AM General » M809 (1971 - 1983)

A série padronizada de 5 toneladas M39 foi produzida pela AM General Company em pouco tempo, reunindo os últimos 112 mil caminhões dessa faixa. Já em 1970, os construtores de outros fabricantes começaram a desenvolver uma nova gama atualizada, mas este trabalho foi concluído pela AM General Company. No final de 1971, em South Bend, a produção da nova gama de 5 toneladas M809 (6x6) com GVW 14,0-15,2 t foi iniciada. Foi equipado com um novo motor a diesel Cummins NHC250 (14,0 l, 243 hp), caixa de engrenagens mecânica de 5 velocidades, engrenagem principal dupla, sistema de frenagem hidropneumática, propulsor de direção e equipamento elétrico de 24 volts. As próximas versões foram produzidas: 
- M809 - chassi básico 6x6 com a base de roda longa (4547 mm). 
- M810 - chassi básico 6x6 com a curta distância entre eixos (4242 mm).
- M811 - chassi básico 6x6 com a base de roda extra longa (5461 mm). Um dos corpos era SEORTM, com partes laterais abertas parecendo asas. Dentro do corpo havia diferentes tipos de ferramentas - tornos, furadeiras, máquinas de fricção, máquinas de solda, etc. 
- M812 - chassi 6x6 com a distância entre eixos extra longa (5461 mm) projetada para a seção de transporte da ponte. Também foi uma versão lançador de foguetes. 
- M813 - caminhão plataforma 6x6 no chassi M809 com corpo metálico com bancos removíveis. Havia uma versão M813A1 com pranchas laterais desdobráveis. 
- M814 - caminhão plataforma 6x6 no chassi M811 com corpo metálico com bancos removíveis. 
- M815 - caminhão de tubos 6x6 para transporte de tubos, troncos ou seções de uma ponte. Tinha uma cabine fortificada e era usada junto com um trailer M796.
- M816 - veículo de recuperação 6x6. 
- M817 - basculante 6x6 com um corpo de 3,8 cc. 
- M818 - trator 6x6. 
- M819 - grua 6x6. 
- M820 - van 6x6. As próximas versões foram produzidas: M820 - com janelas, aquecimento, ar condicionado, energia de uma fonte externa; M820A1 - sem janelas e ar condicionado, mas com aquecimento; M820A2 - com janelas, aquecimento, ar condicionado e elevador hidráulico. 
- M821 - caminhão 6x6 usado para o transporte das seções da ponte.
A entrada nos caminhões da série M809 estava localizada no lado esquerdo do capô, enquanto nos caminhões M39 - no lado direito. A série M809 tinha a mesma cabine que a M39, mas o capô era mais comprido para acomodar o motor mais potente. No Exército dos EUA, os veículos táticos médios de 5 toneladas (MTV) da série FMTV substituíram os caminhões da série M-809 remanescentes no início da década de 1990, enquanto na Marinha e Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA a substituição tática média de veículos (MTVR) substituiu a M -809 e M-939 série de caminhões depois de 1999.

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