação do tanque Pz 61 são poucos e simples. O atirador possui um dispositivo de mira periscópio com uma ampliação de 2,7 xe 8 x. O comandante opera um telêmetro de coincidência ótica 8x. O veículo não possui dispositivos de visão noturna.

O tanque é movido por um motor a diesel MTU MB837-Ba de oito cilindros movido por um compressor mecânico, com refrigeração a água. O motor desenvolve 458 kW a 2200 rpm. A energia é transmitida por meio de uma transmissão hidrostática no bloco. A transmissão tem seis marchas à frente e duas à ré. O veículo conta ainda com motor auxiliar OM 636, potência 23,7 kW, projetado para alimentar geradores de eletricidade e carregar baterias.

Um sistema de suspensão independente Bellavilla foi aplicado ao veículo. Os trilhos são feitos de aço, com dobradiças de metal de borracha e artigos preenchidos com borracha na parte externa.

Hoje, todos os tanques Pz 61 do armamento do exército suíço foram modernizados para o padrão Pz 61 AA9 com a instalação de uma metralhadora acoplada de 7,5 mm em vez de um canhão de 20 mm, instalação de novos equipamentos de comunicação, novo filtro de ar e instalação de revestimento térmico no cano do canhão.

Com o desenvolvimento do veículo Pz 61, foi criado o tanque Pz 68. Os trabalhos no projeto começaram em 1966 e o ​​protótipo foi concluído em 1968.

O tanque Pz 68 difere de seu antecessor Pz 61 por:

  - estabilizador de canhão
  embutido , - telêmetro a laser
  embutido , - computador balístico eletrônico embutido,
  - espessura de blindagem aumentada no hemisfério dianteiro,
  - maior potência do motor,
  - transmissão modificada,
  - faixas mais largas
  - lançador de projétil embutido para iluminação.

Existem vários modelos de Pz 68:

  - Pz 68/1 Mark 1 - Modelo básico. Esteve em produção de 1971 a 1974, e um total de 170 cópias foram feitas.
  - Pz 68/2 Mark 2 - Modelo com alternador, forro térmico do cano do canhão, dispositivo para filtrar o monóxido de carbono no espaço da tripulação. 50 cópias foram produzidas e todas elas foram introduzidas no armamento em 1977.
  - Pz 68/3 Mark 3 - Modelo com cúpula ampliada. Durante 1978 e 1979, 110 desses tanques foram produzidos.
  - Pz 68/4 Marcos 4- Uma nova série, quase idêntica à versão Mark 3. 60 cópias foram feitas e foram introduzidas no armamento em 1983 e 1984.
  - Pz 68/88 - Modernização iniciada em 1988 em 195 tanques, e inclui a instalação de um novo sistema de controle de incêndio, suspensão aprimorada, novos tanques de combustível, um novo sistema de proteção contra incêndio e dispositivos aprimorados de proteção do NHB.

O tanque de reboque Entpannungspanzer Pz 65, o porta-aviões Bruckenlegepanzer Pz 68 e o tanque alvo Pz Zielfz 68 também foram desenvolvidos no chassi Pz 68.

CARACTERÍSTICAS TÁTICO-TÉCNICAS
	61 pcs	68 pcs
Calibre de canhão:	105 mm	105 mm
Calibre de metralhadora de acoplamento:	7,5 mm	7,5 mm
Calibre da metralhadora antiaérea:	7,5 mm	7,5 mm
Conjunto de combate de canhão:	52	56
Conjunto de combate de metralhadora:	5400 com	5400 com
Hospedaria:	4	4
Massa de combate:	38.000 kg	39700 kg
Peso sem carga:	37.000 kg	38700 kg
Comprimento com canhão à frente:	9,43 m	9,49 m
Comprimento da carroceria do veículo:	6,78 m	6,88 m
Largura:	3,08 m	3,14 m
Altura com PAM:	2,85 m	2,88 m
Visina sa komandirovom kupolom:	2,72 m	2,75 m
Liberação:	0,42 m	0,41 m
Poder do motor:	463 kW	485 kW
Poder específico:	12,18 kW / t	12,21 kW / t
Raio de movimento:	300 km	350 km
Capacidade do tanque de combustível:	760 litros	710 litros
Velocidade máxima:	55 km / h	55 km / h
Supera um obstáculo vertical:	0,75 m	0,75 m
De acordo com:	2,6 m	2,6 m
Gás:	1,1 m	1,1 m
Ascender:	60 %	60 %
Inclinação lateral:	30 %	30 %

tanque anfíbio leve russo PT-76

 O primeiro protótipo do tanque anfíbio leve russo PT-76 foi concluído em 1951, e a produção em série começou oito anos depois em Volvogrado.

Na construção do veículo, tudo está subordinado à obtenção da melhor flutuabilidade possível, por isso o tanque é mal blindado e armado com um canhão de calibre relativamente pequeno.

A configuração do veículo é clássica - o departamento administrativo com o assento do motorista fica na parte frontal da carroceria blindada, a torre com armas no meio, enquanto o departamento motor-transmissão fica na parte traseira. O corpo do tanque é feito por soldagem de chapas de aço, e é moldado de forma a proporcionar as melhores características anfíbias possíveis. A espessura da armadura na parte frontal do corpo é de 14 mm, nas laterais 7 mm, na parte frontal da cúpula 17 mm, nas laterais da cúpula 16 mm e na parte posterior da cúpula 11 milímetros.

Na cúpula do tanque, encontra-se um servo e um comandante que também é atirador. A arma principal é um D-56T calibre 76 mm com um cano 42. O campo de ação na direção é de 360 ​​°, e na elevação de -4 ° a + 30 °, com orientação elétrica em azimute e manualmente na elevação. A velocidade máxima de tiro é de 6 a 8 balas por minuto. O conjunto de combate carrega 40 balas, a saber: BK-354M cumulativo, subcalibre BR-354P, blindado BR-350, blindado de marcação BZR-350B, atualmente alto explosivo OF-350A. Uma metralhadora 7,62 mm com 2.000 balas de reserva foi acoplada ao canhão.

O motor diesel V-6 refrigerado a água desenvolve uma potência máxima de 178 kW a 1800 rpm. A potência é transmitida por meio de uma transmissão manual com 5 marchas à frente e uma marcha à ré. A velocidade máxima na estrada de asfalto é de modestos 44 km / he a autonomia é de apenas 250 km. Foi aplicado um sistema de suspensão independente com barras de torção e amortecedores hidráulicos instalados no primeiro e no sexto pontos de apoio. As lagartas de aço têm 96 seções e 360 ​​mm de largura. O tanque tem uma baixa pressão específica no solo (0,479 kg / cm ²), para que possa superar terrenos difíceis, como pântanos. Dois atuadores a jato d'água localizados na parte traseira do corpo blindado são usados ​​para propulsão aquática. A velocidade máxima de navegação é de 10,2 km / heo tanque pode operar com armas sem restrições e durante a superação de obstáculos aquáticos. O raio de navegação é de 120 km.

Os tanques PT-76 foram usados ​​com sucesso em várias guerras locais, incluindo conflitos na antiga SFRY. Hoje, o tanque leve PT-76 está no arsenal de cerca de vinte países, e um dos usuários foi o ex-JNA.

CARACTERÍSTICAS TÁTICO-TÉCNICAS
Calibre de canhão:	76,2 mm
Calibre de metralhadora de acoplamento:	7,62 mm
Conjunto de combate de canhão:	40 balas
Conjunto de combate de metralhadora combinado:	2.000 balas
Hospedaria:	3
Massa de combate:	14.870 kg
Comprimento com canhão à frente:	7.625 m
Comprimento do corpo da armadura:	7,22 m
Largura:	3.140 m
Altura:	2.195 m
Liberação:	0,34 m
Largura da trilha:	0,36 m
Poder do motor:	178 kW
Poder específico:	11,97 kW / t
Pressão específica sobre o solo:	0,479 kg / cm²
Raio de movimento:	250 km
Velocidade máxima:	44 km / h
Velocidade de navegação:	10,2 km / h
Supera um obstáculo vertical:	1,1 m
De acordo com:	2,8 m
Ascender:	70%
Inclinação lateral:	35%

TANQUE DE COMBATE BÁSICO M-84

 O tanque M84 foi desenvolvido no antigo SFRY com base na documentação da licença do tanque russo T-72M . A produção começou em 1983, os primeiros veículos foram introduzidos no armamento JNA um ano depois, e o tanque foi exibido pela primeira vez em um desfile militar em 9 de maio de 1985.

O conceito do tanque é padrão, com um compartimento administrativo localizado na frente do veículo, um compartimento de combate no meio e um compartimento com motor-transmissão na parte traseira da carroceria. O tanque tem três tripulantes - um motorista, um comandante e um atirador.

O banco do motorista (departamento administrativo) está localizado na parte central frontal da carroceria blindada. É equipado com dispositivos de controle do tanque, um painel do motorista com os instrumentos e interruptores necessários, dispositivos do sistema de proteção contra incêndio e sistemas de proteção NHB. O driver usa três periscópios para observação - o TNPO-168V principal e dois auxiliares TNPA-65. À noite, em vez do periscópio TNPO-168V, um periscópio PPV-2 passivo pode ser colocado. Acima do assento do motorista há uma cobertura pela qual ele entra e sai do veículo. Baterias e tanques de combustível também estão localizados na parte frontal do tanque.

Compartimento de combate - a torre está localizada no meio do veículo. O atirador está localizado na parte esquerda da cúpula e à direita do canhão está o lugar do comandante. A arma básica é um canhão 2A46 com um cano liso de calibre 125 mm. O campo de ação na direção é 360 °, e na elevação de -6 ° 13 'a + 13 ° 47'. O canhão é carregado automaticamente a partir de uma esteira giratória com capacidade para 22 balas de duas partes, que é colocada no chão do departamento de combate. Se necessário, o carregamento manual do canhão também é possível. A velocidade de tiro é de 8 balas por minuto com carregamento automático ou 2 balas por minuto com carregamento manual.

O tipo básico de munição para a luta contra os tanques é uma bala com um projétil de marcação de subcalibre BM-9, ou seja, BM-12. O projétil tem uma velocidade inicial extremamente alta - 1.800 m / s, então, graças à sua alta energia cinética, ele penetra cerca de 350 mm de armadura de aço homogênea a uma distância de 2.000 m. A massa da bala é 19,5 kg, e a massa do projétil é 5,67 kg. O diâmetro do penetrador é 44 mm, comprimento 519 mm (545 mm para BM-12) e peso 3,61 kg.

Uma bala com um projétil de marcação cumulativa é usada para combater tanques e outros veículos blindados a distâncias de até 4000 m. Um projétil de 19 kg perfura 500 a 550 mm de armadura de aço homogênea e dispara a uma velocidade inicial de 905 m / s.

Uma bala com um projétil de alto explosivo OF-19 é eficaz no combate a objetos fortificados, abrigos, mão de obra e veículos sem blindagem. A massa da bala é de 32 kg, e o peso do projétil é de 19 kg, dos quais 3.418 kg são carga explosiva.

Uma metralhadora acoplada M86 PKT calibre 7,62 mm é colocada em um suporte especial no lado direito do canhão. O alcance efetivo contra alvos individuais é de 600 m, enquanto alvos de grupo são efetivamente destruídos em distâncias de até 800 m. A velocidade teórica do tiro de metralhadora é de 650-750 balas por minuto, e a prática de 250 met / min. Existem 2.000 balas no conjunto de combate (4 linhas com 250 balas cada).

Uma metralhadora antiaérea M87 NSVT, calibre 12,7 mm, foi colocada na torre do comandante do tanque . Destina-se a atuar contra alvos no ar a distâncias de até 1.500 m e contra alvos no solo até 2.000 m de distância. O campo de ação da metralhadora é de 360 ​​° na direção e de -5 ° a + 75 ° na elevação. A velocidade prática de tiro é de 150 balas por minuto, teórica de 800 met / min, no conjunto de combate há 360 balas (6 rodadas de 60 balas cada). O dispositivo de mira colimador K10-T é usado para mira.

O tanque M-84 foi equipado com o sistema de controle de fogo SUV-M84, o que aumentou significativamente seu poder de fogo em comparação com o tanque T-72 . O sistema consiste em: dispositivo de mira dia-noite DNNS-2, unidade de controle da unidade de mira (KBN), computador balístico com painel de controle do computador, caixa amplificadora com subsistemas de controle, caixa de junção K-1, bloco giroscópio, sensor meteorológico, direção do sensor de velocidade , peças executivas para orientação vertical e horizontal, dispositivos dia-noite do comandante DNKS-2 e bloco de comando do comandante.

A parte principal do sistema de controle de fogo é o dispositivo de avistamento diurno noturno DNNS-2 com uma linha de mira independente e estabilização do campo de visão em ambos os planos. O aparelho possui três canais - diurno, noturno e laser. O canal diário aumenta 3x e 7x e tem um campo de visão de 20 ° (com ampliação 3x) e 9 ° (com ampliação 7x), respectivamente. O canal noturno com um amplificador de imagem passivo de segunda geração tem uma ampliação de 8,5x e um campo de visão de 5,4 °. O telêmetro a laser permite a medição de distâncias na faixa de 200 a 9995 m.

O computador do SUV calcula elementos para atirar com projéteis subcalibros e cumulativos a distâncias de 200 a 4000 m, projéteis de alto explosivo instantâneo de 200 a 6000 me uma metralhadora combinada de 200 a 1500 m.

O sistema de controle de tiro proporciona estabilização do canhão nos dois planos, com precisão de 0,2 milésimo na altura e 0,25 milésimo na direção. A velocidade de orientação do canhão na direção é de 0,07 ° / sa 18 ° / s, e na elevação de 0,05 ° / sa 3,6 ° / s. O motorista pode girar a torreta à força, caso o cano do canhão bloqueie sua abertura para a saída do veículo.

O comandante de vigilância usa o dispositivo de comando dia-noite DNKS-2. O canal diurno amplia 4,9x e possui um campo de visão de 10 °, e o canal noturno com amplificador de imagem amplia 4,3x e possui um campo de visão de 10,9 °. O dispositivo fornece observação no setor 360 ° na direção, -8 ° a + 12 ° na elevação.

O tanque também está equipado com dispositivos de mira para tiro indireto.

Além dos dispositivos de mira, os periscópios também são usados ​​para observação - o atirador tem um periscópio TNP-165A, e o comandante tem dois periscópios TNP-160 e dois TNPA-65.

Na parte traseira da carroceria blindada do tanque M-84, encontra-se um motor V46-6 com potência de 573,7 kW. O M-84A tem um motor V46-TK de 735 kW (1000 HP) mais potente, que melhora significativamente a mobilidade. O motor é quatro tempos, 12 cilindros, turboalimentado, multicombustível e refrigerado a líquido. Ele pesa 1080 kg e em conjunto com os dispositivos que o acompanham ocupa 2,84 m ³. Consome 260 a 450 litros de combustível por 100 km, o que significa que um tanque com um reabastecimento pode cobrir 460 a 700 km. Para uma partida fácil em condições de inverno, o motor está equipado com um aquecedor que liga em temperaturas externas abaixo de +5 ° C.

A transmissão é mecânica, com caixas de engrenagens planetárias que possuem controle hidráulico. As caixas de câmbio têm 7 marchas para frente e uma para ré.

As lagartas são de metal, com 580 mm de largura, têm 96 juntas conectadas por dobradiças de borracha-metal. Existem seis rodas de suporte e três esteiras de cada lado. A roda motriz está na parte traseira e a preguiça está na frente. A suspensão é por meio de eixos de torção, com amortecedores hidráulicos na primeira, segunda e sexta roda de apoio.

O grau de proteção da armadura do tanque M-84 é o mesmo do tanque russo T-72M , enquanto a variante M-84A tem um grau de proteção no nível do tanque T-72M1 . . A cúpula é feita de aço fundido com espessura máxima de 410 mm e, na versão M84A, um segmento não metálico de 130 mm de espessura foi fundido no hemisfério frontal. O corpo foi montado por soldagem de placas de aço blindadas, enquanto uma armadura multicamadas de 231 mm de espessura foi aplicada na placa oblíqua superior frontal. A espessura da blindagem lateral é de 80 mm na parte frontal do tanque ou 70 mm na parte traseira. Protetores de borracha anticumulativos ("saias") são colocados nas laterais do veículo.

Um grande número de dispositivos auxiliares e especiais foram instalados no tanque M-84: um dispositivo para criar uma cortina de fumaça por injeção de óleo diesel no tubo de escape do motor, doze lançadores de caixa de fumaça, um sistema de proteção NHB coletivo, um detector radioquímico DRHT, um kit de descontaminação e um extintor de incêndio. com 14 sensores, definido para direção subaquática (permite superar obstáculos de água de 5 m de profundidade, 1000 m de largura, velocidade de fluxo de 1,5 m / s), dispositivo de rádio VHF com alcance de 20 km (15 km quando o tanque está em movimento), interfone, dispositivo para auto-enterramento, dispositivo de ar comprimido.

Além das variantes básicas M-84 e M-84A, várias versões especiais foram desenvolvidas - M-84K (tanque de comando), M-84AB (variante de exportação adaptada às condições do deserto), M-84ABK (tanque de comando de exportação), Tanque de exportação M-84ABN com sistema de navegação Teldix), M-84AI e M-84ABI (tanques de extração). No antigo SFRY, o desenvolvimento de um novo tanque Vihor baseado no veículo M84 foi iniciado e, na Croácia, o trabalho posterior neste projeto criou o tanque Degman. Na Iugoslávia, ou seja, Sérvia e Montenegro, foi feito um projeto para a modernização do tanque M84, que, entre outras coisas, inclui a instalação de blindagem a jato, motorizações modulares, melhorias em SUVs, novo sistema de combate a incêndio, revestimentos de tubos térmicos, detectores de radiação a laser. A empresa eslovena Fotona ofereceu um kit para a modernização do sistema de controle de incêndio e dispositivos de vigilância "oitenta e quatro", e uma modernização semelhante é oferecida pela Croácia sob a designação M-84A4 Sniper. A empresa croata "Đuro Đaković" também desenvolveu o caça-tanque M95 Cobra no chassi do "oitenta e quatro". A empresa eslovena Fotona ofereceu um kit para a modernização do sistema de controle de fogo e dispositivos de vigilância "oitenta e quatro", e uma modernização semelhante é oferecida pela Croácia sob a designação M-84A4 Sniper. A empresa croata "Đuro Đaković" também desenvolveu o caça-tanque M95 Cobra no chassi do "oitenta e quatro". A empresa eslovena Fotona ofereceu um kit para a modernização do sistema de controle de incêndio e dispositivos de vigilância "oitenta e quatro", e uma modernização semelhante é oferecida pela Croácia sob a designação M-84A4 Sniper. A empresa croata "Đuro Đaković" também desenvolveu o caça-tanque M95 Cobra no chassi do "oitenta e quatro".

Durante os conflitos de guerra no território do ex-SFRY, descobriu-se que a grande falha do tanque M84 era o armazenamento de munição em um carregador automático sob a torre. Aconteceu que um projétil disparado de um lançador de mão Zolja ou de uma arma antitanque semelhante perfurou a blindagem lateral relativamente fina do "oitenta e quatro" e ativou a munição colocada no carregador automático. Em seguida, há uma explosão poderosa que levanta toda a cúpula no ar e a arremessa a alguns metros do corpo do tanque. O mesmo problema é característico de todos os tanques da série T-72e ganhou destaque durante os conflitos na Chechênia e no Golfo. Esse defeito poderia ser atenuado melhorando a proteção da armadura nos quadris.

Na época em que apareceu, o tanque M84A era capaz de lidar em pé de igualdade com qualquer tanque daquele período. Porém, nos últimos 15 anos, uma nova geração de tanques apareceu no mundo, de forma que hoje não pertence mais aos tanques modernos. A proteção blindada não é suficiente para proteger contra os meios anti-blindados de hoje, e o poder de fogo, principalmente a penetração de projéteis que estão no conjunto de combate dos "oitenta e quatro", é muito pequeno para ameaçar seriamente os tanques modernos ocidentais ou russos.

CARACTERÍSTICAS TÁTICO-TÉCNICAS (M84A)
Calibre de canhão:	125 mm
Calibre de metralhadora de acoplamento:	7,62 mm
Calibre da metralhadora antiaérea:	12,7 mm
Conjunto de combate de canhão:	42 marcos
Conjunto de combate de metralhadora combinado:	2.000 balas
Kit de combate PAM:	360 rodadas
Hospedaria:	3
Massa de combate:	41500 kg
Comprimento com canhão à frente:	9,53 m
Comprimento do corpo da armadura:	6,86 m
Largura:	3,57 m
Altura do telhado da cúpula:	2,19 m
Liberação:	0,428 m
Largura da trilha:	3,37 m
Largura da trilha:	0,580 m
Comprimento do rolamento da esteira:	4,27 m
Poder do motor:	735 kW
Poder específico:	17,71 kW / t
Pressão específica sobre o solo:	0,83 kg / cm²
Raio de movimento:	460-700 km
Velocidade máxima:	70 km / h
Velocidade média na estrada de primeira ordem:	50 km / h
Velocidade média no macadame:	40-45 km / h
Rascunho sem preparação:	1,2 m
Rascunho com preparação de 5 minutos:	1,8 m
Calado subaquático:	5 m
Supera um obstáculo vertical:	1,25 m
De acordo com:	3 m
Ascender:	66%
Inclinação lateral:	55%

tanque francês Leclerc

 O tanque francês Leclerc foi desenvolvido pela GIAT como o sucessor do AMX-30 . O trabalho no projeto começou em 1983 e os primeiros seis protótipos foram concluídos em 1989. A primeira cópia em série foi concluída em dezembro de 1991 e entregue ao exército francês no ano seguinte.

Leclerc é o primeiro tanque de batalha ocidental básico com uma tripulação de três membros, ou seja, com um carregador de canhão automático embutido. Distingue-se dos concorrentes pelo menor peso e dimensões, elevada mobilidade, bem como pelo maior comprimento do cano do canhão.

O driver é colocado na parte frontal do corpo blindado do lado esquerdo. O seu lugar está equipado com um pequeno volante (volante) sobre o qual estão colocados os comandos básicos, um quadro de comando, um painel monitor para leitura dos dados do estado do motor, um dispositivo de orientação e uma alavanca seletora. O motorista tem à sua disposição três periscópios, dos quais o Thomson-CSF Optronique central possui um canal diurno e um canal noturno passivo. Os comandos de controle são transmitidos ao departamento de transmissão do motor eletricamente ("fly-by-wire"),

Na traseira do veículo está um motor diesel turboalimentado de oito cilindros com injeção direta SACM V8X de potência de 1100 kW a 2500 rpm. A transmissão hidromecânica automática do SESM ESM 500 possui cinco marchas para frente e uma ré, além de uma posição neutra para girar em torno do eixo do veículo. O Leclerc acelera de 0 a 32 km / h em apenas 5,5 segundos, e esse tempo pode ser reduzido aumentando a velocidade do motor no lugar e, em seguida, engatando a transmissão. Alta potência específica, sistema de suspensão hidropneumática e comprimento do rolamento de lagarta de 4, 32 m fornecem estabilidade e mobilidade excepcionais em condições de campo. A turbina auxiliar a gás "Turbomeca" TM-307B é utilizada para alimentar consumidores quando o motor diesel não está funcionando.

O comandante e o atirador foram colocados na torre à esquerda e à direita do canhão, em pequenas salas separadas. Este desdobramento separado de membros da tripulação pode ter um efeito psicológico negativo durante operações de combate de longo prazo.

A posição do comandante está equipada com três painéis de unidade de computador do veículo (VDU), um painel principal, painéis de controle de armas e um dispositivo de rádio. Existem oito prismas (periscópios) para observação circular, e cada um tem uma chave para trazer o canhão para a linha de mira. O dispositivo de observação panorâmica estabilizado do comandante SFIM HL-70 embutido no teto da cúpula tem um canal diurno, um canal noturno com um amplificador de imagem de segunda geração e um telêmetro a laser. O fabricante afirma que o alvo pode ser reconhecido em distâncias de até 4 km e identificado a 2,5 km. O atirador tem à sua disposição uma mira estabilizada SAVAN 20 da SAGEM, com um canal de ampliação diário de 2,5x e 10,5x, uma câmera de imagem térmica que exibe a imagem no display do comandante e um telêmetro a laser Nd-YAG. Ele pode usar três periscópios para observação, mas seu campo de visão é limitado aos setores à frente e à direita do veículo.

A arma básica é um canhão GIAT CN 120-26 de calibre 120 mm com um cano de 52 calibre. Um sistema de controle de fogo computadorizado permite o uso de até seis tipos diferentes de granadas que são carregadas automaticamente do armazenamento na parte traseira da torre. A capacidade deste carregador é de 22 granadas, e há um total de 40 balas de 120 mm no conjunto de combate. O enchimento do armazém com munições pode ser feito de dentro do veículo ou de fora, pela porta na parte de trás da cúpula, e leva de 10 a 15 minutos para enchê-lo com 22 granadas. O carregador automático desenvolvido pela Creusot-Loire oferece uma velocidade de tiro de até 12 balas por minuto e, em caso de falha, também é possível carregar o canhão manualmente (embora seja um processo bastante lento). GIAT afirma que a probabilidade de acertar o alvo é de cerca de 95% com um projétil de subcalibre com uma velocidade inicial de 1750 m / s a ​​uma distância de 2.000 m, e com um projétil cumulativo com uma velocidade inicial de 1100 m / s, a mesma precisão é alcançada a uma distância de 1500 m.

Uma metralhadora de 12,7 mm é acoplada ao canhão, e há uma metralhadora antiaérea de 7,62 mm no teto da cúpula, que pode ser operada de dentro do veículo. Nove lançadores Galix de 80 mm foram colocados em cada lado da torre, a partir dos quais caixas de fumaça, bombas de fragmentação antipessoal e iscas IR foram disparadas.

A armadura Leclerc é multicamadas com uma camada intermediária de ar e é do tipo modular. Esta solução permite a substituição de peças danificadas ou a simples modernização caso novos tipos de proteção sejam desenvolvidos posteriormente. Todo o veículo é moldado de forma a maximizar a probabilidade de os projéteis ricochetearem, ou seja, aumentar o ângulo com que o projétil atinge o tanque. Todo o equipamento externo é protegido e "puxado" para a estrutura da armadura básica, e tampas também são fornecidas para todos os dispositivos de vigilância e observação.

O equipamento padrão do veículo inclui um sistema de proteção NHB e um extintor de incêndio automático. Tanques de combustível adicionais podem ser instalados na parte traseira do corpo, se necessário.

Para as necessidades de armar o exército dos Emirados Árabes Unidos, foi desenvolvida uma variante especial do Leclerc, adaptada para uso em condições desérticas. Esta versão tem uma carroceria estendida, motor MTU 883 V-12 de 1100 kW (1500 HP), transmissão automática Renk HSWL295 TM com cinco marchas à frente e três à ré, capacidade aumentada do tanque de combustível, equipamento eletrônico ligeiramente diferente, novo dispositivo panorâmico do comandante, ventilação melhorada e sistemas de refrigeração, bem como saias blindadas adicionais para proteger o equipamento de corrida.

CARACTERÍSTICAS TÁTICO-TÉCNICAS
Calibre de canhão:	120 mm
Calibre de metralhadora de acoplamento:	12,7 mm
Calibre da metralhadora antiaérea:	7,62 mm
Conjunto de combate de canhão:	40 balas
Hospedaria:	3
Massa de combate:	54500 kg
Comprimento com canhão à frente:	9,87 m
Comprimento do corpo da armadura:	6,88 m
Largura:	3,71 m
Altura do telhado da cúpula:	2,53 m
Liberação:	0,5 m
Largura da trilha:	3,31 m
Largura da trilha:	0,635 m
Comprimento do rolamento da esteira:	4,32 m
Poder do motor:	1103 kW
Poder específico:	20,23 kW / t
Pressão específica sobre o solo:	0,9 kg / cm²
Capacidade do tanque de combustível:	1300 l
Raio de movimento:	550 km
Velocidade máxima:	71 km / h
Gás:	1 m
Supera um obstáculo vertical:	1,25 m
De acordo com:	3 m
Ascender:	60%
Inclinação lateral:	30%