Até 1989, a série M35 padrão de 2,5 toneladas (6x6) foi produzida na variante A2 com o motor Continental LD-465-1C de 6 cilindros e 140 cavalos de potência e caixa de 5 velocidades. Os motores eram multifuel e podiam funcionar com combustível diesel, combustível de avião, querosene, óleo de aquecimento ou gasolina. A velocidade máxima dos caminhões foi de até 90 km / h. A série incluiu: chassis M44A2 e M45A2, caminhões M34A2, M35A2 e M36A2 com base longa, tanques M49A2 e M50A2, carrinha M109A3, trator M275A2, camião basculante M342A2, oficina de camiões M185A3 e vários veículos especiais. As cabines do motorista eram do tipo fechado ou com capota macia. A evolução futura da série M35 foi a série M600. E em 1993, a AM General Motor Company iniciou a produção da versão atualizada M35A3 com um novo motor.
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| M35A2 | M35A2 | M35A2 | M35A2 |
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| M35A2 | M35A2 | M35A2 | M35A2 |
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| M35A2 | M36A2 | M49A2 | M49A2 |
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| M109A3 | M275A2 | M342A2 | M342A2 |
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| M49A2 | M35A2 | M35A2 | |
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| M109A3 | |||
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