quinta-feira, 28 de junho de 2018

MOWAG Piranha IIIC

Transportador de pessoal blindado

Piranha IIIC
O Piranha IIIC segue as linhas dos veículos MOWAG Piranha anteriores
 
 
Serviço inserido2007
Equipe técnica3 homens
Pessoalaté 11 homens
Dimensões e peso
Peso18,5 t
comprimento7,57 m
Largura2,71 m
Altura2,66 m
Armamento
Metralhadoras1 x 12,7 mm
Mobilidade
MotorCaterpillar C9 diesel
Poder do motor400 hp
Velocidade máxima da estrada100 km / h
Velocidade anfíbia na água10 km / h
Alcance750 km
Manobrabilidade
Gradiente60%
Inclinação lateral30%
Passo vertical0,6 m
Trincheira2 m
Fording1,5 m / anfíbio
   O MOWAG Piranha IIIC suíço apareceu pela primeira vez em meados dos anos 2000. O veículo de terceira geração segue as linhas dos veículos Piranha anteriores. A principal diferença em relação ao anterior Piranha IIIH , que surgiu em 1996, é o motor e a suspensão. O novo veículo está melhor protegido e melhorou a mobilidade, comparando com o antigo Piranha II. Os primeiros contratos de produção para o Piranha IIIC foram colocados em 2006. Entregas começaram em 2007.
   O Piranha IIIC está em serviço com a Suíça (60). Foi exportado para a Bélgica (242), Botsuana (45), Brasil (30), Dinamarca (115), Irlanda (80), Roménia (33), Espanha (39) e Suécia (33).
   Veículo tem uma proteção de blindagem escalável modular contra fogo de armas pequenas, explosões de minas e foguetes de RPG . Ele pode ser adaptado para atender às necessidades específicas do cliente. A armadura adicional pode ser ajustada para um nível mais alto de proteção. O Piranha IIIC tem um design especial sob o piso, que oferece proteção contra minas terrestres e dispositivos explosivos improvisados. O veículo é equipado com proteção NBC e sistemas automáticos de combate a incêndios.
   Uma linha de base APC é geralmente armada com metralhadora pesada de 12,7 mm controlada remotamente. No entanto, havia inúmeras opções de torre. Alguns veículos são equipados com canhões de 30 mm.
   O pessoal blindado de base tem uma tripulação de três pessoas, incluindo comandante, artilheiro e motorista, e pode transportar até 11 soldados, dependendo da versão. As tropas entram e saem do veículo pelas portas traseiras. Existem escotilhas para observação, disparo e saída de emergência.
   O MOWAG Piranha IIIC é movido pelo motor diesel turbocomprimido Caterpillar C9, desenvolvendo 400 hp. O motor está localizado na frente. É acoplado à caixa de velocidades automática de 7 velocidades ZF. Parece que outros motores e opções de caixa de câmbio também estavam disponíveis. Veículo tem uma suspensão de roda independente moderna. Os desenvolvedores afirmam que este veículo tem mobilidade entre países comparável à dos veículos rastreados.
   A capacidade anfíbia é opcional. Estes têm um palheta de acabamento e um propelido na água por dois jatos de água. A velocidade máxima na água é de 10 km / h. Há também um kit especial para operação em mar agitado. Veículos anfíbios estão em serviço no Corpo de Fuzileiros Navais do Brasil, no Exército Romeno, nos fuzileiros navais da Marinha Espanhola e possivelmente em alguns outros operadores. No entanto, a maioria das APCs de Piranha IIIC não é anfíbia.
   A linha de base Piranha IIIC pode ser transportada por um avião de transporte tático Hercules C-130 .

Variantes

   Transportador de pessoal blindado da linha de base;
   Vários veículos blindados com torres diferentes;
   Ambulância blindada. Pode transportar 1 maca e 5 pacientes sentados, ou 2 macas e 1 paciente sentado;
   Veículo de posto de comando. Vários veículos de posto de comando diferentes são baseados em Piranha IIIC. Alguns deles têm uma linha de teto elevada sobre o compartimento das tropas;
   Veículo de comunicação;
   Veículos de recuperação e reparação;
   Veículo de apoio a incêndio Piranha IIIC DF90 . A Bélgica encomendou 40 piranhas com a torre de 90 mm CMI Defense;
   Veículo de reconhecimento NBC. Em 2008, a Suíça encomendou 12 desses veículos.

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