O TS-300 não era uma máquina projetada original da Allis-Chalmers. Após a Segunda Guerra Mundial, a LaPlant-Choate Manufacturing Company de Cedar Rapids, Iowa, uma construtora de lâminas, rippers e raspadores rebocados, desejava seguir o exemplo do concorrente Le Tourneau e construir um raspador autopropulsor. O protótipo estava pronto para testes em meados de 1945 e colocado em escala total em 1947. A LaPlant-Choate já era um nome muito respeitado em círculos de terraplenagem e fornecia uma boa quantidade de seus equipamentos à Caterpillar para uso com seus tratores de esteiras.
O Powerplant da TS-300 pode ser um modelo NHS600 Cummins de 275cv ou um modelo 6DAS-844 de 280cv Buda, dependendo da preferência do cliente. O Buda, no entanto, parece ser o motor preferido. Este foi conectado, através de uma embreagem seca de 17 polegadas, a uma transmissão manual Fuller de quatro velocidades. Totalmente carregado, o TS-300 poderia se mover a 23 milhas por hora. Onde o TS-300 diferia de seus contemporâneos estava em sua direção, que era totalmente hidráulica e capaz de giros de 90 graus em qualquer direção. Os 14 jardas cúbicas atingidas, todos os raspadores controlados por cabo eram de design relativamente convencional e apresentavam uma aresta de corte curva - outra marca registrada do LaPlant-Choate - para obter cargas amontoadas mais rapidamente e com menos esforço na máquina. A LaPlant-Choate também ofereceu um despejo inferior de 19 jardas cúbicas para uso com o trator TS-300.
No que diz respeito ao operador, não havia muito a elogiar o TS-300, pois havia muito pouco em termos de conforto e o motor estava parcialmente exposto à sua direita com todo o calor e barulho que isso implicava. Até o assento estava rigidamente montado no quadro. O TS-300 foi substituído pelo modelo TS-360 no final de 1955. Curiosamente, o TS-360, além de uma unidade de trator reprojetada, utilizou uma tigela TS-300 praticamente inalterada.
Nenhum comentário:
Postar um comentário